Volvo e Daimler avviano insieme una joint venture sulle celle a combustibile

Il Gruppo Volvo e la Daimler Truck AG hanno ora firmato un accordo vincolante per la creazione della joint venture. L’obiettivo è lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di sistemi a celle a combustibile pronti per la produzione in serie. L’accento è posto sull’uso in camion pesanti, e i sistemi saranno offerti anche per altre applicazioni.

(Stoccarda / Göteborg) – I partner vogliono stabilire la nuova joint venture come un produttore leader mondiale di celle a combustibile e contribuire così a un trasporto climaticamente neutro e sostenibile entro il 2050. Il Gruppo Volvo acquisirà il 50% delle azioni della Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG per un importo di circa 0,6 miliardi di euro su base priva di liquidità e debiti. Il completamento della transazione è previsto per il primo semestre del 2021. Questa è ancora soggetta al controllo antitrust da parte delle autorità competenti ed è subordinata ad altre approvazioni.Cella a combustibile a idrogeno come tecnologia chiave“Per noi della Daimler Truck AG e per il nostro futuro partner, il Gruppo Volvo, la cella a combustibile a idrogeno è una tecnologia chiave per il trasporto CO2-neutro del futuro. Entrambi ci impegniamo pienamente per l’accordo di Parigi sul clima e quindi per la decarbonizzazione del trasporto merci su strada e di altri settori. Per questo motivo siamo altrettanto motivati a costruire un’azienda comune di successo per la produzione in serie di sistemi a celle a combustibile”, afferma Martin Daum, presidente del consiglio di amministrazione della Daimler Truck AG e membro del consiglio di amministrazione della Daimler AG. La joint venture beneficerà del know-how e dell’ampia esperienza di diversi decenni di lavoro di sviluppo sulle celle a combustibile presso Daimler.

Futuro elettrificato e a idrogeno

“In futuro, il trasporto si baserà su una combinazione di veicoli elettrici a batteria e veicoli elettrici a celle a combustibile, e in una certa misura anche su altri combustibili rinnovabili. La nostra joint venture sulle celle a combustibile rappresenta quindi un passo importante verso un mondo più vivibile”, afferma Martin Lundstedt, presidente e CEO del Gruppo Volvo. Il Gruppo Volvo e la Daimler Truck AG hanno una vasta e lunga esperienza nello sviluppo di nuove tecnologie e nella produzione di veicoli su scala industriale. Questo avrà un impatto positivo sulla futura joint venture fin dall’inizio, rappresentando una posizione di partenza particolare per una start-up. Fin dall’inizio, l’azienda avrà una solida conoscenza della modularità, dell’efficienza e dell’affidabilità dei sistemi a celle a combustibile, distinguendosi anche per processi leader a livello mondiale in aree come qualità, tecnologia di produzione e produzione industriale in serie.
La Daimler Truck AG e il Gruppo Volvo sono aziende globali di successo. La base di ciò è una profonda comprensione del business dei loro clienti e l’impegno a fornire il massimo valore possibile. La futura joint venture dovrebbe costruire su questo e assumere un ruolo comparabile nel campo delle celle a combustibile.

Utilizzo di propulsori alternativi nei camion pesanti molto impegnativo

Per questo tipo di sistemi a celle a combustibile, oltre ai camion, ci sono anche altre aree di applicazione. La joint venture svilupperà un sistema con più livelli di potenza. Tra questi ci sarà anche un sistema doppio con 300 kW di potenza continua per camion pesanti per trasporto a lungo raggio. Poiché l’uso in camion pesanti è molto impegnativo, i prodotti della joint venture sono anche eccellenti per altri casi d’uso come la produzione di energia stazionaria. Rolls-Royce plc e la Daimler Truck AG hanno firmato quest’anno una lettera di intenti per una cooperazione per la fornitura di energia di emergenza CO2-neutra a strutture critiche come i data center con generatori a celle a combustibile stazionari. Questi dovrebbero offrire alternative senza emissioni ai motori diesel, che finora sono stati utilizzati come gruppi elettrogeni di emergenza. Entro la fine dell’anno, un contratto di cooperazione dovrebbe essere redatto e firmato.

Quote uguali nella joint venture

La Daimler Truck AG e il Gruppo Volvo avranno quote uguali nella joint venture sulle celle a combustibile. Le aziende rimarranno concorrenti in tutti gli altri settori commerciali, come la tecnologia dei veicoli o l’integrazione delle celle a combustibile nei veicoli. In circa tre anni, entrambe le aziende intendono testare i camion a celle a combustibile in uso presso i clienti. La produzione in serie è prevista per la seconda metà del decennio. Il completamento della transazione è previsto per il primo semestre del 2021. Questa è ancora soggetta al controllo antitrust da parte delle autorità competenti ed è subordinata ad altre approvazioni.www.daimler.com    www.volvotrucks.deImmagine: © Daimler AG