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09/06/2020 alle 06:59Infineon e Kühne+Nagel utilizzeranno un eLKW nella loro collaborazione a Regensburg. Questo effettuerà quattro viaggi al giorno tra la produzione e un centro di approvvigionamento esterno. Si prevede di risparmiare 18 tonnellate di CO2 all’anno.
(Monaco/Regensburg) Infineon Technologies AG compie un ulteriore passo verso la neutralità del CO 2 e punta sulla mobilità elettrica per le soluzioni logistiche. In occasione della Giornata Mondiale dell’Ambiente (05.06.), dopo due settimane di test, un camion elettrico entrerà in funzione regolare presso il sito di Regensburg. Il veicolo del partner logistico Kühne+Nagel percorrerà quattro volte al giorno il tragitto tra il sito produttivo e un centro di approvvigionamento esterno a est della città. L’eLKW percorre circa 100 km al giorno; grazie alla trazione elettrica, risparmia circa 18 tonnellate di CO 2 all’anno.
“Durante la nostra assemblea generale di febbraio, abbiamo fissato per Infineon l’obiettivo di essere CO 2-neutri entro il 2030″, ha dichiarato Jochen Hanebeck, Chief Operations Officer del consiglio di amministrazione di Infineon. “Non esiste una grande misura unica, ma molti piccoli passi. La transizione dal diesel alla mobilità elettrica per i servizi di trasporto nei nostri stabilimenti è uno di questi. Ciò che possiamo apprendere ora a Regensburg lo applicheremo anche negli altri siti – a beneficio dell’ambiente.”
Risparmio del 60-100% delle emissioni di CO2
Il camion da 7,5 tonnellate del produttore di eLKW Framo risparmia dal 60 al 100% delle emissioni di CO 2 di un veicolo diesel comparabile – a seconda del modo in cui viene prodotta l’energia utilizzata. Kühne+Nagel prevede di caricare le batterie con energia verde. Con l’energia proveniente da fonti rinnovabili, le emissioni di CO 2 vengono completamente evitate.
La batteria sviluppata da Framo ha una capacità di 115,6 kWh. Ciò consente all’eLKW di percorrere 115 km – quindi è sufficiente per il tragitto giornaliero. Infineon utilizza il veicolo per trasportare materiali come imballaggi e materiali, ma anche prodotti. Il centro di approvvigionamento che il camion raggiunge è stato occupato da Infineon alla fine del 2019 per espandere la capacità produttiva presso il sito di Regensburg. L’eLKW è l’inizio di uno sviluppo a lungo termine. Presso il sito di Regensburg, i veicoli utilizzati nella logistica, come camion, carrelli elevatori e altri, saranno progressivamente convertiti a energie alternative.
In qualità di produttore di semiconduttori di potenza, sensori e microcontrollori, che sono necessari anche per l’alimentazione dei camion elettrici, Infineon beneficia di questa tendenza. Secondo uno studio della società di consulenza Boston Consulting di ottobre 2019, anche il settore della logistica sarà elettrificato. Si prevede che entro il 2030 circa il 35% dei nuovi camion leggeri fino a sei tonnellate e il 26% dei camion pesanti oltre 15 tonnellate saranno dotati di propulsori alternativi. Anche l’eLKW di Framo utilizzato a Regensburg è equipaggiato con componenti di Infineon. Ad esempio, i microcontrollori gestiscono la trazione e regolano la gestione della batteria.
Foto: © Infineon
