HHLA con ulteriori stazioni di ricarica elettrica al Terminal Container Altenwerder

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) continua a implementare in modo coerente la sua strategia di sostenibilità presso le strutture terminalistiche della città anseatica. Entro la fine dell’anno, al HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) entreranno in funzione sei ulteriori stazioni di ricarica ecologica per i trasportatori di container a batteria (AGV) e 16 ulteriori AGV a litio-ionico.

(Amburgo) La scorsa settimana sono state consegnate due nuove stazioni di ricarica al Ballinkai. Queste servono per l’approvvigionamento di energia ecologica della flotta di AGV a guida automatica, che garantisce il trasporto dei container tra il molo e il deposito dei container al CTA. Nelle prossime settimane, altre quattro unità di ricarica, ciascuna collocata in un container da 20 piedi, saranno consegnate al terminal. Così, il numero di stazioni di ricarica al CTA salirà a 13 entro la fine del 2020, e l’anno prossimo si prevede l’aggiunta di altre cinque stazioni.

Garanzia operativa della flotta AGV

Con l’espansione dell’approvvigionamento energetico ecologico al CTA, la HHLA garantisce il funzionamento della sua crescente flotta di AGV a batteria. Già oltre la metà dei veicoli impiegati è alimentata da batterie al litio-ionico, e entro la fine dell’anno si aggiungeranno altri 16 di questi AGV ecologici. Entro la fine del 2022, tutti i quasi 100 veicoli saranno convertiti all’alimentazione a batteria al litio-ionico. Questo porterà a una riduzione annuale di circa 15.500 tonnellate di CO₂ e circa 118 tonnellate di ossido di azoto. Infatti, gli AGV elettrificati operano localmente senza emissioni di CO₂, ossido di azoto e polveri sottili. Anche dal punto di vista economico, i veicoli a batteria sono attraenti, poiché il rapporto tra energia impiegata e potenza di trazione reale è circa tre volte superiore rispetto agli AGV a diesel. Ulteriori vantaggi delle batterie al litio-ionico sono il loro tempo di ricarica, che è di sole un’ora e mezza, così come la loro lunga durata e assenza di manutenzione.

CTA primo terminal di movimentazione container al mondo neutro dal punto di vista climatico

La conversione della flotta AGV al CTA, sostenuta dall’autorità ambientale, climatica, energetica e agricola di Amburgo con fondi del Fondo europeo di sviluppo regionale (EFRE) nell’ambito del programma di finanziamento “Transizione energetica nelle imprese”, è un importante tassello della strategia di sostenibilità della HHLA, che mira a dimezzare le emissioni di CO₂ entro il 2030 e a raggiungere la neutralità climatica dell’intero gruppo entro il 2040. Grazie al suo elevato grado di automazione ed elettrificazione, il CTA è già ora il primo terminal di movimentazione container al mondo certificato come neutro dal punto di vista climatico. I processi terminalistici che attualmente generano ancora emissioni di CO₂ vengono progressivamente convertiti in operazioni elettrificate o la conversione viene testata. Attraverso i cosiddetti certificati di riduzione delle emissioni, la HHLA compensa le attuali emissioni di CO₂ e supporta progetti ecologici. L’obiettivo è ridurre sempre di più il fabbisogno di compensazione, il che è favorito dall’espansione della flotta di AGV a batteria. Foto: © HHLAwww.hhla.de