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09/10/2020 alle 05:44La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), la Brunsbüttel Ports GmbH e la Spedition Friedrich A. Kruse jun. Internationale Spedition e.K. hanno firmato un contratto di cooperazione per promuovere il trasporto di merci via nave interna lungo l’Elba inferiore. La collaborazione con il porto di Amburgo sarà intensificata.
(Brunsbüttel) Il 6 ottobre 2020, Jens Hansen, membro del consiglio di amministrazione della Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), Thomas Lütje, direttore vendite di HHLA, Frank Schnabel, amministratore delegato della Brunsbüttel Ports GmbH / SCHRAMM group, e Friedrich A. Kruse jun., amministratore delegato del gruppo aziendale Friedrich A. Kruse jun., hanno firmato un contratto di cooperazione per una partnership strategica per promuovere la navigazione interna lungo l’Elba inferiore, alla presenza del sindaco di Brunsbüttel, Martin Schmedtje. L’obiettivo della cooperazione è quello di promuovere ulteriormente la navigazione interna e il sistema di trasporto via acqua, per spostare più traffico merci sull’acqua.
Il sistema di trasporto porto interno-nave interna-acqua offre opzioni di trasporto ecologiche, efficienti e sicure. La nave interna richiede relativamente poca energia per unità di trasporto ed è considerata un mezzo di trasporto affidabile in termini di ottimizzazione sostenibile ed economica della catena di trasporto.
L’Elba inferiore connette
L’Elba inferiore connette il ChemCoast Park Brunsbüttel, la più grande area industriale contigua della Schleswig-Holstein, con aziende internazionali e medie imprese dei settori chimico, energetico e logistico, con il porto di Amburgo come importante snodo merci per le aziende industriali locali. La collaborazione prevede, tra l’altro, di espandere ulteriormente il traffico merci con navi interne tra i due porti, contattando in modo mirato i potenziali caricatori e promuovendo ulteriormente l’attrattiva della nave interna con i suoi vantaggi economici ed ecologici. Inoltre, si prevede di coinvolgere ulteriori partner per promuovere la navigazione interna e di scambiare concetti tecnici e operativi esistenti e sviluppare nuovi per le navi interne.
Ancora più merci sulla nave interna
Frank Schnabel si è detto entusiasta della cooperazione per promuovere la navigazione interna: “Collaboriamo già da molti anni con gli attori del porto di Amburgo e siamo felici di intensificare la collaborazione con i nostri nuovi partner di cooperazione HHLA e Spedition Kruse. In particolare, il nostro porto dell’Elba, universale e potente, in cui gestiamo non solo navi oceaniche ma anche molte navi interne, offre l’opportunità di caricare ancora più merci sulla nave interna ecologica e di alleggerire le strade. La collaborazione tra la Spedition Kruse come spedizioniere regionale e noi come porto offre un grande valore aggiunto potenziale. Il porto dell’Elba offre capacità di stoccaggio adeguate per container (cisterna) dell’industria, ma anche tutte le altre merci in massa, a pezzi e pesanti possono essere caricate sulla nave interna attraverso il porto dell’Elba per essere successivamente trasportate ad Amburgo.” Già oggi, Brunsbüttel Ports trasporta ad esempio quotidianamente merci in massa con navi interne dal porto dell’Elba di Brunsbüttel al porto di Amburgo per la fonderia di rame Aurubis. Questo esempio pratico sottolinea l’attrattiva della navigazione interna lungo l’Elba inferiore.
Il porto di Amburgo non è solo il più grande porto marittimo della Germania, ma è anche il secondo porto interno tedesco più grande. Circa 10.000 navi interne approdano ogni anno presso le strutture di movimentazione della metropoli dell’Elba. Dal 2012, il volume annuale di container che raggiunge o lascia il porto di Amburgo via nave interna è aumentato del 50% a oltre circa 140.000 container standard.
Metropoli di Amburgo
Jens Hansen: “La metropoli di Amburgo è il centro economico della Germania settentrionale e l’Elba è la sua arteria vitale. Grazie alla stretta collaborazione tra HHLA, Brunsbüttel Ports e il gruppo Kruse, contribuiamo allo sviluppo economico regionale e soddisfiamo al contempo le esigenze di concetti di trasporto sostenibili. Vogliamo sfruttare ancora di più l’eccellente infrastruttura portuale dell’Elba inferiore per spostare i traffici regionali sulla via d’acqua e offrire ai nostri clienti trasporti rapidi, affidabili e ecologici.”
Anche la Spedition Kruse, che collega le aziende industriali situate nel ChemCoast Park Brunsbüttel con il porto di Amburgo, vede un grande valore aggiunto nella cooperazione. Friedrich A. Kruse jun. sottolinea: “Come principale destinazione dei nostri traffici di container, il porto di Amburgo, comprese le sue sedi, rappresenta una meta che serviamo cinque giorni alla settimana, 24 ore su 24. Oltre 25.000 movimenti di container vengono gestiti da noi ogni anno e attraverso il nostro deposito di container a Brunsbüttel. Si tratta da un lato di container che servono per la fornitura di materie prime all’industria locale o di container per l’esportazione, che vengono stoccati nei magazzini di proprietà di Kruse. A causa di questo alto volume, siamo continuamente impegnati a ottimizzare i nostri processi e alla ricerca di nuovi e efficienti mezzi di trasporto. In questo contesto, l’aspetto ecologico è sempre più al centro dell’attenzione. Per questo motivo, guardiamo con favore a una cooperazione ancora più stretta con HHLA e Brunsbüttel Ports.”
Competenze consolidate
“Nella partnership strategica, tutti i partner di cooperazione portano competenze ed esperienze diverse, di cui i caricatori e la comune regione economica dell’Elba inferiore possono beneficiare. Siamo già entusiasti di collaborare”, conclude Frank Schnabel.
Foto: © Brunsbüttel Ports / Didascalia: da sinistra a destra: Jens Hansen, Friedrich A. Kruse jun., Thomas Lütje, Frank Schnabel e Martin Schmedtje
