Secondo BVL, la logistica sfrutta la crisi e si prepara per il futuro

Come il settore economico della logistica sta decollando nel decennio appena iniziato, lo hanno appreso i partecipanti al Congresso Tedesco della Logistica 2020 del BVL. Incertezze, iniziative nazionali e una pandemia: la domanda su come queste sfide influenzino la sicurezza della catena di approvvigionamento è sempre presente. Affinché la fornitura sia sempre garantita, la logistica sfrutta la crisi per posizionarsi in modo ancora più potente per il futuro.

(Bremen/Berlino) In particolare, la pandemia di Covid-19 dimostra: “Le catene di approvvigionamento funzionano.” Così ha riassunto la situazione Jens Graefe, CEO della distribuzione farmaceutica AEP. E non solo: la sicurezza di approvvigionamento dimostrata quotidianamente ha messo la logistica sotto una nuova luce. Più che mai, è considerata di rilevanza sistemica. La popolazione riconosce sempre di più che la logistica svolge un compito sociale. Questa “licenza operativa”, come afferma Karl Gernandt della Kühne Holding, sta però cambiando: le persone si chiedono se le catene di approvvigionamento possano resistere. La globalizzazione non è più vista come una garanzia di prosperità, ma come un rischio per la sicurezza dell’approvvigionamento. Allo stesso tempo, il dibattito continuo sulla sostenibilità sposta l’attenzione sul consumo di risorse – anche nella logistica. È tempo, secondo Gernandt, di ottimizzare ulteriormente le catene di approvvigionamento esistenti in modo da poter offrire in futuro una logistica potente, sicura e sostenibile.

Le catene di approvvigionamento diventano più resilienti

In tempi di crisi, i logistici richiedono la massima flessibilità – per gestire le fluttuazioni dello spazio di magazzino necessario o per ricorrere ad alternative in caso di mancanza di mezzi di trasporto. Affinché tali scenari alternativi siano possibili, le catene di approvvigionamento devono diventare più resilienti, concordano gli esperti.

Digitalizzazione come abilitante della resilienza

“Se la crisi del Corona fosse avvenuta dieci anni fa, saremmo stati messi male”, ha sottolineato Günther Jocher, membro del consiglio di amministrazione del fornitore di servizi logistici Group7. Questo vale non solo per le attuali condizioni tecnologiche per lavorare in smart working. Sarebbe stato anche difficile sfruttare la crisi come un impulso per la digitalizzazione, per identificare i rischi nella catena di approvvigionamento e progettare catene di approvvigionamento resilienti e orientate al futuro. Un esempio di tale gestione del rischio digitale è fornito dallo strumento “MightyGate”, attualmente in fase di test, presentato dalla Prof.ssa Dr. Yvonne Ziegler dell’Università di Scienze Applicate di Francoforte. Progettato in particolare per le esigenze delle aziende farmaceutiche e dei logistici, “MightyGate” consente di identificare digitalmente i possibili rischi lungo la catena di approvvigionamento. Le aziende possono quindi evitarli nel miglior modo possibile. Anche il programma “Climate Excellence” della società di revisione PwC utilizza l’analisi di dati completi per fare previsioni. Illustra la situazione futura di un’azienda e considera diversi scenari di riscaldamento globale. In questo modo, le sfide e i fattori di opportunità possono essere pianificati in anticipo nella strategia aziendale. “La pandemia è un acceleratore per i progetti di digitalizzazione. E la digitalizzazione è una condizione per catene di approvvigionamento resilienti”, ha riassunto Dr. Hans Christoph Dönges, membro del consiglio di amministrazione della SALT Solutions AG.

Nessuna rinuncia alla globalizzazione

È emerso chiaramente durante la crisi quanto alcune aziende tedesche siano dipendenti da mercati come la Cina e l’India – ad esempio per abbigliamento protettivo o prodotti farmaceutici. Dovremmo quindi riportare i siti di produzione in Germania per liberarci da questa dipendenza? Dr.-Ing. Christoph Beumer, CEO del Beumer Group, ritiene sia importante mettere in discussione le catene di valore globali. Infatti, non è ancora possibile stimare se la globalizzazione, così come la conosciamo oggi, sia sostenibile a causa del cambiamento del clima politico a livello mondiale. Anche Thomas Panzer, responsabile della gestione della catena di approvvigionamento per i prodotti farmaceutici presso Bayer AG, osserva questo sviluppo. Per la sua azienda, “la sicurezza di approvvigionamento (…) è la priorità assoluta. Questo non esclude nemmeno i siti di produzione regionali”. Tuttavia, considera che riportare tutto indietro non sia la soluzione giusta, poiché anche le catene di approvvigionamento regionali sono vulnerabili. La soluzione migliore, secondo lui, è espandere forti reti internazionali. Anche Christoph Bornschein, CEO del TLGG Group e relatore principale al congresso, la pensa allo stesso modo. Si aspetta uno sviluppo verso catene di approvvigionamento ibride e concetti con sistemi di backup, dai quali sarà possibile scegliere la soluzione più conveniente, oltre a una maggiore capacità di stoccaggio e maggiore creazione di valore in Germania – come ha rivelato in un’intervista video: https://youtu.be/x0dPFTJHOfQPer i partecipanti al congresso sulla logistica è chiaro: le sfide della crisi non sono nazionali. Riguardano i partecipanti alla catena di approvvigionamento in tutto il mondo. Anche Hildegard Müller, presidente del VDA, considera le iniziative isolate come la strada sbagliata. “La mobilità e i flussi di merci sono vitali per la nostra società. Non possiamo richiudere i confini.”
Foto: © BVL / Didascalia foto: Dr. Hans Christoph Dönges, membro del consiglio, Salt Solutions AG (centro) in conversazione con Christian Grotemeier, BVL.digital
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