La Duisburger Hafen AG, la H\u00e4fen und G\u00fcterverkehr K\u00f6ln AG (HGK), Rhenus Logistics ainsi que la Viking Cruises AG ont fond\u00e9 le 15 juin 2026 l’\u00ab Alliance Wasserstra\u00dfe \u00bb. Cette initiative est soutenue par Hendrik W\u00fcst, ministre-pr\u00e9sident du Land de Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie, et Claudia Elif Stutz, secr\u00e9taire d’\u00c9tat au minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports. Parmi les signataires figurent Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) et Thomas Bogler (Viking).<\/p>\n
L’alliance a pour objectif de regrouper l’expertise et le poids \u00e9conomique des principaux acteurs des ports int\u00e9rieurs et de la navigation int\u00e9rieure allemands. Cela vise \u00e0 renforcer la voie navigable en tant que pilier central pour la comp\u00e9titivit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement et des cha\u00eenes logistiques respectueuses du climat. Un accent particulier est mis sur la s\u00e9curisation \u00e0 long terme de l’avantage strat\u00e9gique des voies navigables performantes par une repr\u00e9sentation claire des int\u00e9r\u00eats et des approches concr\u00e8tes pour une infrastructure robuste.<\/p>\n
Le ministre-pr\u00e9sident W\u00fcst souligne l’importance des voies navigables et des ports int\u00e9rieurs pour l’approvisionnement de la population et la logistique de l’\u00e9conomie. Il insiste sur le fait que la navigation int\u00e9rieure joue un r\u00f4le central pour l’avenir industriel de la Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie et que son potentiel n’est pas encore pleinement exploit\u00e9. W\u00fcst accueille la cr\u00e9ation de l’alliance comme un partenariat visant \u00e0 promouvoir davantage la navigation int\u00e9rieure.<\/p>\n
La secr\u00e9taire d’\u00c9tat Stutz ajoute que l’alliance souligne la pertinence d’un syst\u00e8me performant voie navigable-bateau-port pour des cha\u00eenes d’approvisionnement r\u00e9silientes et respectueuses du climat, ainsi que pour la comp\u00e9titivit\u00e9 du site industriel. Elle souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre l’accent \u00e0 la fois sur la pr\u00e9servation de l’infrastructure existante des voies navigables et sur la transformation de la navigation int\u00e9rieure.<\/p>\n
L’alliance pr\u00e9voit de renforcer l’importance politique de la voie navigable dans le public et aupr\u00e8s des d\u00e9cideurs. Un objectif central est l’am\u00e9lioration des conditions-cadres pour une infrastructure fiable. De plus, les th\u00e8mes li\u00e9s aux technologies de l’information doivent \u00eatre mis en avant afin d’optimiser les cha\u00eenes de transport par la num\u00e9risation et de lutter contre la p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e. L’initiative vise \u00e9galement \u00e0 d\u00e9velopper des transports respectueux du climat et \u00e0 accro\u00eetre l’efficacit\u00e9 des flux de trafic.<\/p>\n
D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, l’alliance intensifiera les \u00e9changes avec les associations et organisations tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement afin d’am\u00e9liorer l’interaction entre les modes de transport par des positions coordonn\u00e9es. De plus, un dialogue sera engag\u00e9 avec les clients industriels et la soci\u00e9t\u00e9 civile pour obtenir une image d’opinion plus large et coordonner les souhaits des secteurs.<\/p>\n
L’alliance ne se consid\u00e8re pas comme une concurrence aux structures associatives existantes, mais comme un compl\u00e9ment. Elle offre un cadre pour l’\u00e9change et la mise en \u0153uvre et s’ouvre \u00e0 la collaboration avec des associations pour aborder ensemble des questions pertinentes. Un comportement uniforme vis-\u00e0-vis des d\u00e9cideurs politiques au niveau f\u00e9d\u00e9ral et europ\u00e9en est \u00e9galement vis\u00e9, afin de donner \u00e0 la voie navigable la visibilit\u00e9 et la priorit\u00e9 qui correspondent \u00e0 son importance strat\u00e9gique.<\/p>\n
Apr\u00e8s sa cr\u00e9ation, la structuration formelle de l’alliance sera poursuivie. La coop\u00e9ration est ouverte \u00e0 toutes les entreprises impliqu\u00e9es dans des cha\u00eenes de transport intermodales, en particulier les entreprises industrielles et commerciales ainsi que les associations et groupes de la soci\u00e9t\u00e9 civile pertinents. L’objectif est de cr\u00e9er une plateforme largement ancr\u00e9e et orient\u00e9e vers l’\u00e9conomie, qui exerce une influence au niveau national et europ\u00e9en et fa\u00e7onne activement l’avenir du syst\u00e8me voie navigable.<\/p>\n
Les entreprises participantes s’expriment sur les objectifs de l’alliance. Steffen Bauer, PDG du groupe HGK, souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de cha\u00eenes de valeur r\u00e9silientes et consid\u00e8re les voies navigables comme un pilier indispensable pour une logistique durable. Markus Bangen, pr\u00e9sident du conseil d’administration de la Duisburger Hafen AG, met en avant le lien entre la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’\u00e9conomie allemande et la performance des voies navigables. Michael de Reese, PDG de Rhenus Port Logistics, appelle \u00e0 une priorit\u00e9 politique pour la voie navigable afin de faire avancer son d\u00e9veloppement. Thomas Bogler, membre du conseil d’administration de la Viking Cruises AG, voit dans des voies navigables performantes une cl\u00e9 pour l’avenir du syst\u00e8me de transport et la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’\u00e9conomie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La nouvelle Alliance Voie Navigable vise \u00e0 renforcer la navigation int\u00e9rieure et \u00e0 promouvoir la comp\u00e9titivit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une infrastructure am\u00e9lior\u00e9e et \u00e0 la num\u00e9risation.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":94247,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9092,1580,1587],"tags":[61530,61531,24837,61532,61533,60045,2115,2116,15249,41356,4048,61534,61535,1889,2123,2909,61536,61537,2125,61538,12647,61539,61540,33718,2133,1831,4058,7733,3753,3754,3157,2925,4096,15265,2929,2148,61541,61542,3758,11065,4099,4268,2106,4269,2155,1837,61543,47276,47277,47278,61544,61545,61546],"class_list":["post-94249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deutschland","category-intermodal-route","category-leurope","tag-alliance-des-voies-navigables","tag-allianz-wasserstrasse","tag-chaines-dapprovisionnement-resilientes","tag-chaines-de-transport-intermodales","tag-competitivite-economique","tag-deutsch-binnenschifffahrt","tag-digitalisierung-in-der-logistik","tag-digitalization-in-logistics","tag-duisburg-port","tag-duisburger-hafen","tag-eco-friendly-logistics","tag-economic-competitiveness","tag-entreprises-industrielles-et-commerciales","tag-fachkraeftemangel","tag-gestion-de-la-chaine-dapprovisionnement","tag-hafenbetrieb","tag-hgk","tag-industrial-and-commercial-enterprises","tag-industrie-du-transport","tag-industrie-und-handelsunternehmen","tag-infrastructure-des-voies-navigables","tag-infrastruktur-wasserstrasse","tag-intermodal-transport-chains","tag-klimafreundliche-logistik","tag-logistics-service-providers","tag-logistikdienstleister","tag-logistique-ecologique","tag-nachhaltige-transportloesungen","tag-nordrhein-westfalen","tag-north-rhine-westphalia","tag-numerisation-dans-la-logistique","tag-operations-portuaires","tag-penurie-de-main-doeuvre-qualifiee","tag-port-de-duisbourg","tag-port-operations","tag-prestataires-de-services-logistiques","tag-resilient-supply-chains-francais-navigation-interieure","tag-resiliente-lieferketten-english-inland-shipping","tag-rhenanie-du-nord-westphalie","tag-rhenus-logistics","tag-skilled-labor-shortage","tag-solutions-de-transport-durables","tag-supply-chain-management","tag-sustainable-transport-solutions","tag-transport-industry","tag-transportwirtschaft","tag-verkehrstraegeruebergreifende-transportketten","tag-voie-navigable","tag-wasserstrasse","tag-waterway","tag-waterway-alliance","tag-waterway-infrastructure","tag-wettbewerbsfaehigkeit-der-wirtschaft"],"acf":[],"yoast_head":"\n