CIM e Gilgen Logistics analizzano l’automazione dei magazzini

Esperti della CIM GmbH e della Gilgen Logistics AG analizzano se l’automazione dei magazzini sia la chiave del successo nella logistica interna. Più della metà dei circa 2.000 progetti di gestione dei magazzini realizzati ogni anno sono soluzioni parzialmente automatizzate o automatizzate. Questo è quanto emerge dal WMS Marktreport Kompakt 2020 dell’Istituto Fraunhofer per il flusso dei materiali e la logistica IML. Gli esperti hanno indagato le ragioni di questo fenomeno.

(PresseBox/Fürstenfeldbruck) Fondamentalmente, entrambe le parti concordano sul fatto che l’automazione, e in particolare la parziale automazione della logistica, aumenterà ulteriormente nei prossimi anni. “I componenti automatici offrono molti vantaggi che diventeranno sempre più rilevanti in futuro,” afferma Kilian Küsters della CIM GmbH. Questi consentono, ad esempio, una maggiore qualità di commissionamento con una maggiore affidabilità dei processi. Ciò consente di realizzare tempi di attraversamento più brevi e i clienti beneficiano di tempi di consegna più rapidi. Si aggiungono anche costi in diminuzione durante il funzionamento: i tempi principali e secondari nella produzione, il tempo di commissionamento, i tempi di ricerca nel magazzino o le attività di supporto ai processi hanno un’influenza significativa su questo. Questi tempi possono essere ridotti con l’ausilio di componenti automatici.

Tutti i movimenti di magazzino in un magazzino automatico avvengono in modo meccanico e sono controllati dal sistema di gestione del magazzino superiore. Gli errori umani, come ad esempio nel commissionamento manuale, sono esclusi. Pertanto, la qualità delle consegne aumenta e i resi diminuiscono. Un altro aspetto del controllo meccanico o supportato da software è la sicurezza e la trasparenza delle scorte. Gli utenti in un magazzino automatico hanno sempre chiarezza inventariale su quanti articoli sono presenti in quale posizione di magazzino.

L’automazione può compensare la mancanza di spazi

Anche il problema della mancanza di spazi e locali può essere affrontato con i magazzini automatici. Questi consentono altezze di scaffalature maggiori e quindi una costruzione in altezza. Si aggiungono possibilità come lo stoccaggio a più profondità o distanze molto ridotte nei magazzini a corsia stretta. Anche la sostenibilità della logistica sta assumendo un ruolo sempre più importante. Con concetti di risparmio energetico personalizzati fino al Dark Warehouse, è possibile sfruttare potenziali di risparmio e ridurre significativamente il consumo totale di CO2.

Eppure, la risposta alla domanda se l’automazione sia la chiave per una logistica sostenibile e di successo nel futuro è stata sorprendentemente “dipende”. “L’automazione è il futuro, ma è importante valutare attentamente quando e perché ha senso automatizzare. Qui entrano in gioco la dimensione dell’azienda, i processi, le condizioni del magazzino e altri fattori che devono essere considerati,” conclude Kilian Küsters della CIM.

Enorme potenziale per produzione e montaggio

È indiscutibile, tuttavia, che l’automazione offre un enorme potenziale in settori come produzione e montaggio, commercio (online), sanità o merci pericolose. Per poter sfruttare questi potenziali, è importante non considerare software e hardware separatamente, ma mettere in risalto l’interazione tra i due. Solo se i componenti automatici funzionano senza errori e sono controllati in modo ottimale dal software di magazzino, un magazzino automatico può contribuire in modo sostenibile a un’operazione di magazzino di successo e ottimale. Questa ricetta per il successo è stata già portata in numerosi magazzini dalla CIM GmbH, fornitore leader internazionale di software per la logistica interna da oltre 35 anni, e dalla Gilgen Logistics AG, appaltatore generale per sistemi logistici completi.

Foto: © CIM