Première mondiale del Mercedes-Benz eActros il 30 giugno

Il 30 giugno Mercedes-Benz Trucks celebra la première mondiale del suo eActros a batteria elettrica per il trasporto pesante. Con il primo camion elettrico di serie con la stella, Mercedes-Benz Trucks segna l’inizio di una nuova era e sottolinea il suo chiaro impegno per un trasporto merci su strada CO2-neutro a livello locale. La première mondiale digitale sarà trasmessa su Internet.

(Stoccarda) L’inizio della produzione di serie dell’eActros è previsto per la seconda metà dell’anno nello stabilimento di Wörth am Rhein. Gli sviluppatori di Mercedes-Benz Trucks hanno posto un’attenzione particolare all’aspetto della “Customer Co-Creation” – la stretta collaborazione con i clienti dei camion nello sviluppo del prodotto. I prototipi dell’eActros sono stati quindi sottoposti a prove intensive da parte dei clienti già nel 2018. In questo modo, gli esperti di Mercedes-Benz Trucks hanno potuto considerare precocemente il feedback dei clienti sui camion elettrici e integrarlo direttamente nello sviluppo. Nel frattempo, i prototipi hanno già percorso oltre mezzo milione di chilometri su strade pubbliche. Inoltre, gli ingegneri di prova di Mercedes-Benz Trucks hanno sottoposto l’eActros a test intensivi per garantire gli elevati standard tipici di Mercedes-Benz.

Andreas von Wallfeld: “Già nel 2016 abbiamo presentato per la prima volta il nostro concetto di camion elettrico pesante. Solo due anni dopo, siamo entrati in una fase di test rigorosi con i nostri prototipi completamente sviluppati presso clienti di fama. L’eActros che presenteremo ora è il prodotto finale di tutte le esperienze accumulate su strada e in laboratorio e riflette la capacità innovativa del nostro marchio Mercedes-Benz in materia di propulsione alternativa. Allo stesso tempo, il veicolo è anche il risultato della stretta e intensa collaborazione con i nostri clienti. Grazie ai test pratici intensivi, portiamo sul mercato un veicolo completamente adattato alle esigenze dei clienti, insieme a un’ampia gamma di servizi. Non vediamo l’ora di questa première mondiale il 30 giugno.”

Oltre due anni di utilizzo pratico presso i clienti

Dieci prototipi dell’eActros si sono dimostrati come “flotta di innovazione” dal 2018, utilizzati in modo continuativo da vari clienti in Germania e in altri paesi europei. Quasi 20 clienti di prova hanno utilizzato l’eActros in due fasi di test al posto di un camion convenzionale nella loro flotta. In questo modo, l’eActros ha affrontato compiti impegnativi in vari settori come un camion da 18 o 25 tonnellate. Ha trasportato, tra l’altro, alimenti deperibili per la fornitura di filiali di supermercati con un furgone refrigerato elettrico, ha consegnato componenti per la produzione nel traffico interno, ha gestito il servizio di sostituzione dei contenitori per rifiuti e ha trasportato ceneri volanti in una struttura silos per la produzione di cemento. Al di fuori della Germania, anche clienti in Svizzera, Belgio e Paesi Bassi hanno testato il camion elettrico a batteria.

I conducenti dell’eActros sono convinti del camion elettrico

Prima della conclusione dell’utilizzo continuativo dei prototipi, è chiaro: l’eActros non ha nulla da invidiare a un camion diesel convenzionale in termini di disponibilità e prestazioni nel traffico urbano, su autostrade o percorsi extraurbani. I conducenti si dichiarano molto soddisfatti della disponibilità costante della coppia motrice su tutto l’intervallo di velocità. Inoltre, riferiscono in particolare di una guida silenziosa e di una sensazione di guida piacevole e tranquilla. Inoltre, con uno stile di guida anticipato, è possibile recuperare energia elettrica attraverso la rigenerazione.

L’eActros di serie sarà nettamente superiore al precedente prototipo della flotta di innovazione in alcune caratteristiche centrali – come ad esempio l’autonomia, la potenza di trazione e l’equipaggiamento di sicurezza. Inoltre, Mercedes-Benz Trucks integrerà il veicolo in un ecosistema completo che include anche offerte di consulenza per i clienti relative alla mobilità elettrica.

Test intensivi prima dell’inizio della produzione di serie

Prima dell’inizio della produzione di serie, gli sviluppatori dell’eActros – come per i camion convenzionali – hanno condotto test per garantire la sicurezza, le prestazioni e la durata. Il sistema di raffreddamento per il carico e anche il condizionatore d’aria – entrambi elettrici – hanno funzionato in modo affidabile sia in condizioni di calore estremo che in condizioni invernali. Anche nei test invernali, gli ingegneri di prova hanno messo alla prova l’eActros a fondo. Particolare attenzione è stata prestata al comportamento delle batterie e del sistema di trazione elettrico in condizioni meteorologiche avverse. Inoltre, l’eActros è stato sottoposto a ulteriori concetti di prova, come la misurazione del rumore presso il banco di prova per il rumore esterno e la compatibilità elettromagnetica (EMV) in una sala di test appositamente designata. I risultati dimostrano: l’eActros è adatto all’uso quotidiano e soddisfa i requisiti richiesti per l’uso operativo.

Elettrificazione del portafoglio con batteria e celle a combustibile

La Daimler Truck AG persegue una strategia aziendale sostenibile e ha l’ambizione di offrire entro il 2039 in Europa, Giappone e Nord America solo veicoli nuovi che siano CO2-neutri durante il funzionamento (“tank-to-wheel”). Già entro il 2022, il portafoglio veicoli della Daimler Truck AG nelle principali regioni di vendita in Europa, USA e Giappone includerà veicoli di serie con propulsione elettrica a batteria. A partire dal 2027, l’azienda intende ampliare la propria offerta di veicoli con veicoli di serie dotati di propulsione a celle a combustibile a idrogeno. Un trasporto CO2-neutro sulle strade entro il 2050 è l’obiettivo finale.

Foto: © Mercedes-Benz Truck