{"id":69579,"date":"2025-06-21T15:28:57","date_gmt":"2025-06-21T13:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/21\/rhenus-suisse-avec-14-millions-chf-de-chiffre-daffaires-en-plus\/"},"modified":"2025-06-21T15:28:57","modified_gmt":"2025-06-21T13:28:57","slug":"rhenus-suisse-avec-14-millions-chf-de-chiffre-daffaires-en-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/06\/21\/rhenus-suisse-avec-14-millions-chf-de-chiffre-daffaires-en-plus\/","title":{"rendered":"Rhenus Suisse avec 14 millions CHF de chiffre d&rsquo;affaires en plus"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Rhenus Alpina regarde en arri\u00e8re sur une ann\u00e9e 2024 positive malgr\u00e9 un environnement de march\u00e9 difficile. La sp\u00e9cialiste de la logistique a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires total de 448 millions CHF en Suisse. Avec la r\u00e9alisation de nouveaux projets d&rsquo;infrastructure, elle jette les bases d&rsquo;un avenir durable.<\/strong><\/h5>\n<p>(B\u00e2le) Rhenus Alpina a pu atteindre ses ambitieux objectifs budg\u00e9taires au cours de l&rsquo;ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e. Malgr\u00e9 une baisse des volumes de transport et des marges sur le march\u00e9, la sp\u00e9cialiste de la logistique a enregistr\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires total de 448 millions CHF en 2024. Par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, le r\u00e9sultat a augment\u00e9 de 14 millions CHF.<\/p>\n<p>\u00abNos installations logistiques \u00e9taient bien utilis\u00e9es l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re\u00bb, se r\u00e9jouit Andreas St\u00f6ckli, PDG de Rhenus Alpina. Cependant, la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de l&rsquo;ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une incertitude \u00e9conomique palpable chez les clients de Rhenus Alpina. En \u00e9t\u00e9 2024, Rhenus Port Logistics a mis en service le nouveau terminal de transbordement trimodal 4 dans le port du Rhin \u00e0 Kleinh\u00fcningen. L&rsquo;installation photovolta\u00efque install\u00e9e sur le toit produit l&rsquo;ensemble des besoins en \u00e9lectricit\u00e9 annuelle pour Rhenus Port Logistics. De plus, Rhenus Logistics a pu ouvrir son nouveau centre logistique \u00e0 M\u00f6hlin (AG) en janvier 2025 apr\u00e8s un an et demi de travaux. Ce dernier fonctionne exclusivement avec de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 verte, contribuant ainsi \u00e9galement \u00e0 un avenir durable pour l&rsquo;entreprise. Actuellement, Rhenus Alpina emploie 1 550 collaborateurs en Suisse dans divers secteurs d&rsquo;activit\u00e9. \u00c0 partir du 20 juin 2025, Hanspeter Weber rejoindra le conseil d&rsquo;administration de Rhenus Alpina. Il a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de Rhenus Logistics pendant plus de 20 ans.<\/p>\n<p>Rhenus Alpina se projette avec optimisme vers l&rsquo;avenir. Malgr\u00e9 la force continue du franc suisse et des investissements sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne dans divers projets de construction, la sp\u00e9cialiste de la logistique s&rsquo;attend \u00e0 un d\u00e9veloppement positif continu en 2025.<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>En 2024, Rhenus Logistics a pu am\u00e9liorer ponctuellement sa productivit\u00e9 dans le traitement des commandes gr\u00e2ce \u00e0 un bon mix de clients et \u00e0 l&rsquo;introduction de l&rsquo;automatisation des pr\u00e9l\u00e8vements. N\u00e9anmoins, le chiffre d&rsquo;affaires a l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette baisse est principalement due \u00e0 un environnement de march\u00e9 marqu\u00e9 par un ralentissement \u00e9conomique, en particulier dans la zone UE.<\/p>\n<p>En 2025, Rhenus Logistics souhaite promouvoir la croissance dans le domaine des solutions d&rsquo;entrep\u00f4t gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;introduction de nouvelles solutions d&rsquo;automatisation. Le nouveau centre logistique \u00e0 M\u00f6hlin (AG), qui a \u00e9t\u00e9 mis en service en janvier 2025, devrait \u00e9galement contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution positive. Selon les informations actuelles, le nouveau b\u00e2timent moderne est d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9 \u00e0 90 % d&rsquo;ici la fin de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 une situation \u00e9conomique mondiale volatile et divers conflits \u00e0 travers le monde, Rhenus Logistics reste optimiste quant \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 continuer \u00e0 r\u00e9ussir sur le march\u00e9.<\/p>\n<h5><strong>Cargologic<\/strong><\/h5>\n<p>Cargologic a impressionn\u00e9 en 2024 avec de bons chiffres de transbordement et des r\u00e9sultats. Les volumes de fret ont globalement augment\u00e9, Cargologic ayant enregistr\u00e9 une hausse particuli\u00e8rement marqu\u00e9e du fret a\u00e9rien. Cela est d\u00fb \u00e0 diverses raisons. Une partie des marchandises a d\u00fb \u00eatre transport\u00e9e par avion en mer Rouge pour \u00e9viter d&rsquo;\u00e9ventuelles attaques des rebelles Houthi. De plus, les volumes d&rsquo;importation en provenance de Chine ont fortement augment\u00e9. Pour 2025, Cargologic s&rsquo;attend \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re baisse des volumes de transbordement en raison de l&rsquo;\u00e9volution de l&rsquo;\u00e9conomie mondiale et des incertitudes politiques. N\u00e9anmoins, Andreas St\u00f6ckli, PDG de Rhenus Alpina, se projette avec optimisme vers l&rsquo;avenir : \u00abNous sommes bien positionn\u00e9s et nous pr\u00e9voyons que gr\u00e2ce aux avanc\u00e9es dans la num\u00e9risation et \u00e0 un nouveau syst\u00e8me de contr\u00f4le, nous pourrons r\u00e9aliser des am\u00e9liorations qualitatives significatives dans le domaine des ODD, au b\u00e9n\u00e9fice de nos clients.\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Port Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>Rhenus Port Logistics a termin\u00e9 l&rsquo;ann\u00e9e 2024 de mani\u00e8re tr\u00e8s positive. Parmi d&rsquo;autres r\u00e9alisations, elle a pu transborder environ 25 % de c\u00e9r\u00e9ales et d&rsquo;aliments pour animaux import\u00e9s en plus par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en raison de la mauvaise r\u00e9colte int\u00e9rieure au 4\u00e8me trimestre.<\/p>\n<p>Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, l&rsquo;infrastructure n\u00e9cessaire a \u00e9t\u00e9 continuellement d\u00e9velopp\u00e9e. Il convient de souligner le nouveau terminal de transbordement trimodal 4 dans le port du Rhin \u00e0 Kleinh\u00fcningen. Depuis son ouverture \u00e0 l&rsquo;automne 2024, les marchandises y sont transbord\u00e9es de mani\u00e8re efficace et respectueuse de l&rsquo;environnement. L&rsquo;installation photovolta\u00efque sur le toit est la plus grande de son genre dans la ville de B\u00e2le. \u00abNous sommes fiers de poser un jalon pour la durabilit\u00e9 dans la r\u00e9gion avec ce projet\u00bb, d\u00e9clare Andreas St\u00f6ckli, PDG de Rhenus Alpina.<\/p>\n<h5><strong>Contargo<\/strong><\/h5>\n<p>En 2024, l&rsquo;activit\u00e9 de Contargo s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re relativement stable. De plus, la client\u00e8le a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie.<\/p>\n<p>En juin 2024, des inondations ont entra\u00een\u00e9 la fermeture de certaines sections du Rhin pendant onze jours, ce qui a consid\u00e9rablement perturb\u00e9 les op\u00e9rations dans le secteur des barges. Des restrictions ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impos\u00e9es sur la ligne ferroviaire \u00e0 Rastatt en ao\u00fbt 2024 en raison de travaux de construction pr\u00e9vus. Le transport a pu se poursuivre pendant cette p\u00e9riode par une route alternative sur le Rhin. Les volumes de barges fortement augment\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s avec succ\u00e8s par le terminal de Contargo.<\/p>\n<p>Pour g\u00e9rer efficacement d&rsquo;\u00e9ventuels pics \u00e0 l&rsquo;avenir, Contargo continue de d\u00e9velopper son infrastructure. Un nouveau terminal \u00e0 conteneurs, le Nordquai 2, sera op\u00e9rationnel entre fin 2025 et mi-2026.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 Rhenus Alpina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rhenus Alpina regarde en arri\u00e8re sur une ann\u00e9e 2024 positive malgr\u00e9 un environnement de march\u00e9 difficile. 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