(Rostock) Liebherr, le leader mondial des grues mobiles portuaires, continue de faire avancer le d\u00e9veloppement d’une exploitation portuaire durable. Avec plus de 2 000 grues mobiles portuaires produites et environ 1 600 appareils actuellement en service dans plus de 130 pays, Liebherr est l’un des pionniers des technologies d’entra\u00eenement \u00e9lectrique dans le transbordement portuaire \u2013 et les d\u00e9veloppe continuellement depuis des d\u00e9cennies.<\/p>\n
L’introduction de grues mobiles portuaires \u00e9lectriques dans des r\u00e9gions cl\u00e9s souligne l’importance croissante des mod\u00e8les d’entra\u00eenement durables et renforce le r\u00f4le de Liebherr en tant que partenaire fiable dans l’industrie. L’Inde est en t\u00eate de l’adoption, suivie de pr\u00e8s par la Turquie. En Europe, les Pays-Bas, la France et la Pologne montrent une demande constante. Les \u00c9tats-Unis et le Royaume-Uni se tournent \u00e9galement de plus en plus vers la technologie d’entra\u00eenement \u00e9lectrique. Entre 2019 et 2025, Liebherr pr\u00e9voit une augmentation de 400 % de ses grues mobiles portuaires \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrique. Cette augmentation consid\u00e9rable souligne le mouvement significatif au sein de l’industrie vers l’utilisation de technologies plus durables dans l’exploitation portuaire.<\/p>\n
\u00ab Nos clients b\u00e9n\u00e9ficient depuis plus de deux d\u00e9cennies de l’offre d’entra\u00eenements \u00e9lectriques dans notre gamme de produits \u00bb, d\u00e9clare Franz Findel, chef de produit chez Liebherr-Rostock GmbH. \u00ab En plus de la r\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO\u2082 et du niveau sonore, les entra\u00eenements \u00e9lectriques n\u00e9cessitent tr\u00e8s peu de consommables et comportent moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les efforts de maintenance et les co\u00fbts associ\u00e9s. Ces avantages contribuent directement \u00e0 une efficacit\u00e9 globale am\u00e9lior\u00e9e et \u00e0 une fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle, sans compromettre la vitesse ou la capacit\u00e9 de levage. \u00bb<\/p>\n
Modernisation pour le pr\u00e9sent<\/p>\n
Le portefeuille d’entra\u00eenements Liebherr \u00e9volue continuellement avec les diff\u00e9rentes conditions infrastructurelles et r\u00e9glementaires dans les environnements portuaires mondiaux. Cela signifie que l’entra\u00eenement \u00e9lectrique n’est pas seulement une option lors de la construction d’une nouvelle grue, mais peut \u00e9galement \u00eatre install\u00e9 en r\u00e9trofit. Les grues qui ont fonctionn\u00e9 de mani\u00e8re fiable pendant des ann\u00e9es peuvent \u00eatre converties d’un entra\u00eenement diesel \u00e0 un entra\u00eenement \u00e9lectrique avec le soutien du r\u00e9seau mondial de service client Liebherr.<\/p>\n
De cette mani\u00e8re, les op\u00e9rateurs portuaires r\u00e9agissent non seulement \u00e0 des conditions-cadres modifi\u00e9es telles que des programmes de subventions gouvernementales ou le d\u00e9veloppement des infrastructures dans les ports, mais modernisent \u00e9galement leurs machines pour garantir un fonctionnement r\u00e9ussi pendant de nombreuses ann\u00e9es \u2013 toujours avec un accent sur l’efficacit\u00e9.<\/p>\n
Lors des op\u00e9rations de levage lourdes, les grues ont souvent des temps d’inactivit\u00e9 lorsqu’aucune charge n’est d\u00e9plac\u00e9e. Dans ces moments, un entra\u00eenement \u00e9lectrique offre une solution nettement plus durable. Alors qu’un moteur diesel \u00e9met encore environ 24 kg de CO\u2082 par heure au ralenti, l’entra\u00eenement \u00e9lectrique ne consomme pas d’\u00e9nergie suppl\u00e9mentaire pendant ces pauses. Lorsque la grue est aliment\u00e9e par des \u00e9nergies renouvelables, les avantages environnementaux sont encore plus importants \u2013 le transbordement au quai avec une grue mobile portuaire \u00e9lectrique Liebherr peut r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 jusqu’\u00e0 100 kg par heure par rapport \u00e0 une grue mobile portuaire \u00e0 moteur diesel.<\/p>\n
En plus des avantages environnementaux, l’entra\u00eenement \u00e9lectrique offre \u00e9galement des avantages \u00e9conomiques et op\u00e9rationnels. De nombreux pays proposent des subventions attractives pour l’adoption de technologies \u00e9nerg\u00e9tiques alternatives et soutiennent l’industrie dans l’atteinte des objectifs nationaux de CO\u2082. De plus, les entra\u00eenements \u00e9lectriques n\u00e9cessitent moins de maintenance que leurs homologues \u00e0 moteur diesel \u2013 les changements d’huile, les contr\u00f4les de liquide et les remplacements de filtres sont supprim\u00e9s. Cela r\u00e9duit non seulement les co\u00fbts d’exploitation, mais simplifie \u00e9galement les routines de maintenance et fait de l’entra\u00eenement \u00e9lectrique un choix appropri\u00e9 pour une exploitation portuaire efficace et responsable.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Liebherr d\u00e9veloppe continuellement des entra\u00eenements \u00e9lectriques pour les grues portuaires. Liebherr r\u00e9pond \u00e0 cette \u00e9volution avec des types d’entra\u00eenement adapt\u00e9s, optimis\u00e9s pour les diff\u00e9rentes exigences sur [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4327,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-70885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n