{"id":69879,"date":"2025-07-17T16:26:57","date_gmt":"2025-07-17T14:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/17\/me3-et-nanno-janssen-gmbh-avec-un-livre-blanc-sur-la-mobilite-electrique\/"},"modified":"2025-07-17T16:26:57","modified_gmt":"2025-07-17T14:26:57","slug":"me3-et-nanno-janssen-gmbh-avec-un-livre-blanc-sur-la-mobilite-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/07\/17\/me3-et-nanno-janssen-gmbh-avec-un-livre-blanc-sur-la-mobilite-electrique\/","title":{"rendered":"ME3 et Nanno Janssen GmbH avec un livre blanc sur la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"
L’entreprise de conseil berlinoise ME3 sp\u00e9cialis\u00e9e dans la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique a publi\u00e9, en collaboration avec le transporteur est-frison Nanno Janssen, un guide gratuit pour le secteur logistique. Dans le livre blanc \u00ab\u00a0Durabilit\u00e9 comme avantage concurrentiel : Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pour les exp\u00e9diteurs et les donneurs d’ordre de transport\u00a0\u00bb, les d\u00e9cideurs strat\u00e9giques et les responsables op\u00e9rationnels des exp\u00e9diteurs sont explicitement adress\u00e9s, car ils sont un maillon central de la cha\u00eene logistique et sont fortement touch\u00e9s par la transition en cours vers de nouvelles mobilit\u00e9s.<\/h5>\n

(Berlin\/Leer) Le nouveau livre blanc retrace la situation actuelle et fournit, en tant que guide, des informations pratiques et des recommandations d’action pour se positionner de mani\u00e8re durable en tant que fabricant, grossiste et op\u00e9rateur de d\u00e9p\u00f4t, avec ou sans flottes propres, dans un environnement concurrentiel. Il aborde en d\u00e9tail, \u00e0 travers des textes et des graphiques, la situation actuelle du march\u00e9, l’utilisation des camions \u00e9lectriques, la mise en place d’une infrastructure de recharge pour d\u00e9p\u00f4ts, ainsi que les subventions et r\u00e9glementations. Une attention particuli\u00e8re est port\u00e9e sur la taxe CO\u2082 et le syst\u00e8me d’\u00e9change d’\u00e9missions EUETS 2 qui remplace cette taxe, et qui occupe actuellement l’industrie et continuera de le faire. La conclusion pr\u00e9sente des recommandations d’action concr\u00e8tes ainsi qu’un exemple de bonnes pratiques de la soci\u00e9t\u00e9 de transport Nanno Janssen, qui s’est fait un nom en tant que pionnier de l’\u00e9lectricit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation syst\u00e9matique de camions \u00e9lectriques et qui offre une perspective pratique int\u00e9ressante.<\/p>\n

Pression r\u00e9glementaire croissante<\/h5>\n

Dr. Christian Milan, fondateur et directeur g\u00e9n\u00e9ral de M3E GmbH, d\u00e9clare : \u00ab\u00a0Pour les exp\u00e9diteurs, il n’y a plus d’\u00e9chappatoire \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Face \u00e0 des \u00e9volutions de march\u00e9 dynamiques et \u00e0 une volatilit\u00e9 politique \u00e9lev\u00e9e, les responsables doivent aujourd’hui jongler entre des structures flexibles et des d\u00e9cisions strat\u00e9giques \u00e0 long terme. La pression r\u00e9glementaire croissante ainsi que l’augmentation continue des prix des carburants et des p\u00e9ages rendent le transport avec des camions diesel traditionnels de plus en plus co\u00fbteux et positionnent les camions \u00e9lectriques comme une option \u00e9conomique et incontournable pour l’avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La transition vers une nouvelle mobilit\u00e9 dans le secteur du transport implique \u00e9galement un changement de mentalit\u00e9 concernant les processus de march\u00e9 \u00e9tablis, tels que la formation des prix lors des appels d’offres, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement bas\u00e9s sur les prix du diesel et d\u00e9savantagent les cha\u00eenes d’approvisionnement \u00e9lectriques. Cela peut \u00eatre fait diff\u00e9remment, comme le montre la soci\u00e9t\u00e9 de transport Nanno Janssen, qui mise sur des accords de prix fixes lors des n\u00e9gociations avec les donneurs d’ordre de transport \u2013 et qui peut d\u00e9sormais couvrir presque tous les sc\u00e9narios d’utilisation.<\/p>\n

Mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00e9galement dans le transport longue distance<\/h5>\n

Que l’utilisation de camions \u00e9lectriques ne soit pas seulement possible et judicieuse dans le transport local et r\u00e9gional est confirm\u00e9 par Nanno Janssen, directeur de la strat\u00e9gie de Nanno Janssen GmbH : \u00ab\u00a0Nous utilisons notre flotte \u00e9lectrique croissante \u00e9galement dans le transport longue distance r\u00e9gulier. Avec un m\u00e9lange de recharge dans notre d\u00e9p\u00f4t et l’utilisation d’infrastructures de recharge publiques sur nos itin\u00e9raires bien planifi\u00e9s, cela ne pose plus de probl\u00e8me. Les pauses l\u00e9gales sont utilis\u00e9es pour recharger, ce qui entra\u00eene peu de pertes de temps par rapport aux camions diesel. Nos camions \u00e9lectriques ont d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 des trajets non seulement vers les pays du Benelux, le Danemark et la Su\u00e8de, mais aussi sans probl\u00e8me vers la Suisse, l’Autriche, l’Italie, la France, l’Espagne et le Royaume-Uni. Les trajets sont non seulement plus respectueux de l’environnement, mais \u00e9galement moins stressants pour nos conducteurs, qui b\u00e9n\u00e9ficient grandement du confort des camions \u00e9lectriques et ne souhaitent plus revenir en arri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9chargez gratuitement le livre blanc ici<\/a><\/h4>\n

Photo : \u00a9 ME3 \/ L\u00e9gende de l’image :<\/strong> Dr. Christian Milan, directeur g\u00e9n\u00e9ral de M3E (\u00e0 gauche) et Nanno Janssen (directeur de la strat\u00e9gie de Nanno Janssen GmbH)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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