Impostazione per la nuova costruzione del collegamento Köhlbrand

Il Ministro federale Scheuer prevede un finanziamento federale per il collegamento Köhlbrand ad Amburgo. È stata firmata una dichiarazione di intenti con Peter Tschentscher, Sindaco di Amburgo. Queste sono buone notizie per la logistica.

(Amburgo, 13.02.2020) Affinché il nord rimanga mobile: Andreas Scheuer, Ministro federale per i trasporti e le infrastrutture digitali, ha oggi firmato una dichiarazione di intenti con Peter Tschentscher, Sindaco della città libera e anseatica di Amburgo, per il rinnovamento del collegamento Köhlbrand. Allo stesso tempo, ha previsto un finanziamento federale. Questo è sostenuto anche da Rüdiger Kruse, relatore principale per i trasporti e le infrastrutture digitali nella commissione bilancio del Bundestag, e Johannes Kahrs, portavoce del gruppo parlamentare SPD nella commissione bilancio.Scheuer: “Nel porto di Amburgo batte il cuore economico dell’Europa centrale. Da qui vengono trasportati beni e merci in tutto il mondo. È importante avere anche un collegamento efficiente alla rete stradale tedesca. Il collegamento Köhlbrand gioca un ruolo chiave in questo - per questo lo rendiamo una strada federale e vogliamo finanziare la nuova costruzione con fondi federali”.Tschentscher: “La logistica svolge una funzione trasversale per tutti i settori della nostra economia. Il ponte Köhlbrand ha alleviato i quartieri urbani dai traffici economici per decenni. Ha diversi decenni e deve essere sostituito. Abbiamo bisogno di un nuovo collegamento Köhlbrand che assuma la funzione precedente e allo stesso tempo integri possibilità innovative per il trasporto delle merci. Accolgo con favore la decisione del governo federale di partecipare a una soluzione moderna”.Kruse: “Il vecchio collegamento Köhlbrand è uno dei simboli di Amburgo e ci ha servito egregiamente negli ultimi decenni. Ora dobbiamo trovare una buona soluzione di successione, poiché il collegamento è centrale per il porto di Amburgo e ha quindi anche una grande importanza nazionale”.Kahrs: “Con il nuovo collegamento Köhlbrand, il collegamento portuale e la continuazione della A 26, il sud di Amburgo sarà notevolmente rafforzato dal punto di vista infrastrutturale. Il ponte Köhlbrand è stato inaugurato nel 1974 e collega l’isola Elba di Wilhelmsburg con l’autostrada federale 7. Con una lunghezza totale di oltre 3600 metri e un’altezza libera di 53 metri, è uno dei ponti a fune più noti della Germania. Allo stesso tempo, il ponte Köhlbrand è uno degli assi di traffico più importanti attraverso il Süderelbe: attraverso di esso viene gestita una parte significativa del traffico merci e di lunga distanza legato al porto. Inoltre, collega le parti occidentali ed orientali del porto. La fine della vita utile dell’attuale ponte Köhlbrand è prevista per il 2030. Amburgo ha già commissionato uno studio di fattibilità per la pianificazione di un nuovo collegamento Köhlbrand. Questo esamina come possibili varianti la costruzione di un ponte sostitutivo e la nuova costruzione di un tunnel”. www.bmvi.de