{"id":70354,"date":"2025-09-02T19:49:52","date_gmt":"2025-09-02T17:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/"},"modified":"2025-09-02T19:49:52","modified_gmt":"2025-09-02T17:49:52","slug":"concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/","title":{"rendered":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9"},"content":{"rendered":"
Avec les r\u00e9sultats d’ATLAS-L4 (Transport automatis\u00e9 entre les centres logistiques sur les routes rapides au niveau 4), le consortium compos\u00e9 d’industries, de sciences, de d\u00e9veloppement logiciel et d’infrastructures a maintenant pr\u00e9sent\u00e9 un concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s dans la circulation routi\u00e8re. En tant qu’instance d’examen, les experts de T\u00dcV S\u00dcD \u00e9taient \u00e9galement pr\u00e9sents.<\/strong><\/h5>\n

(Munich) En tant qu’organisme de certification, T\u00dcV S\u00dcD fait le lien entre l’industrie et la recherche ainsi que les autorit\u00e9s qui, en fin de compte, autoriseront les camions autonomes \u00e0 circuler sur les routes. Parmi les t\u00e2ches des experts de T\u00dcV S\u00dcD : la validation de la simulation utilis\u00e9e pour l’argumentation de s\u00e9curit\u00e9 par des tests avec le v\u00e9hicule r\u00e9el sur le site d’essai. En tant que seule soci\u00e9t\u00e9 d’examen ind\u00e9pendante et neutre dans ATLAS-L4, T\u00dcV S\u00dcD souligne son r\u00f4le de leader mondial dans la conduite autonome. Le projet, lanc\u00e9 il y a trois ans, a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie et de la Protection du climat.<\/p>\n

\u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux d’avoir \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans ce projet important depuis le d\u00e9but. Gr\u00e2ce \u00e0 notre infrastructure de test, nous avons \u00e9labor\u00e9 des syst\u00e8mes et un concept de s\u00e9curit\u00e9 qui constituera \u00e0 l’avenir la base des normes pour le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules utilitaires autonomes en fonctionnement Hub2Hub \u00bb, d\u00e9clare Emmeram Klotz, responsable des tests, Service d’homologation mondial dans la division Mobilit\u00e9 de T\u00dcV S\u00dcD, et ajoute : \u00ab Nous sommes pr\u00eats \u00e0 mettre les premiers v\u00e9hicules autonomes sur la route ! \u00bb<\/p>\n

Expertise compl\u00e8te<\/strong><\/h5>\n

L’expertise de T\u00dcV S\u00dcD comprend ici, en plus de l’homologation, la s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle, la s\u00e9curit\u00e9 de la fonction pr\u00e9vue (SOTIF), la cybers\u00e9curit\u00e9 ainsi que les tests sur route et sur le site d’essai. Un nouvel aspect de la conduite autonome est que la r\u00e9glementation offre dans une bien plus grande mesure que par le pass\u00e9 la possibilit\u00e9 d’utiliser la simulation pour l’homologation. L\u00e0 encore, il faut s’assurer que les processus, l’infrastructure et les syst\u00e8mes de gestion utilis\u00e9s r\u00e9pondent aux exigences. Selon Klotz, il est important lors du d\u00e9veloppement des camions de prendre en compte d\u00e8s le d\u00e9part toutes les exigences et les r\u00e9glementations l\u00e9gales pour l’homologation ult\u00e9rieure. \u00ab Par exemple, des d\u00e9tails apparemment mineurs dans le domaine op\u00e9rationnel peuvent avoir de tr\u00e8s grandes r\u00e9percussions sur les exigences : pav\u00e9s, barri\u00e8res de p\u00e9age, tunnels, etc. Ce sont aussi des points qui doivent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans le d\u00e9veloppement d\u00e8s le d\u00e9part. Sinon, le camion s’arr\u00eate simplement devant le tunnel \u00bb, explique Emmeram Klotz.<\/p>\n

Pr\u00eats pour les fabricants<\/h5>\n

Cela peut sembler banal, mais m\u00eame sur ces points, les experts de T\u00dcV S\u00dcD ont accumul\u00e9 des ann\u00e9es d’exp\u00e9rience dans l’examen de v\u00e9hicules hautement automatis\u00e9s \u2013 et ce, \u00e0 travers le monde. T\u00dcV S\u00dcD a \u00e9t\u00e9 largement impliqu\u00e9 dans la compr\u00e9hension et la d\u00e9signation de la pertinence des facteurs dangereux, afin de tirer des conclusions sur l’ensemble et ainsi de d\u00e9terminer et valider les tests n\u00e9cessaires pour l’homologation. Klotz : \u00ab Nous connaissons dans les moindres d\u00e9tails tous les points n\u00e9cessaires \u00e0 l’homologation et sommes d\u00e9j\u00e0 pr\u00eats \u00e0 soutenir les fabricants dans leur travail \u2013 et ce, d\u00e8s la phase de d\u00e9veloppement la plus pr\u00e9coce. Infrastructure, tests, homologation \u2013 nous sommes pr\u00eats ! \u00bb Les experts de T\u00dcV S\u00dcD ont \u00e0 leur disposition la piste d’essai sur l’autoroute A9 ainsi que le centre de test de mobilit\u00e9 ADAC \u00e0 Penzing comme site d’essai, qui r\u00e9pond aux exigences particuli\u00e8res du transport de marchandises lourdes.<\/p>\n

ATLAS-L4 \u2013 qu’est-ce que c’est ?\u00a0\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Rassembler la recherche, l’industrie et les autorit\u00e9s pour \u00e9tablir les bases du d\u00e9veloppement rapide de v\u00e9hicules utilitaires autonomes de niveau SAE 4. Apr\u00e8s trois ans de travail de d\u00e9veloppement commun, les douze partenaires du projet issus de l’industrie, de la science, du d\u00e9veloppement logiciel et de l’infrastructure ont atteint le premier objectif et ont \u00e9tabli les bases du camion autonome dans la circulation routi\u00e8re.<\/p>\n

Environ 150 ing\u00e9nieurs de soci\u00e9t\u00e9s renomm\u00e9es telles que MAN Truck & Bus, KnorrBremse, Bosch, Fraunhofer AISEC, l’Universit\u00e9 technique de Munich, l’Universit\u00e9 technique de Brunswick, T\u00dcV S\u00dcD, Autobahn GmbH et l’Institut de sciences du transport de Wurtzbourg ont particip\u00e9 \u00e0 ce projet. ATLAS-L4 a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie et de la Protection du climat et dispose d’un budget total de 59,1 millions d’euros.<\/p>\n

Photo : \u00a9 T\u00dcV S\u00dcD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec les r\u00e9sultats d’ATLAS-L4 (Transport automatis\u00e9 entre les centres logistiques sur les routes rapides au niveau 4), le consortium compos\u00e9 d’industries, de sciences, de d\u00e9veloppement logiciel [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4534,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-70354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nConcept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Avec les r\u00e9sultats d’ATLAS-L4 (Transport automatis\u00e9 entre les centres logistiques sur les routes rapides au niveau 4), le consortium compos\u00e9 d’industries, de sciences, de d\u00e9veloppement logiciel [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-09-02T17:49:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9\",\"datePublished\":\"2025-09-02T17:49:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\"},\"wordCount\":843,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intermodal \/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\",\"name\":\"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-09-02T17:49:52+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg\",\"width\":1280,\"height\":711},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Avec les r\u00e9sultats d’ATLAS-L4 (Transport automatis\u00e9 entre les centres logistiques sur les routes rapides au niveau 4), le consortium compos\u00e9 d’industries, de sciences, de d\u00e9veloppement logiciel [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-09-02T17:49:52+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9","datePublished":"2025-09-02T17:49:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/"},"wordCount":843,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/","name":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9 - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg","datePublished":"2025-09-02T17:49:52+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TueV_Sued_2.9.25.jpg","width":1280,"height":711},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/09\/02\/concept-de-securite-pour-les-camions-automatises-presente\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Concept de s\u00e9curit\u00e9 pour les camions automatis\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}