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28/06/2021 alle 16:40Questa settimana, presso il terminal container HHLA Burchardkai, sono stati caricati due gru per container per la spedizione il 28/29 giugno verso la capitale estone Tallinn. Qui, in futuro, saranno utilizzate presso il terminal HHLA TK Estonia. Con queste gru, a Tallinn sarà possibile servire navi portacontainer con un volume di carico di 14.000 TEU.
(Amburgo/Tallinn) Dopo 16 anni di servizio, le due gru per container al Burchardkai sono state disattivate. Al momento della loro messa in servizio nel 2005, erano tra le più grandi gru per il carico e scarico di container nel porto di Amburgo. Tuttavia, a causa dello sviluppo delle dimensioni delle navi negli ultimi anni, sono state necessarie gru per container più grandi ad Amburgo. Per questo motivo, HHLA ha già messo in servizio cinque nuove gru per container nel 2019 e 2020 per la gestione di navi portacontainer particolarmente grandi con un volume di carico di 23.000 container standard (TEU) e oltre al Burchardkai. Queste sostituiscono cinque unità più piccole, di cui tre sono state smontate nel 2020. Le due gru rimanenti di Kocks saranno utilizzate in futuro presso HHLA TK Estonia per gestire i traffici nel Mar Baltico. Con esse, in Estonia sarà possibile servire navi portacontainer con un volume di carico di 14.000 TEU.
Riia Sillave, amministratore delegato di HHLA TK Estonia: “Le gru aggiuntive da Amburgo rappresentano un grande passo per l’espansione della capacità di movimentazione presso il nostro terminal. In futuro avremo a disposizione cinque gru per container anziché tre per la gestione delle navi. Questo è un ulteriore importante traguardo per lo sviluppo del nostro terminal come hub significativo nel Mar Baltico nella rete portuale di HHLA.”
Preparazione approfondita per un trasporto impegnativo
Già lo scorso anno sono iniziate ad Amburgo le preparazioni per il trasporto impegnativo. È stata costruita una porta larga 35 metri nel muro di protezione contro le inondazioni presso il porto di Waltershofer, per poter spostare le gru, ciascuna del peso di 1.400 tonnellate, dal molo sulla chiatta di trasporto che misura 122 x 36,5 metri.
L’incarico per il caricamento e il trasporto delle gru per container in Estonia è stato affidato all’azienda belga specializzata Sarens. Con l’ausilio di potenti pompe, la chiatta è stata adattata all’altezza del molo. Per il processo di caricamento è stata utilizzata una piattaforma di trasporto speciale, dotata di 92 assi e 184 ruote, che ha ruotato le gru di 180 gradi prima del caricamento. All’inizio della prossima settimana, probabilmente il 28/29 giugno, il convoglio di rimorchio lascerà il CTB in direzione dell’Estonia.
Pronte all’operatività entro la fine di quest’anno
Il viaggio marittimo passa intorno a Skagen, passando per Copenaghen e Malmö fino all’Estonia. L’arrivo al terminal di Muuga presso Tallinn è previsto per il 9 luglio. Qui, dopo i lavori di ristrutturazione, le gru dovrebbero entrare in funzione entro la fine dell’anno. Prima del caricamento, i conducenti delle gru per container e i tecnici di HHLA TK Estonia sono stati formati dai colleghi di Amburgo per essere pronti per l’avvio delle operazioni.
Nel 2018, HHLA ha acquisito il terminal multifunzionale estone presso Tallinn e lo ha integrato nella sua rete portuale. Il porto di Muuga è il porto merci più importante in Estonia e un importante sito marittimo nella regione del Mar Baltico. HHLA TK Estonia è di gran lunga il leader di mercato nel carico e scarico di container in questo paese baltico e gestisce anche un terminal multifunzionale per merci varie e sfuse, oltre ai servizi RoRo.
Foto: © HHLA
