Dimerco Express Group a publi\u00e9 les chiffres consolid\u00e9s de chiffre d’affaires pour d\u00e9cembre 2025. Selon ces chiffres, le chiffre d’affaires a atteint 2.621 millions de NT$, ce qui repr\u00e9sente une baisse de 4,6 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En revanche, par rapport \u00e0 novembre 2025, une augmentation de 0,5 % a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e, ce qui constitue le chiffre d’affaires mensuel le plus \u00e9lev\u00e9 pour l’entreprise cette ann\u00e9e. Les volumes de fret a\u00e9rien et maritime ont augment\u00e9 en d\u00e9cembre de pr\u00e8s de 20 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et ont \u00e9galement montr\u00e9 une solide \u00e9volution par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, selon l’entreprise. N\u00e9anmoins, la croissance du chiffre d’affaires a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e par des taux de fret inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Au total, les volumes de fret a\u00e9rien et maritime ont augment\u00e9 d’environ 20 % de janvier \u00e0 d\u00e9cembre par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que le chiffre d’affaires cumul\u00e9 de l’entreprise a atteint 29,36 milliards de NT$, soit une augmentation de 4,8 %.<\/p>\n
Sur le march\u00e9 du fret a\u00e9rien, les routes transpacifiques montrent une dynamique forte et continue. Les exportations d’Asie du Sud-Est et de Ta\u00efwan vers les \u00c9tats-Unis continuent de cro\u00eetre, comme le souligne l’entreprise. De plus, il existe une forte demande pour l’exp\u00e9dition de serveurs d’IA ou de produits similaires, ce qui am\u00e9liore le taux d’utilisation des capacit\u00e9s dans des hubs cl\u00e9s tels que Taipei, Hong Kong, S\u00e9oul, Tokyo Narita et Singapour.<\/p>\n
Kathy Liu, vice-pr\u00e9sidente des ventes et du marketing mondial chez Dimerco Express Group, a comment\u00e9 les d\u00e9veloppements : \u00ab D’ici la fin de 2025, plusieurs routes intra-asiatiques importantes, tant dans le fret a\u00e9rien que maritime, auront atteint des niveaux historiques, d\u00e9passant m\u00eame les valeurs de la p\u00e9riode pand\u00e9mique. Cela montre clairement que la demande r\u00e9elle pour les capacit\u00e9s de fret a\u00e9rien est bien soutenue et cr\u00e9e une base solide pour la performance du march\u00e9 en 2026. \u00bb<\/p>\n
Sur le march\u00e9 du fret maritime, les d\u00e9veloppements r\u00e9cents des taux de fret montrent une reprise \u00e0 court terme, influenc\u00e9e par les mod\u00e8les d’exp\u00e9dition avant le Nouvel An chinois ainsi que par des ajustements dans la strat\u00e9gie des compagnies maritimes. Cependant, selon Dimerco Express Group, les incertitudes g\u00e9opolitiques mondiales et les variables tarifaires restent significatives, ce qui conduit les exp\u00e9diteurs \u00e0 agir avec prudence.<\/p>\n
Catherine Chien, pr\u00e9sidente de Dimerco Express Group, a comment\u00e9 l’\u00e9volution du march\u00e9 : \u00ab Pour 2026, l’entreprise sera globalement prudemment optimiste concernant le march\u00e9 du fret. Le fret maritime sera moins influenc\u00e9 par la demande et davantage par des d\u00e9s\u00e9quilibres de capacit\u00e9 et des diff\u00e9rences r\u00e9gionales, avec le risque qu’un retour \u00e0 la route du Suez puisse provoquer de nouveaux retards et embouteillages. \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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