{"id":69759,"date":"2025-07-08T16:27:14","date_gmt":"2025-07-08T14:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/07\/08\/immobilier-logistique-en-allemagne-avec-un-premier-semestre-faible\/"},"modified":"2025-07-08T16:27:14","modified_gmt":"2025-07-08T14:27:14","slug":"immobilier-logistique-en-allemagne-avec-un-premier-semestre-faible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/07\/08\/immobilier-logistique-en-allemagne-avec-un-premier-semestre-faible\/","title":{"rendered":"Immobilier logistique en Allemagne avec un premier semestre faible"},"content":{"rendered":"
Avec environ 1,7 million de m\u00e8tres carr\u00e9s de volume de nouvelles constructions, le march\u00e9 immobilier logistique allemand enregistre le r\u00e9sultat semestriel le plus faible des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. C’est ce qu’annonce le conseiller en immobilier logistique Logivest apr\u00e8s avoir analys\u00e9 ses propres donn\u00e9es de recherche. La base des donn\u00e9es est toujours le moment du d\u00e9but des travaux.<\/h5>\n

(Munich) \u00ab Avec environ 850 000 m\u00e8tres carr\u00e9s au premier trimestre et pr\u00e8s de 830 000 m\u00e8tres carr\u00e9s au deuxi\u00e8me trimestre, nous ne pouvons pas poursuivre les tendances positives de 2024. Avec un march\u00e9 gris d’environ trois millions de m\u00e8tres carr\u00e9s et des vacants dans le secteur des biens immobiliers existants de plus de huit millions de m\u00e8tres carr\u00e9s, les nouvelles constructions subissent une pression concurrentielle massive. \u00bb, d\u00e9clare Neumeier. Mais m\u00eame si les chiffres semestriels des derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e9taient souvent nettement au-dessus de la barre des deux millions, l’expert souligne qu’il est important de ne pas parler d’un effondrement du march\u00e9. \u00ab En regardant les chiffres des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, on voit que nous sommes simplement retomb\u00e9s \u00e0 un niveau d’avant-Corona. En 2019, nous avions un r\u00e9sultat similaire \u2013 dans les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, nous \u00e9tions m\u00eame souvent encore nettement en dessous. \u00bb<\/p>\n

La r\u00e9gion de Souabe occupe la premi\u00e8re place<\/strong><\/h5>\n

\"LV<\/p>\n

Une surprise se profile parmi les principales r\u00e9gions logistiques du premier semestre. Ainsi, la r\u00e9gion de Souabe<\/a> \u2013 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent plut\u00f4t dans le tiers inf\u00e9rieur \u2013 se hisse en t\u00eate. Avec environ 210 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, la r\u00e9gion parvient \u00e0 plus que doubler son r\u00e9sultat de 2024 d\u00e8s le premier semestre. Un projet de la Dietz AG \u00e0 Langenau est particuli\u00e8rement d\u00e9terminant \u00e0 cet \u00e9gard. Avec environ 63 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, l’immeuble construit sur mesure pour le groupe winkler est le troisi\u00e8me plus grand d\u00e9veloppement du premier semestre. Mais le d\u00e9veloppement sp\u00e9culatif de Frasers Property Industrial \u00e0 G\u00fcnzburg, avec environ 50 000 m\u00e8tres carr\u00e9s r\u00e9partis sur plusieurs halls, contribue \u00e9galement \u00e0 la position de t\u00eate de la r\u00e9gion.<\/p>\n

 <\/p>\n

La r\u00e9gion logistique de Berlin\/Brandebourg<\/a> occupe la deuxi\u00e8me place, avec 190 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de surface de nouvelles constructions, elle double \u00e9galement presque son r\u00e9sultat annuel de 2024. Le plus grand projet actuel dans la r\u00e9gion est le Panattoni Park Berlin Ost II \u00e0 Gr\u00fcnheide avec environ 55 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, suivi par le d\u00e9veloppement sp\u00e9culatif du groupe MLP \u00e0 Spreenhagen avec pr\u00e8s de 35 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. En troisi\u00e8me position se trouve Duisburg\/Niederrhein<\/a>, l’une des r\u00e9gions les plus performantes, qui affiche un solide r\u00e9sultat semestriel avec environ 175 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. Avec pr\u00e8s de 72 000 m\u00e8tres carr\u00e9s, le MLP Business Park Schalke n’est pas seulement le plus grand d\u00e9veloppement de la r\u00e9gion, mais \u00e9galement le plus grand de toute l’Allemagne.<\/p>\n

Alors que Munich ou Mitte D ne parviennent plus \u00e0 entrer dans le top dix, la r\u00e9gion de l’Upper Rhine<\/a> parvient \u00e0 se maintenir dans le tiers sup\u00e9rieur m\u00eame au premier semestre 2025. Le deuxi\u00e8me plus grand projet du premier semestre \u2013 un d\u00e9veloppement d’environ 65 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de Logad GmbH pour Galaxus \u00e0 Neuenburg \u2013 en est la raison. Ainsi, le d\u00e9taillant en ligne suisse \u00e9tend son site \u00e0 un total d’environ 90 000 m\u00e8tres carr\u00e9s.<\/p>\n

Le Light Industrial prend de l’importance<\/strong><\/h5>\n

Des perspectives positives se dessinent sur le march\u00e9 du Light Industrial. Celui-ci peut d\u00e9j\u00e0 afficher une augmentation significative par rapport aux r\u00e9sultats de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avec environ 310 000 m\u00e8tres carr\u00e9s[1]<\/sup><\/a>. Le plus grand projet ici est un d\u00e9veloppement propre d’environ 50 000 m\u00e8tres carr\u00e9s de K\u00f6rber Technologies \u00e0 Hambourg. En 2024, Logivest a pour la premi\u00e8re fois inclus la cat\u00e9gorie des biens immobiliers Light Industrial dans ses donn\u00e9es, tenant ainsi compte du march\u00e9 en expansion.<\/p>\n

\u00ab Le nombre croissant de projets Light Industrial montre que le site de production en Allemagne est encore tout \u00e0 fait attractif. Et m\u00eame pour les biens immobiliers logistiques, le pipeline reste bien rempli. Tout d\u00e9pend maintenant de l’\u00e9volution de l’\u00e9conomie mondiale et de la mani\u00e8re dont la politique en Allemagne, mais surtout en Europe, agit. \u00bb, d\u00e9clare Neumeier.<\/p>\n

[1]<\/sup><\/a> La valeur se r\u00e9f\u00e8re uniquement aux biens immobiliers Light Industrial et n'est pas incluse dans les 1,7 million de m\u00e8tres carr\u00e9s de volume de nouvelles constructions.<\/em><\/pre>\n
Graphique : \u00a9 Logivest \/ Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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