Le spedizioni “tradizionali” rimangono di successo sul mercato

Le piattaforme digitali promuovono la trasparenza del mercato e possono contribuire all’aumento dell’efficienza dei processi logistici in mercati selezionati della logistica. Tuttavia, non domineranno l’intero mercato della logistica. Questa è la conclusione a cui è giunto il panel di esperti, molto seguito, del forum virtuale organizzato dal DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, ‘Economia delle piattaforme - Le spedizioni del futuro’, alla fiera leader di quest’anno, transport logistic.

(Berlino) Per il successo delle piattaforme, oltre a un elevato volume di spedizioni e carichi, formati di dati uniformi, standard e processi industrializzati sono prerequisiti fondamentali. Imporre questi requisiti unilaterali sui mercati logistici rispetto all’industria e al commercio non sarà facile nemmeno per le spedizioni digitali in rapida crescita e finanziariamente forti. Il mercato è troppo caratterizzato da una moltitudine di fornitori di servizi logistici che offrono soluzioni individuali a gruppi di clienti eterogenei. Per l’istituzione di strutture monopolistiche, il mercato dei trasporti e della logistica è troppo frammentato, secondo il consenso della discussione.

I punti di forza delle spedizioni consolidate rimangono l’esperienza nella gestione della catena di approvvigionamento (Event) - cioè flessibilità e conoscenza che la tecnologia da sola non può rappresentare e su cui anche gli operatori di piattaforme dovranno fare affidamento in futuro. Il mondo delle spedizioni del futuro non sarà un “o l’uno o l’altro”, ma una combinazione di entrambi i mondi. Le spedizioni consolidate e i partner di mercato digitali possono imparare l’uno dall’altro. Le spedizioni non diventeranno obsolete in futuro. Piuttosto, possono ampliare i loro modelli di business attraverso soluzioni di piattaforma con ulteriori offerte di servizi.

Alto grado di digitalizzazione nella logistica

“La digitalizzazione gioca un ruolo decisivo e rilevante per il mercato nella logistica - cresce in modo evolutivo e quasi silenzioso. Le spedizioni consolidate si stanno evolvendo sempre più da semplici utilizzatori di software per la pianificazione e la programmazione dei tour a fornitori di servizi logistici con un’elaborazione per lo più digitale della maggior parte delle transazioni commerciali”, descrive Frank Huster, direttore generale del DSLV, la situazione attuale. E continua: “Il grado di digitalizzazione del settore logistico è già alto e continua a crescere. Rimarranno competitivi soprattutto gli spedizionieri che possono combinare conoscenze di mercato, know-how specialistico e vicinanza al cliente con capacità di prestazione digitale - cioè ibridi. Al contrario, le spedizioni e le piattaforme puramente digitali svilupperanno le loro forze principalmente in processi di trasporto standardizzati e automatizzati, come ad esempio nei mercati FCL con traffico di carico, e qui guadagneranno quote di mercato.” Tuttavia, qui si esercita anche la maggiore pressione sul mondo tradizionale delle spedizioni e dei trasporti. La forza di capitale dei nuovi attori di mercato, insieme ai processi di pianificazione automatizzati, non solo modifica le tariffe di trasporto, ma anche la struttura dei margini.

Per le piattaforme c’è ancora molta strada da fare

Il percorso verso sistemi eco di freight interpiattaforma, che attraverso la raccolta di dati potrebbero contribuire a soluzioni economiche complessive come l’evitamento di viaggi a vuoto e le emissioni di CO2 a livello europeo, è ancora lungo secondo le valutazioni generali. La mancanza di fiducia nella protezione dei dati aziendali e dei clienti ostacola visibilmente l’interoperabilità delle piattaforme. Inoltre, la mancanza di standard e l’eterogeneità dei processi logistici rimangono ostacoli.

La rilevanza dei modelli di piattaforma per il mondo delle spedizioni del futuro è stata discussa nel forum DSLV il 6 maggio 2021 con Silke Fischer, responsabile della gestione globale dei prodotti | Sea Freight presso Lexzau Scharbau GmbH e Kerstin Wendt-Heinrich, amministratore delegato di TOP Mehrwert-Logistik GmbH, due dirigenti di spedizioni consolidate. David Nothacker e Maximilian Schaefer sono co-fondatori e amministratori delegati delle spedizioni digitali Sennder e InstaFreight, Dominik Dieckmann (Senior Manager / Key Account Director Freight & Logistics presso Accenture) ha agito come esperto neutrale nel panel. Il forum è stato moderato dal direttore generale del DSLV, Frank Huster.

Il forum può essere visualizzato qui fino al 21 maggio 2021.

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