TRATON GROUP concentra maggiormente l’attenzione sulla Cina

Con la fusione prevista per il 1° luglio 2021 tra il TRATON Group e Navistar, vengono attuati aspetti importanti della strategia Global Champion avviata nel 2015. La futura direzione mira a chiudere le aree bianche sulla mappa di TRATON, come ad esempio in Cina. La nuova strategia pone un’ulteriore attenzione sulla sostenibilità, nuovi modelli di business e partnership che creano valore

(Monaco) Il TRATON GROUP intende completare la fusione con il produttore americano di veicoli commerciali Navistar il 1° luglio 2021. Con questo, si avvicina al traguardo della sua strategia Global Champion e concentrerà maggiormente l’attenzione sul mercato cinese nella futura direzione. Questo è stato annunciato dal CEO di TRATON, Matthias Gründler, durante l’assemblea generale virtuale della TRATON SE. Gründler ha sottolineato che creare valore diventerà un elemento ancora più importante. “Questo include rendere i nostri marchi ancora più forti. Ogni marchio ha un chiaro obiettivo di rendimento. Si tratta anche di chiudere le aree bianche rilevanti sulla nostra mappa del mondo in Asia. Parola chiave: Cina”, ha detto Gründler al Bus Forum di Monaco. La Cina è il più grande mercato di veicoli commerciali al mondo. Quattro camion su dieci venduti a livello globale con un peso superiore a sei tonnellate vanno a clienti lì. “Attualmente stiamo analizzando come possiamo sfruttare al meglio il potenziale dei nostri marchi in Cina con le nostre forze”, ha dichiarato il CEO di TRATON, aggiungendo: “I clienti delle flotte cinesi si stanno orientando sempre di più verso veicoli di alta qualità. Le esigenze di efficienza e sicurezza stanno aumentando. Vogliamo soddisfare questa domanda.”

Lo stabilimento di Rugao gioca un ruolo importante

Un ruolo importante nell’espansione del business in Cina sarà svolto dallo stabilimento di Rugao, a 150 chilometri a nord-ovest di Shanghai, che il marchio TRATON Scania sta attualmente costruendo. Anche la ricerca e lo sviluppo dovrebbero avvenire in loco e dovrebbe sorgere un nuovo hub tecnologico del gruppo per la digitalizzazione. La produzione in serie dovrebbe iniziare l’anno prossimo. Scania diventerà così il primo produttore di camion occidentale a produrre in modo completamente autonomo in Cina. “Sono convinto: con questo passo nel mercato cinese, il TRATON GROUP e i suoi marchi hanno un futuro di successo nel più grande mercato davanti a loro”, ha affermato Gründler. Con la futura strategia, TRATON intende anche ampliare la propria base commerciale e aprire nuovi settori. L’azienda vuole plasmare ancora di più il trasporto oltre il ferro e l’acciaio con i suoi marchi. “Vogliamo creare nuovi modelli di business e partnership che creano valore. Stiamo ampliando la nostra visione sulla logistica e la digitalizzazione”, ha dichiarato Gründler.

Ultimo motore convenzionale sviluppato

I marchi del TRATON GROUP beneficiano dell’uso di tecnologie sviluppate all’interno del gruppo. Un’importanza particolare è attribuita al motore comune da 13 litri (CBE), che inizialmente sarà installato da Scania in Europa e poi sarà distribuito agli altri marchi e mercati. Nel 2025, il CBE dovrebbe essere presente in ogni secondo camion pesante dei marchi TRATON. Esso rappresenta per il TRATON GROUP il ponte verso il futuro, che sarà chiaramente caratterizzato da veicoli commerciali elettrici a batteria. “Il CBE è l’ultimo motore convenzionale che la famiglia TRATON e i suoi marchi svilupperanno”, ha affermato Gründler. Un elemento importante della futura direzione del TRATON GROUP è anche quello di bilanciare costantemente le esigenze delle persone, dell’ecologia e dell’economia, raggiungendo così un equilibrio tra persone, pianeta e performance. TRATON dovrebbe diventare un’azienda ancora più responsabile, caratterizzata da una visione responsabile e sostenibile nei confronti delle persone, dei dipendenti, dei clienti e dei fornitori. Ciò include una cultura aziendale che punta sul pluralismo e sull’inclusione. Il pluralismo va oltre la comune concezione di diversità. TRATON non vuole solo promuovere la diversità in termini di origine e genere, ma vuole consapevolmente mettere insieme persone con esperienze, formazioni e caratteri diversi.

Vendite e ordini nel secondo trimestre 2021 forti

Dopo un ottimo primo trimestre 2021, anche il secondo trimestre si sta rivelando di successo nonostante le tensioni nelle catene di approvvigionamento. Le vendite nel secondo trimestre, secondo dati preliminari, sono state migliori rispetto al primo trimestre, in cui il TRATON GROUP ha venduto oltre 60.000 veicoli commerciali. Anche gli ordini nel secondo trimestre sono aumentati ulteriormente, superando così il precedente record di 81.700 ordini del trimestre precedente. L’attività operativa continua a svilupparsi molto positivamente. Dopo la fusione di successo con Navistar, il TRATON GROUP manterrà inoltre un attento sguardo al rafforzamento della propria struttura patrimoniale. Foto: © TRATON