Nuovo centro di smistamento di trans-o-flex a Driedorf in funzione

Il servizio espresso trans-o-flex ha avviato l’attività del suo nuovo centro di smistamento a Driedorf, in Assia. La proprietà si trova in una posizione strategica nell’area industriale Potsdamer Platz di Driedorf. È stata prestata attenzione alla mobilità elettrica: sono state installate colonnine di ricarica nei parcheggi per i dipendenti e prese di corrente in tutti i portoni di carico e scarico.

(Weinheim) trans-o-flex sta ampliando ulteriormente la sua rete: il servizio espresso specializzato nel trasporto di medicinali e beni sensibili ha oggi avviato l’attività di un ulteriore centro logistico a Driedorf, in Assia. “Grazie alla nuova sede, di cui possiamo avviare l’attività come previsto nonostante il Corona, aumenteremo ulteriormente la capacità delle nostre reti trans-o-flex Express e ThermoMed e creeremo nuove sinergie tra entrambe le reti”, ha dichiarato il CEO di trans-o-flex Wolfgang P. Albeck. Con un investimento totale di circa 13 milioni di euro, è stato realizzato un centro di smistamento nell’area industriale Potsdamer Platz di Driedorf, su un terreno di 41.649 metri quadrati, dove pacchi e pallet possono essere trattati in due diverse zone di temperatura. “trans-o-flex è l’unico fornitore in grado di monitorare, controllare e documentare attivamente la temperatura lungo l’intera catena logistica in Germania tra 2 e 8 e tra 15 e 25 °C”, ha spiegato Albeck.

Una sede per diverse zone di temperatura

Le sedi precedentemente separate per il trasporto di medicinali refrigerati (2-8 °C) nella rete di trans-o-flex ThermoMed e di medicinali a temperatura ambiente (15-25 °C) nella rete di trans-o-flex Express sono ora unite nella nuova sede. A tal fine, è stata installata una cella frigorifera separata per lo smistamento a 2-8 °C nella sala in cui le spedizioni vengono smistate e gestite a una temperatura tra 15 e 25 °C. Mentre queste celle frigorifere sono controllate fin dall’inizio da impianti di climatizzazione, il resto della sala è stato progettato in modo da raggiungere la temperatura stabilita per oltre l’80% dei giorni grazie al principio del raffreddamento naturale. La temperatura della sala è regolata tramite un sistema di ventilazione controllata. “Questo fa risparmiare energia”, spiega Albeck. “Per garantire l’intervallo di temperatura di 15-25 °C, installeremo però ulteriore tecnologia di climatizzazione per i giorni estremamente caldi.”

Alte capacità e concetto di sede sostenibile

Nella nuova sede, trans-o-flex dispone di un totale di 81 portoni di carico e scarico su una superficie di solo circa 5.000 metri quadrati. Questo è dovuto a una costruzione a forma di Y, che riduce il fabbisogno di spazio e ottimizza al contempo il processo. Albeck: “Con la stessa superficie di smistamento, possiamo installare più portoni di carico e scarico nella costruzione a Y rispetto al classico rettangolo. Inoltre, accorciamo i percorsi di smistamento nella sala, risparmiando così tempo nelle operazioni quotidiane.” “L’area industriale di Driedorf è idealmente collegata dal punto di vista dei trasporti”, ha affermato Albeck. “Senza dover attraversare il paese di Driedorf, i veicoli trans-o-flex raggiungono in un minuto il collegamento est-ovest B255 e in 9 minuti il collegamento sud-nord A45.” Per essere pronti a un maggiore utilizzo di veicoli elettrici, ci sono punti di ricarica per auto elettriche nel parcheggio per i dipendenti. Inoltre, ci sono prese di corrente ai portoni di carico e scarico per riscaldare i veicoli con energia verde. Sono stati inoltre predisposti collegamenti speciali per il caricamento di veicoli di consegna elettrici a batteria. Non da ultimo, la posizione del centro di smistamento, direttamente accanto a un parco solare, si adatta bene all’azienda. “trans-o-flex acquista la sua energia quasi esclusivamente da fonti rinnovabili dal 2008 e documenta nel suo rapporto annuale sulla sostenibilità, tra l’altro, il bilancio climatico e l’efficienza del CO2.” Entro il 2050, trans-o-flex intende operare completamente in modo climaticamente neutrale. Foto: © trans-o-flex