DB Cargo con nuove connessioni da Rotterdam e Anversa

DB Cargo, insieme alla controllata TFG Transfracht, offrirà da dicembre nuove connessioni ferroviarie da Rotterdam e Anversa verso i principali centri economici in Europa. I volumi provenienti da entrambi i porti saranno concentrati a Kijfhoek, nei Paesi Bassi. DB Cargo prevede per il prossimo anno un aumento di circa 100.000 container all’anno.

(Magonza) DB Cargo offre nuove connessioni da e verso i due più grandi porti europei, Rotterdam e Anversa. Con questo, la ferrovia merci collegherà quotidianamente, a partire da dicembre, i porti occidentali con i principali centri economici nell’entroterra portuale tedesco. A partire dal prossimo anno, il volume di trasporto su queste connessioni dovrebbe aumentare di circa 100.000 container all’anno.

„Stiamo costruendo per i nostri clienti ad Anversa e Rotterdam ciò che gestiamo con successo da molti anni con la nostra rete in altri porti come Amburgo. Siamo pronti! Solo con le nuove partenze dai porti occidentali alleviamo l’ambiente e le strade di 70.000 camion all’anno“, afferma Dr. Sigrid Nikutta, membro del consiglio di amministrazione del trasporto merci delle Ferrovie Federali Tedesche e CEO di DB Cargo.

DB Cargo e la sua controllata TFG Transfracht portano più merci su rotaia: tutti i principali terminal nei porti vengono serviti quotidianamente. La merce dei clienti viene poi trasportata da lì nel traffico combinato e in quello a carro singolo. Anche settori con volumi variabili, come ad esempio l’industria chimica, possono usufruire dell’offerta.

I volumi vengono prelevati dai porti e concentrati a Kijfhoek. Il più grande scalo ferroviario dei Paesi Bassi si trova non lontano da Anversa e vicino a Rotterdam. Da lì, il carico raggiunge la sua destinazione con treni diretti veloci durante la notte.

I porti di Anversa e Rotterdam gestiscono annualmente 27 milioni di container. Tuttavia, attualmente solo l’otto all’undici percento del carico da e verso i porti occidentali viene trasportato su rotaia. Diversamente da Amburgo: il terzo porto più grande d’Europa ha una quota ferroviaria superiore al 50 percento.

Foto e schizzo: © DB Cargo / Didascalia dell’immagine: Il porto di Rotterdam

www.dbcargo.com