{"id":70873,"date":"2025-10-28T15:42:43","date_gmt":"2025-10-28T14:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/28\/le-fabricant-darticles-de-sport-puma-mise-sur-tms-winsped-de-lis\/"},"modified":"2025-10-28T15:42:43","modified_gmt":"2025-10-28T14:42:43","slug":"le-fabricant-darticles-de-sport-puma-mise-sur-tms-winsped-de-lis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/10\/28\/le-fabricant-darticles-de-sport-puma-mise-sur-tms-winsped-de-lis\/","title":{"rendered":"Le fabricant d’articles de sport Puma mise sur TMS Winsped de LIS"},"content":{"rendered":"
La v\u00e9rification manuelle des factures de fret mobilise des ressources pr\u00e9cieuses et est sujette \u00e0 des erreurs \u2013 un d\u00e9fi que PUMA souhaitait aborder de mani\u00e8re cibl\u00e9e au si\u00e8ge \u00e0 Herzogenaurach. L’entreprise emploie 22 000 personnes dans le monde et a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires annuel de 8,8 milliards d’euros en 2024. Son r\u00e9seau logistique mondial s’\u00e9tend sur 120 pays.<\/strong><\/h5>\n

(Greven\/Herzogenaurach) La distribution des marchandises n\u00e9cessite un syst\u00e8me complexe avec de fortes exigences en mati\u00e8re d’efficacit\u00e9 et de transparence. Afin d’automatiser en particulier la v\u00e9rification des factures de fret, PUMA Central Europe et PUMA Retail ont opt\u00e9 pour le syst\u00e8me de gestion des transports (TMS) WinSped de LIS Logistische Informationssysteme GmbH. Utilis\u00e9 depuis f\u00e9vrier, il permet la v\u00e9rification des factures assist\u00e9e par syst\u00e8me, l’enregistrement automatique des tarifs de fret et l’identification rapide des incoh\u00e9rences. Le r\u00e9sultat : d\u00e8s la premi\u00e8re phase d’expansion, une plus grande transparence et un gain de temps perceptible all\u00e8gent le quotidien des affaires.<\/p>\n

Au si\u00e8ge mondial \u00e0 Herzogenaurach, Marco Amling travaille dans la vente en gros pour l’Europe centrale : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 nos partenaires commerciaux, nous desservons le march\u00e9 de mani\u00e8re \u00e9tendue \u2013 avec un volume et une cadence \u00e9lev\u00e9s. \u00bb Une logistique fluide, transparente et \u00e9volutive est essentielle pour fournir de mani\u00e8re fiable de grands clients ainsi que de nombreux clubs sportifs avec l’ensemble du portefeuille de produits.<\/p>\n

Pour g\u00e9rer efficacement le c\u00f4t\u00e9 commercial de ces processus, PUMA recherchait une solution automatis\u00e9e pour la v\u00e9rification des factures de fret. L’objectif \u00e9tait de pouvoir v\u00e9rifier plus rapidement, plus pr\u00e9cis\u00e9ment et de mani\u00e8re \u00e9volutive les factures entrantes pour des flux de marchandises de cette ampleur. \u00ab Nous misons non seulement sur la transparence et les processus automatis\u00e9s dans le flux physique des marchandises de nos centres de distribution, mais aussi dans le traitement commercial \u00bb, explique Amling. Apr\u00e8s une analyse de march\u00e9 approfondie, l’entreprise de sport a choisi la version web du syst\u00e8me de gestion des transports (TMS) WinSped de LIS.<\/p>\n

Solution num\u00e9rique pour le contr\u00f4le des co\u00fbts de fret<\/strong><\/h5>\n

PUMA Central Europe et PUMA Retail re\u00e7oivent au d\u00e9but de l’ann\u00e9e les tarifs de fret des transporteurs, ventil\u00e9s par pays de destination et codes postaux. Cela repr\u00e9sente environ huit \u00e0 dix factures entrantes par semaine, dans lesquelles les co\u00fbts de transport pour environ 600 envois sont regroup\u00e9s. Il faut v\u00e9rifier, par exemple, si les co\u00fbts factur\u00e9s pour un certain nombre de palettes dans une r\u00e9gion donn\u00e9e \u00e9taient corrects. Avec l’introduction de WinSped, ce processus est largement automatis\u00e9. Les tarifs de fret fournis ainsi que divers co\u00fbts suppl\u00e9mentaires \u2013 tels que pour l’avis, le stockage ou une seconde livraison \u2013 sont standardis\u00e9s dans le syst\u00e8me. Lors de la r\u00e9ception d’une facture de transport, un rapprochement automatique est effectu\u00e9 avec les conditions pr\u00e9c\u00e9demment enregistr\u00e9es. Le logiciel v\u00e9rifie si la facture est correcte et signale d’\u00e9ventuelles divergences. En cas d’incoh\u00e9rences, la clarification se fait avec le transporteur concern\u00e9. De cette mani\u00e8re, le logiciel de LIS assure une efficacit\u00e9 et une transparence nettement sup\u00e9rieures dans le processus de facturation.<\/p>\n

La d\u00e9cision en faveur de la solution LIS a \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9e non seulement par la fonctionnalit\u00e9, mais aussi par la flexibilit\u00e9 d’adaptation aux exigences de PUMA. \u00ab WinSped fonctionne de mani\u00e8re tr\u00e8s fiable en pratique, c’est pourquoi nous souhaitons int\u00e9grer le syst\u00e8me de mani\u00e8re encore plus large dans nos processus \u00e0 l’avenir \u00bb, d\u00e9clare Amling, qui est responsable du projet du c\u00f4t\u00e9 de PUMA Central Europe pour la mise en \u0153uvre du TMS. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, le syst\u00e8me est principalement utilis\u00e9 pour la v\u00e9rification des factures de fret d’un transporteur central dans le secteur de la vente en gros, c’est-\u00e0-dire l\u00e0 o\u00f9 le volume d’envois est le plus \u00e9lev\u00e9. Mais un autre transporteur dans le segment retail, responsable de la livraison des magasins PUMA \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne, est d\u00e9j\u00e0 connect\u00e9 au syst\u00e8me. \u00ab \u00c0 moyen terme, nous pr\u00e9voyons d’int\u00e9grer d’autres transporteurs dans la v\u00e9rification automatis\u00e9e des factures et d’utiliser encore plus de modules, par exemple le suivi des envois \u00bb, explique Amling. L’objectif est d’utiliser WinSped progressivement comme une plateforme compl\u00e8te pour le traitement et le contr\u00f4le des transports, qui sera utilis\u00e9e de mani\u00e8re inter-d\u00e9partementale.<\/p>\n

Aide rapide, communication claire, technologie stable<\/strong><\/h5>\n

Lorsque le nouveau TMS pour PUMA est mis en service en f\u00e9vrier, Amling a derri\u00e8re lui une phase d’introduction intensive au syst\u00e8me. \u00ab La phase de mise en \u0153uvre a \u00e9t\u00e9 accompagn\u00e9e par deux personnes de contact fixes du c\u00f4t\u00e9 de LIS, qui ont non seulement convaincu par leur comp\u00e9tence professionnelle, mais aussi par leur rapidit\u00e9 de r\u00e9action, leur fiabilit\u00e9 et leur communication ouverte \u00bb, d\u00e9clare Amling. La collaboration s’est toujours d\u00e9roul\u00e9e de mani\u00e8re agr\u00e9able et coop\u00e9rative.<\/p>\n

En ce qui concerne la convivialit\u00e9, WinSped est \u00e9galement performant : l’interface est claire, le syst\u00e8me est stable et fiable. Actuellement, l’outil est utilis\u00e9 par des employ\u00e9s centraux dans le domaine de la v\u00e9rification des factures, une extension \u00e0 d’autres coll\u00e8gues est pr\u00e9vue par le biais de formations internes.<\/p>\n

Gain d’efficacit\u00e9 avec perspective<\/strong><\/h5>\n

Depuis l’introduction, le mode de travail dans la v\u00e9rification des factures de fret chez PUMA Central Europe et PUMA Retail a consid\u00e9rablement chang\u00e9 : les v\u00e9rifications sont de plus en plus automatis\u00e9es, les processus sont standardis\u00e9s et les sources d’erreurs sont minimis\u00e9es. Le rapprochement automatis\u00e9 avec les tarifs de fret enregistr\u00e9s assure aujourd’hui une plus grande transparence, des temps de traitement plus rapides et une meilleure tra\u00e7abilit\u00e9. Les demandes de renseignements aupr\u00e8s des transporteurs peuvent \u00eatre clarifi\u00e9es de mani\u00e8re plus cibl\u00e9e et efficace sur la base de donn\u00e9es clairement structur\u00e9es.<\/p>\n

\u00ab Avec WinSped, nous avons trouv\u00e9 une solution performante qui r\u00e9pond de mani\u00e8re fiable \u00e0 nos exigences tout en offrant des possibilit\u00e9s d’extensions futures \u00bb, r\u00e9sume Amling. \u00ab La coordination op\u00e9rationnelle avec LIS a \u00e9t\u00e9, d\u00e8s le premier jour, partenariale, orient\u00e9e vers les solutions et marqu\u00e9e par un haut degr\u00e9 de professionnalisme. Nous voyons dans le syst\u00e8me un grand potentiel pour optimiser encore nos processus de transport au-del\u00e0 de la v\u00e9rification des factures de fret. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Puma \/ L\u00e9gende de l’image :<\/strong> Si\u00e8ge de Puma \u00e0 Herzogenaurach<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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