La Deutsche Bahn a annonc\u00e9 la mise en service de la ligne entre Hambourg et Berlin apr\u00e8s l’ach\u00e8vement de la r\u00e9novation du corridor en deux \u00e9tapes : \u00e0 partir du 15 mai 2026, les premiers trains pourront \u00e0 nouveau circuler sur le tron\u00e7on nord de Hambourg \u00e0 Hagenow Land. La remise en service compl\u00e8te de l’ensemble de la ligne est pr\u00e9vue pour le petit changement d’horaire du 14 juin 2026, selon l’entreprise.<\/p>\n
Les travaux de r\u00e9novation comprennent un renouvellement des infrastructures, qui doit b\u00e9n\u00e9ficier aux passagers et aux clients du transport de marchandises. Les mesures incluent le renouvellement de 165 km de voies et presque 250 aiguillages. De plus, six nouveaux postes de changement ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s, six postes de signalisation ont \u00e9t\u00e9 construits et 19 ont \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s. Ces am\u00e9liorations visent non seulement \u00e0 augmenter la fiabilit\u00e9 du trafic ferroviaire, mais aussi \u00e0 permettre une fr\u00e9quence plus \u00e9lev\u00e9e des liaisons ferroviaires.<\/p>\n
Gerd-Dietrich Bolte, membre du conseil d’administration en charge de la planification des infrastructures et des projets de DB InfraGO, s’exprime dans un communiqu\u00e9 sur les retards, qui, selon lui, ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s par „l’hiver exceptionnellement fort et prolong\u00e9 dans le nord de l’Allemagne“. Il ajoute \u00e9galement que les marges de temps pr\u00e9vues ont \u00e9t\u00e9 \u00e9puis\u00e9es et remercie les voyageurs et les clients du transport de marchandises concern\u00e9s pour leur patience.<\/p>\n