La controllata ferroviaria Metrans di HHLA pianifica la costruzione di un terminal in Ungheria

La controllata ferroviaria Metrans, della Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), pianifica la costruzione di un terminal a Zalaegerszeg/Ungheria. Volume d’investimento superiore ai 40 milioni di euro. Con la sua posizione nel cuore dell’Europa, l’Ungheria ha un’importanza strategica per gli assi di traffico del futuro. Il nuovo terminal si trova sull’asse con i porti adriatici di Trieste (Italia), Koper (Slovenia) e Rijeka (Croazia).

(Amburgo/Zalaegerszeg) La società intermodale HHLA Metrans sta costruendo un ulteriore terminal ferroviario in Ungheria per espandere le sue operazioni lungo il Corridoio Adriatico e verso il Sud e Sud-Est Europa. È stato firmato un accordo tra la controllata della Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e il governo ungherese. Il terminal hub sorgerà a Zalaegerszeg, che si trova sull’asse di traffico con i porti adriatici di Trieste, Koper e Rijeka.

Importanza strategica del progetto

Angela Titzrath, CEO di HHLA, sottolinea l’importanza strategica del progetto per il gruppo logistico: “Investiamo in Ungheria perché vediamo notevoli potenziali per i trasporti ferroviari del futuro. Il Corridoio Adriatico si sta sviluppando in un asse di traffico europeo estremamente importante. Per questo motivo, di recente abbiamo acquisito anche un terminal portuale a Trieste, in Italia. Inoltre, l’Ungheria, con la sua posizione nel cuore dell’Europa, è di grande importanza per un’espansione della rete Metrans verso il Sud e Sud-Est Europa. Ringrazio i ministeri ungheresi e le autorità competenti della regione per la buona collaborazione.”
Peter Kiss, presidente del gruppo Metrans, annuncia investimenti superiori ai 40 milioni di euro per costruire e attrezzare il nuovo terminal. “Questo grande impegno finanziario dimostra quanto sia importante l’Ungheria per lo sviluppo futuro di Metrans. Vogliamo crescere in Ungheria e con gli ungheresi. Il terminal pianificato contribuirà a rendere il paese ancora più una delle piattaforme logistiche più efficienti d’Europa.”

Inizio dei lavori previsto per l’autunno 2021

Non appena saranno create le necessarie basi legali, verrà posata la prima pietra in autunno di quest’anno. La prima fase di costruzione dell’impianto dovrebbe entrare in funzione già nel 2023. L’importo dell’investimento di oltre 40 milioni di euro include un finanziamento da parte di istituzioni ungheresi di circa 11 milioni di euro. Metrans prevede che circa 120 nuovi posti di lavoro saranno creati a Zalaegerszeg.
La quantità di container trasportati su ferrovia in Ungheria è cresciuta costantemente negli ultimi anni. Metrans ha potuto beneficiarne, in particolare grazie al terminal hub aperto a Budapest nel 2017. Nel primo anno, circa 250.000 container standard (TEU) sono stati movimentati presso l’impianto, nel 2019 erano già 425.000 TEU. Nel 2020, i volumi di movimentazione sono rimasti complessivamente stabili nonostante le restrizioni dovute alla pandemia di Corona.
I treni blocco regolari di Metrans collegano attualmente l’Ungheria tramite Budapest e la slovacca Dunajska Streda con i porti del Mare del Nord di Amburgo, Bremerhaven, Rotterdam, così come con Duisburg e i porti adriatici di Trieste e Koper. L’intera rete intermodale europea di Metrans comprende ormai 17 terminal propri e ulteriori terminal associati. Questa rete e in particolare il terminal di Budapest sono anche una parte importante della Nuova Via della Seta.
Foto: © HHLA
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