Sievert Logistik aiuta nel trasferimento di una grande opera d’arte
06/10/2020 alle 20:18Storico: DHL con spedizione da Israele agli Emirati Arabi Uniti
06/10/2020 alle 20:20Il fornitore automobilistico ZF Friedrichshafen AG sta intensificando la sua offerta per una tecnologia dei veicoli commerciali intelligente, pulita e sicura con diversi prodotti. Con l’acquisizione recente di WABCO, ZF sta ampliando ulteriormente il suo portafoglio tecnologico e diventa partner per la più grande trasformazione nel mondo dei trasporti.
(Friedrichshafen) L’industria dei veicoli commerciali si sta preparando ad affrontare grandi sfide nel futuro: in primo luogo, le emissioni di CO2 devono diminuire, la sicurezza deve aumentare e le flotte devono essere digitalmente connesse. Dopo l’acquisizione di WABCO a fine maggio come “Perfect Match” strategico, ZF accompagna i suoi clienti con una competenza sistemica unica in questa transizione della mobilità: il portafoglio di prodotti e sistemi per veicoli commerciali intelligenti è ampio. Il gruppo sta già realizzando progetti di sviluppo complementari a ritmo accelerato: negli ultimi quattro mesi sono state presentate due prime mondiali con la funzione di accoppiamento autonomo per rimorchi e la combinazione camion-rimorchio a risparmio energetico. Inoltre, ZF sta aprendo la strada a veicoli commerciali intelligenti, puliti e sicuri con più motori elettrici e assistenti elettronici avanzati. Questo è stato dimostrato oggi dal fornitore di veicoli commerciali durante un evento stampa digitale nel Forum ZF.
La più grande trasformazione del mondo dei trasporti
La più grande trasformazione del mondo dei trasporti rende ZF un partner molto richiesto. E c’è poco tempo: nell’UE, ad esempio, i produttori devono ridurre le emissioni di CO2 delle nuove flotte di veicoli commerciali del 15% entro il 2025 e del 30% entro il 2030. I propulsori elettrificati sono quindi sempre più richiesti per autobus e camion. Inoltre, l’UE richiede l’uso di nuovi sistemi di assistenza alla guida a partire dal 2022, e dal 2024 per le nuove immatricolazioni anche sistemi di avviso avanzati come il cosiddetto “assistente per l’angolo cieco”.
ZF offre soluzioni complete per la nuova normalità
Foto 2: Controllo di stabilità ADOPT per camion automatizzati: questo sistema ZF è progettato per mantenere i camion a guida autonoma (Livello 4) in rotta in situazioni impegnative, ad esempio su strade scivolose o durante il cambio di corsia
La trasformazione è sotto tensione
Il veicolo tecnologico per camion presentato come prima mondiale è progettato per una guida energeticamente efficiente e, in seguito, a emissioni locali zero: combina costruzione leggera e aerodinamica con un telaio ottimizzato per lo spazio. Quest’ultimo rappresenta un approccio importante per offrire spazio a tutti i futuri tipi di elettrificazione. Inoltre, ZF sta intensificando le sue attività di elettrificazione di successo per veicoli commerciali: l’asse elettrico AxTrax AVE è in servizio da anni nella vita quotidiana dei trasporti. Entro la fine dell’anno, il gruppo avvierà la produzione in serie del motore elettrico centrale CeTrax. Entro il 2023, sarà sviluppato un completo kit modulare di propulsione elettrica con assi e motori centrali per autobus e camion fino a 44 tonnellate. Questo sarà, come altri sistemi elettrici di ZF, aperto alla tecnologia, quindi potrà essere combinato, ad esempio, con batterie o celle a combustibile. Con l’eTrailer, ZF espande la sua competenza all’intero complesso. Questo rimorchio con motore elettrico integrato trasforma ogni camion convenzionale in un veicolo ibrido che consuma fino al 16% in meno di carburante. Inoltre, con l’eTrailer migliorano anche la trazione e l’accelerazione, mentre il livello di rumore e l’usura dei freni diminuiscono.
Gli assistenti proteggono i conducenti e rendono la logistica più efficace
ZF si presenta anche in modo lungimirante nei temi della sicurezza. Oggi ha avuto la sua prima mondiale nel settore il primo assistente per l’accoppiamento, con il quale i camion possono accoppiarsi automaticamente sotto il rimorchio definito e agganciarsi automaticamente. Si aggiunge l’Advanced Reversing Assist, un assistente per la retromarcia avanzato per camion. Entrambe le soluzioni riducono il rischio di incidenti nel piazzale e il tempo e il personale necessari – e riducono lo stress per i dipendenti. Poiché ci sono meno danni da manovra, diminuiscono anche i costi per i tempi di inattività e le riparazioni. Per il funzionamento automatizzato dei veicoli, un avanzato controllo dei sistemi dinamici di guida basato sulla piattaforma software ADOPT (Autonomous Driving Open Technology) aumenta la sicurezza, l’efficienza e la produttività. L’approccio ADOPT combina il know-how di ZF nella guida autonoma con l’intelligenza artificiale nel mondo dei veicoli commerciali. In ultima analisi, contribuisce a semplificare e accelerare lo sviluppo di applicazioni per la guida automatizzata e autonoma. ADOPT è progettato specificamente per supportare modalità di guida automatizzate, consentendo manovre precise e un controllo stabile del veicolo in risposta alla guida automatizzata nel mondo reale. ZF sta anche ampliando le sue capacità nella digitalizzazione e nella connettività dei veicoli. Questo consente di ottimizzare i processi nella logistica e nel trasporto. Ciò può ulteriormente contribuire all’efficienza e alla sicurezza delle flotte. Foto: © ZF Friedrichshafen AGLeggenda delle immagini:Titolo: La costruzione leggera nei camion e l’aerodinamica nei rimorchi riducono insieme il peso e il consumo – combinato con l’ottimizzazione dello spazio, questo consente efficienza per tutti i tipi di propulsione e nuovi approcci per la mobilità elettricawww.zf.com
