{"id":70911,"date":"2025-10-30T21:11:58","date_gmt":"2025-10-30T20:11:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/30\/les-laureats-des-eco-performance-awards-2025-sont-annonces\/"},"modified":"2025-10-30T21:11:58","modified_gmt":"2025-10-30T20:11:58","slug":"les-laureats-des-eco-performance-awards-2025-sont-annonces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/10\/30\/les-laureats-des-eco-performance-awards-2025-sont-annonces\/","title":{"rendered":"Les laur\u00e9ats des Eco Performance Awards 2025 sont annonc\u00e9s"},"content":{"rendered":"
Lors de la c\u00e9r\u00e9monie de remise des Eco Performance Awards 2025, des entreprises ont \u00e9t\u00e9 honor\u00e9es pour leurs concepts et d\u00e9veloppements innovants et efficaces dans le domaine du transport routier de marchandises, \u00e9tablissant des normes en mati\u00e8re de durabilit\u00e9. Le prix r\u00e9compense des initiatives et des id\u00e9es entrepreneuriales qui visent une action \u00e9cologique, une viabilit\u00e9 \u00e9conomique et une responsabilit\u00e9 sociale, tout en les combinant de mani\u00e8re exceptionnelle.<\/h5>\n

(Bazenheid\/Berlin) Le Eco Performance Award est un prix d\u00e9cern\u00e9 par des associations qui reconnaissent ainsi les pionniers de la durabilit\u00e9 dans le secteur du transport et de la logistique : le Verband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL, le DSLV Bundesverband Spedition & Logistik, le Bundesverband f\u00fcr Eigenlogistik & Verlader BWVL, le Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste BdKEP ainsi que ASTAG et SPEDLOGSWISS. De plus, les partenaires d’entreprise suivants soutiennent le prix : DEKRA, Exxeta, KRAVAG, Schaeffler, SVG - Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft S\u00fcd, Toll Collect et Transcoop09.<\/p>\n

Membre du jury Simon Br\u00fcck, DSLV : \u00ab Le secteur de la logistique montre de mani\u00e8re impressionnante qu’il est non seulement l’\u00e9pine dorsale de l’\u00e9conomie, mais aussi un moteur d’innovation. Que ce soit par des motorisations alternatives, des processus num\u00e9riques ou de nouveaux partenariats \u00e9nerg\u00e9tiques \u2013 les entreprises sont pr\u00eates \u00e0 assumer des responsabilit\u00e9s et \u00e0 participer activement \u00e0 la transformation. Cette volont\u00e9 d’innovation m\u00e9rite reconnaissance et soutien politique. \u00bb<\/p>\n

Voici les laur\u00e9ats des Eco Performance Awards 2025<\/strong><\/h3>\n
Dans la cat\u00e9gorie Innovation<\/strong> :<\/h5>\n

Bear-Machines <\/strong>(Heek) \u2013 pour le concept d\u00e9velopp\u00e9 en interne Bear-Cut \u2013 d\u00e9coupe automatis\u00e9e des pneus de v\u00e9hicules utilitaires<\/em>. Avec Bear-Cut, l’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me compact et \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique qui automatise la d\u00e9coupe des pneus de camions et la rend pr\u00e9cis\u00e9ment reproductible.<\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 prolonge la dur\u00e9e de vie des pneus d’environ 25 pour cent, r\u00e9duit la consommation de mati\u00e8res premi\u00e8res et les \u00e9missions, \u00e9conomise jusqu’\u00e0 deux litres de carburant par 100 kilom\u00e8tres et diminue consid\u00e9rablement les d\u00e9chets. Gr\u00e2ce \u00e0 sa faible consommation d’\u00e9nergie et \u00e0 ses possibilit\u00e9s d’utilisation flexibles, Bear-Machines \u00e9tablit de nouvelles normes en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 des ressources dans l’exploitation de flottes.<\/p>\n

Dans la cat\u00e9gorie PME<\/strong> :<\/h5>\n

Spedition Elflein <\/strong>(Bamberg) \u2013 pour le concept The Driving Force in Logistics<\/em>.<\/p>\n

Elflein s’engage r\u00e9solument en faveur de la neutralit\u00e9 carbone d’ici 2034 et allie innovation technologique et excellence op\u00e9rationnelle. Le jury a particuli\u00e8rement \u00e9t\u00e9 convaincu par les jalons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s par Elflein, visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 de 7,5 pour cent par an. Ainsi, Elflein a r\u00e9duit les \u00e9missions de sa flotte de 23 pour cent en l’espace de douze mois dans le cadre de la transformation des motorisations et des carburants.<\/p>\n

Parmi les projets phares figurent des trajets longue distance en camions \u00e9lectriques sans recharge interm\u00e9diaire, un service de navette BEV sans \u00e9missions pour batteries haute tension et la construction d’un centre logistique enti\u00e8rement exempt de combustibles fossiles \u00e0 Leipzig. La faisabilit\u00e9 des trajets longue distance en mobilit\u00e9 \u00e9lectrique est d\u00e9montr\u00e9e depuis quelques semaines par un itin\u00e9raire quotidien avec un camion \u00e9lectrique parcourant 1 200 kilom\u00e8tres, avec deux arr\u00eats de recharge. En m\u00eame temps, Elflein montre que durabilit\u00e9 et rentabilit\u00e9 vont de pair \u2013 par exemple gr\u00e2ce \u00e0 des concepts de transport innovants et optimisant la capacit\u00e9.<\/p>\n

Dans la cat\u00e9gorie Grands entreprises<\/strong> :<\/h5>\n

Dachser (Kempten) \u2013 pour le concept Dachser ePower \u2013 g\u00e9n\u00e9rateur d’impulsions pour l’e-mobilit\u00e9 dans la logistique<\/em>.<\/p>\n

Avec ePower, le prestataire logistique poursuit depuis plus de dix ans une transformation globale vers une logistique z\u00e9ro \u00e9mission. L’\u00e9l\u00e9ment central du programme est constitu\u00e9 de trois sites de recherche en e-mobilit\u00e9 \u00e0 Fribourg, Malsch et Hambourg, o\u00f9 Dachser d\u00e9veloppe des syst\u00e8mes de charge et d’\u00e9nergie, l’int\u00e9gration des processus ainsi que des mod\u00e8les de mise \u00e0 l’\u00e9chelle comme mod\u00e8le pour tous les sites du r\u00e9seau Dachser. D’ici fin 2025, l’entreprise exploitera plus de 180 camions BEV sur 50 sites europ\u00e9ens, g\u00e9rera 25 zones urbaines sans \u00e9missions avec Emission-Free Delivery d’ici la fin de l’ann\u00e9e et m\u00e8ne des recherches dans le domaine des r\u00e9frig\u00e9rateurs \u00e9lectriques et des remorques \u00e9lectriques sur des v\u00e9hicules frigorifiques enti\u00e8rement \u00e9lectriques et des remorques \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n

Dachser combine ainsi recherche appliqu\u00e9e, d\u00e9carbonisation syst\u00e9matique et \u00e9volutivit\u00e9 dans un programme de transformation global et \u00e0 long terme pour une logistique climatiquement neutre.<\/p>\n

En plus des trois laur\u00e9ats, le jury a \u00e9galement r\u00e9compens\u00e9 deux autres finalistes :<\/h5>\n

Le Zufall Logistics Group (G\u00f6ttingen) pour le concept De A \u00e0 B avec E.<\/em> Avec le concept de transport PREMIUM E<\/em>, l’entreprise r\u00e9alise des envois de fret enti\u00e8rement sans \u00e9missions, de la collecte \u00e0 la livraison. Op\u00e9r\u00e9 avec des camions \u00e9lectriques et 100 pour cent d’\u00e9lectricit\u00e9 verte provenant de sa propre infrastructure de recharge.<\/p>\n

Negus Transporte (Cottbus) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9 en tant que finaliste 2025 pour l’innovation Comfortbooster pour Cool Liner<\/em>. L’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 un circuit permettant de charger la batterie d’un tracteur \u00e0 l’aide de l’\u00e9nergie exc\u00e9dentaire de l’agr\u00e9gat de refroidissement. L’alimentation \u00e9lectrique du camion peut \u00eatre maintenue en permanence sans avoir \u00e0 d\u00e9marrer le moteur du camion. Cela \u00e9vite les ralentissements inutiles, augmente le confort du conducteur et permet d’\u00e9conomiser jusqu’\u00e0 2,7 tonnes de CO\u2082 par v\u00e9hicule et par an.<\/p>\n

Remise des prix lors du DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge<\/h5>\n

La remise des prix de cette ann\u00e9e a eu lieu dans le cadre du DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2025 \u00e0 Berlin. Membre du jury Stephan K\u00f6sling, Toll Collect : \u00ab Ceux qui osent innover font avancer les choses \u2013 les entreprises ont de nouveau montr\u00e9 de mani\u00e8re impressionnante cela lors de l’EPA 2025. L’innovation signifie mettre en \u0153uvre de bonnes id\u00e9es avec courage \u2013 respect et f\u00e9licitations pour les excellentes solutions pr\u00e9sent\u00e9es au jury \u00bb.<\/p>\n

Le jury de douze membres<\/strong> a \u00e9valu\u00e9 les projets soumis dans un processus en plusieurs \u00e9tapes selon les crit\u00e8res d’impact \u00e9cologique, d’efficacit\u00e9 \u00e9conomique et de responsabilit\u00e9 sociale :<\/p>\n

Dr. Ludwig H\u00e4berle (pr\u00e9sident du jury EPA et chef de projet, Logistics Advisory Experts GmbH), Werner Andres (responsable du d\u00e9partement s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Verband G\u00fcterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL), Simon Br\u00fcck (responsable environnement, politique climatique et \u00e9nerg\u00e9tique, DSLV Bundesverband Spedition & Logistik), Matthias Jung (chef de d\u00e9partement Motion \u2013 Innovation en mobilit\u00e9 et logistique, R+V Allgemeine Versicherung AG), Stephan K\u00f6sling (responsable du d\u00e9veloppement d’entreprise, Toll Collect GmbH), Volker M\u00f6ller (directeur transport & logistique, Exxeta AG), Uwe Nestel (membre du conseil d’administration, SVG - Stra\u00dfenverkehrsgenossenschaft S\u00fcd), Markus Olligschl\u00e4ger (directeur g\u00e9n\u00e9ral, Bundesverband f\u00fcr Eigenlogistik & Verlader), Josef Perisa (membre du conseil d’administration, Transcoop09 AG), Martin Rathmacher (vice-pr\u00e9sident SCM & Logistique r\u00e9gion Europe, Schaeffler AG), Peter Paul Ruschin (responsable des services de durabilit\u00e9, DEKRA e.V.), Andreas Schumann (pr\u00e9sident, Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste)<\/p><\/blockquote>\n

Photo: \u00a9 Eco Performance Award \/ L\u00e9gende de l’image :<\/strong> Pr\u00e9sident du jury Dr. Ludwig H\u00e4berle lors de la remise des prix \u00e0 Berlin<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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