La serie “FCA What’s Behind” di Fiat Chrysler si dedica alla Supply Chain

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) offre uno sguardo dietro le quinte con una serie di documentari. Questa volta si concentra sulla logistica e sulle catene di approvvigionamento del gruppo automobilistico. Questo è particolarmente interessante in relazione al nuovo orientamento dell’industria automobilistica nel suo complesso. Anche nella Supply Chain, il gruppo FCA presta attenzione alla sostenibilità attraverso varie misure.

(Torino) Nel terzo episodio della seconda stagione, la serie di documentari esplora le catene di approvvigionamento di Fiat Chrysler Automobiles (FCA). La gestione della logistica funge da interfaccia tra produzione e distribuzione, a livello globale per FCA e con un focus sulla sostenibilità. Catene di approvvigionamento efficienti generano vantaggi per i clienti, la produzione e l’ambiente.

La serie di documentari “FCA What’s Behind” guarda dietro le quinte di Fiat Chrysler Automobiles (FCA). I primi due episodi della seconda stagione hanno fornito una panoramica completa della filosofia dell’azienda: la costante ricerca del progresso, espressa attraverso la ricerca di sistemi di propulsione ancora più sostenibili. L’obiettivo sono nuove forme di mobilità che affondano le radici nella prestigiosa e ispiratrice storia di FCA. L’automobile, in questa filosofia, non è solo un mezzo di trasporto, ma l’incarnazione di idee, sogni e prospettive che devono essere il più accessibili possibile. Per realizzarlo è necessaria la produzione industriale. Fondamentale è anche la logistica, con cui si raggiungono i clienti. La gestione che sta dietro le catene di approvvigionamento e la logistica è al centro del terzo episodio di “FCA What’s Behind”.

L’interfaccia globale tra produzione e distribuzione

La gestione della logistica di un produttore automobilistico funge da interfaccia tra la produzione industriale e la distribuzione o vendita. Nella catena di approvvigionamento vengono movimentati materiali e semilavorati, collegando i vari siti di produzione e infine consegnando i veicoli finiti ai clienti. Il compito della gestione della logistica è sincronizzare l’intero processo in modo preciso come un orologio, per evitare inattività e ritardi economici.

In FCA, il campo di attività della gestione della logistica comprende l’intera rete globale di fornitori, tutti i centri di distribuzione e oltre 100 stabilimenti in tutto il mondo. Solo questa struttura è un esempio del carattere globale dell’azienda. Per soddisfare rapidamente ed efficientemente la domanda dei clienti, i movimenti di materiali devono essere pianificati con precisione e devono essere completamente operativi già prima dell’inizio della produzione effettiva.

Un sistema altamente complesso

La gestione della logistica deve mantenere l’equilibrio nella produzione, portando le capacità degli stabilimenti in equilibrio con la domanda. Nella catena di approvvigionamento devono essere stabiliti quantitativi e devono essere costruite le risorse necessarie per ottimizzare il flusso e l’inventario dei materiali. Questo crea un sistema estremamente complesso e organico, le cui componenti lavorano tutte verso un obiettivo comune: produrre i veicoli configurati secondo le richieste dei clienti in tempo. Solo così gli ordini di ogni partner commerciale FCA in tutto il mondo possono essere soddisfatti rapidamente ed efficientemente. La gestione delle catene di approvvigionamento e della logistica entra in gioco già subito dopo l’ordine. L’uso di materiali, la produzione e le capacità nei singoli stabilimenti devono essere coordinati tra loro.

I trasporti avvengono tramite filiali proprie

Basandosi sul programma stabilito, I-Fast Container Logistics, una controllata al 100% di FCA, organizza il trasporto dei singoli componenti dai fornitori agli stabilimenti FCA, dove vengono lavorati e assemblati. Una volta che l’auto è prodotta, un’altra controllata di FCA si occupa del trasporto ai concessionari in tutto il mondo: I-Fast Automotive Logistics. Per il trasferimento dal magazzino di consegna al porto vengono utilizzati anche moderni trasportatori di auto a gas naturale, che rappresentano la rivoluzione sostenibile nel trasporto merci. Circa il 60% dei trasporti in entrata e in uscita negli stabilimenti FCA avviene in modo ecologico via mare o ferrovia.

Vie di trasporto ecologiche

FCA aumenta la sostenibilità anche attraverso innovazioni organizzative. Ad esempio, l’ottimizzazione del carico dei container ha portato a un risparmio di circa 600 tonnellate di CO2 solo nel 2019. Attraverso ulteriori misure per ottimizzare il trasporto dei materiali, vengono risparmiate oltre 1.500 tonnellate di CO2 all’anno. Infine, grazie alla razionalizzazione del trasporto dei veicoli su strada, mare e ferrovia, le emissioni di CO2 sono state ridotte di ulteriori 2.700 tonnellate. La gestione della logistica e delle catene di approvvigionamento lavora in FCA in modo innovativo, flessibile e sostenibile, per soddisfare ogni richiesta dei clienti e ottenere vantaggi per la produzione e l’ambiente.

Video su “FCA What’s Behind” Supply Chain Management

Foto: © Adobe Stock

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