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La Camera di Commercio di Amburgo presenta il “Piano Futuro Porto 2040”. In questo contesto, il porto di Amburgo viene visto come motore d’innovazione e vantaggio competitivo per gran parte dell’economia di Amburgo. Tuttavia, la Camera di Commercio accusa il porto di non aver sviluppato in modo coerente il porto negli ultimi dieci anni.
(Hamburgo) Il porto di Amburgo è tradizionalmente un luogo di transito delle merci e un fattore decisivo per la posizione di gran parte dell’economia di Amburgo. “Negli ultimi anni, Amburgo ha perso terreno nella competizione portuale. Nonostante i cambiamenti significativi nel sistema commerciale mondiale, l’ascesa rapida di nuove tecnologie, una concorrenza sui prezzi più agguerrita e sfide infrastrutturali, Amburgo non è riuscita negli ultimi dieci anni a sviluppare il suo porto in modo coerente”, afferma il Prof. Norbert Aust, presidente della Camera di Commercio di Amburgo, in occasione della presentazione del documento della Camera. Il Piano Futuro è parte della strategia di localizzazione “Amburgo 2040: Come vogliamo vivere in futuro - e di cosa vivremo?” della Camera di Commercio. “Invece di concentrarsi esclusivamente sui numeri di transito, la creazione di valore per l’economia di Amburgo dovrebbe diventare l’indicatore decisivo per il porto. Per tornare a svolgere il suo ruolo per la posizione di Amburgo, il porto di Amburgo deve diventare un motore d’innovazione e puntare fortemente sulla sostenibilità”, continua Aust.
Il porto di Amburgo deve diventare produttore di idrogeno
Il porto di Amburgo beneficia della sua posizione in una regione economicamente forte, delle sue competenze nel settore delle energie rinnovabili e del suo ruolo come hub logistico del Nord Europa. È quindi predestinato a diventare un pioniere nella produzione, utilizzo e distribuzione di idrogeno. A tal fine, l’espansione delle infrastrutture per fonti energetiche alternative è fondamentale. Amburgo, insieme ai suoi vicini del Nord Germania, può diventare una posizione leader a livello internazionale per le energie rinnovabili e l’idrogeno. I sistemi autonomi offrono inoltre l’opportunità di utilizzare in modo più efficiente le infrastrutture esistenti. Amburgo può sfruttare l’esperienza del porto nell’automazione dei terminal e svilupparsi come città modello per sistemi autonomi - e il porto come un simbolo internazionale.
Per il suo ulteriore sviluppo e l’insediamento di aziende innovative, il porto ha bisogno di una politica territoriale orientata all’offerta. “La crescente concorrenza per gli spazi solleva continuamente la questione di come si possa raggiungere la massima efficienza spaziale nel porto”, afferma il presidente Aust. “Per l’insediamento di nuove industrie e concetti di creazione di valore, devono essere sviluppati terreni adeguati.” L’obiettivo deve essere quello di sviluppare un porto energetico e climatico con fasi di creazione di valore precedenti e successive.
Integrare nel piano di sviluppo del porto (HEP)
Willem van der Schalk, vicepresidente, Camera di Commercio di Amburgo: “Con il Piano Futuro Porto vogliamo contribuire al nuovo piano di sviluppo del porto (HEP), attualmente in fase di elaborazione da parte della città. La base di un nuovo HEP deve essere anche un’analisi del potenziale completa, redatta tempestivamente da un istituto con sede internazionale. Questa dovrebbe includere anche un benchmarking con altri porti e un confronto critico dei loro fattori di successo con la politica portuale di Amburgo. Per garantire i flussi di carico per Amburgo, dovrebbero essere sviluppati anche ‘terminal dedicati’. Tali partecipazioni delle compagnie di navigazione ai terminal portuali hanno portato molti altri porti su percorsi di crescita significativamente più elevati.”
Dr. Malte Heyne, direttore generale, Camera di Commercio di Amburgo: “Il porto di Amburgo, grazie alla sua forte domanda dalla regione metropolitana, ha un’alta quota di cosiddetto ‘Local Content’. Questa forza deve essere sviluppata in modo coerente. Abbiamo bisogno di una campagna di insediamento coordinata con i nostri partner del Nord Germania per le industrie vicine al porto. Un fattore critico di successo per Amburgo e tutti i porti tedeschi è l’accelerazione dei processi di pianificazione e approvazione delle infrastrutture. Nella gestione del diritto di azione delle associazioni, la Germania potrebbe prendere esempio dalla Danimarca.”
Foto: © Porto di Amburgo HHM/Michael Lindner
