L’assicuratore di credito Credendo vede un pericolo per lo sviluppo economico

Con lo shock del coronavirus della scorsa primavera, il commercio mondiale è tornato ai livelli dell’inizio degli anni 2010 nel maggio 2020. Con il boom dell’e-commerce e la domanda dall’Europa e dagli Stati Uniti per dispositivi medici ed elettronica dall’Asia, è seguita una forte ripresa nel terzo trimestre. La Cina ha ripreso presto la produzione industriale, portando il volume del commercio globale di merci a un massimo storico.

(Wiesbaden) Questo boom ha inizialmente coperto i problemi causati dalla mancanza di capacità delle navi portacontainer. L’assicuratore di credito Credendo vede in questo una seria pressione sulle catene di approvvigionamento globali. La crescente domanda di esportazioni cinesi ha incontrato un mercato dal quale erano state precedentemente ritirate navi per sostenere i prezzi. Di conseguenza, le tariffe di spedizione sulle rotte tra Asia ed Europa sono almeno triplicate da dicembre. La carenza di marinai e le restrizioni legate alla pandemia nei porti ritardano il ritorno delle navi in Asia e amplificano i problemi. A questo si è aggiunta la blocco di diversi giorni del Canale di Suez, attraverso il quale passa circa il 12% del commercio mondiale, a causa della gigantesca nave portacontainer Ever Given che è andata a arenarsi. Centinaia di navi hanno dovuto attendere il passaggio.

La carenza di personale continuerà

Gli esperti del settore di Credendo prevedono problemi di lunga durata a causa della carenza di personale. Nei paesi da cui proviene molti marinai e lavoratori portuali, le vaccinazioni contro il coronavirus procedono particolarmente lentamente. L’aumento delle tariffe di spedizione significa prezzi più elevati per le materie prime, dal legno ai polimeri fino ai tessuti. Secondo quanto riferito, alcune fabbriche tessili cinesi hanno dovuto chiudere. Tuttavia, i problemi delle catene di approvvigionamento sono particolarmente acuti nell’industria dei semiconduttori. Credendo fa riferimento alla coincidenza dei problemi di fornitura con l’enorme domanda di computer e altri dispositivi elettronici per il lavoro a distanza, alla tempesta invernale in Texas che ha colpito una delle più grandi fabbriche di chip e a un incendio in una grande fabbrica di chip giapponese a marzo. Anche i produttori di automobili soffrono per i problemi di fornitura e devono limitare la loro produzione. A Taiwan, una siccità record influisce sulla produzione di semiconduttori. Secondo Credendo, è difficile aspettarsi un allentamento della situazione prima della fine dell’anno.

Credendo Rischi a Breve Termine Non UE

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