{"id":69385,"date":"2025-06-06T09:33:38","date_gmt":"2025-06-06T07:33:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/06\/open-logistics-foundation-presente-un-logiciel-pour-lecmr\/"},"modified":"2025-06-06T09:33:38","modified_gmt":"2025-06-06T07:33:38","slug":"open-logistics-foundation-presente-un-logiciel-pour-lecmr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/06\/06\/open-logistics-foundation-presente-un-logiciel-pour-lecmr\/","title":{"rendered":"Open Logistics Foundation pr\u00e9sente un logiciel pour l&rsquo;eCMR"},"content":{"rendered":"<h5><b><span data-contrast=\"auto\">La Open Logistics Foundation pr\u00e9sente un logiciel pr\u00eat pour l&rsquo;industrie qui standardise le document de transport num\u00e9rique (eCMR). Le nouveau logiciel est juridiquement s\u00fbr et interop\u00e9rable. Les membres de la Open Logistics Foundation, Rhenus, Dachser, Blue Yonder et Markant, ont pr\u00e9sent\u00e9 la solution pour la premi\u00e8re fois lors d&rsquo;une conf\u00e9rence de presse le 2 juin \u00e0 transport logistic 2025 \u00e0 Munich.<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">(Munich) Le logiciel eCMR de la Open Logistics Foundation est un d\u00e9veloppement open source d&rsquo;entreprises pour entreprises : 28 entreprises membres de la Open Logistics Foundation ont fait avancer, tester et valider le logiciel dans le groupe de travail \u00ab\u00a0Documents de transport \u00e9lectroniques\u00a0\u00bb et le projet associ\u00e9 \u00ab\u00a0eCMR\u00a0\u00bb. La Open Logistics Foundation a accompagn\u00e9 le projet dans le cadre de son activit\u00e9 en tant qu&rsquo;organisation \u00e0 but non lucratif, en garantissant son bon d\u00e9roulement gr\u00e2ce \u00e0 une expertise technique et juridique. L&rsquo;origine du projet r\u00e9side dans une initiative de l&rsquo;Institut Fraunhofer pour le flux de mat\u00e9riaux et la logistique IML.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Le nouveau logiciel eCMR est juridiquement s\u00fbr, interop\u00e9rable et adapt\u00e9 aux entreprises de toutes tailles et de tous secteurs. L&rsquo;utilisation d&rsquo;un mod\u00e8le de donn\u00e9es eCMR standardis\u00e9 permet l&rsquo;\u00e9change de documents eCMR via des plateformes f\u00e9d\u00e9r\u00e9es. Aucune instance centrale, m\u00e9diateur ou courtier n&rsquo;est n\u00e9cessaire : chaque entreprise et organisation peut faire partie du r\u00e9seau. Pour la signature et la validation des documents eCMR au niveau de l&rsquo;entreprise, le logiciel s&rsquo;appuie sur des sceaux \u00e9lectroniques avanc\u00e9s.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Open Logistics Foundation : des solutions communautaires plut\u00f4t que des solutions isol\u00e9es<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00ab\u00a0Le logiciel eCMR d\u00e9velopp\u00e9 par les entreprises membres de la Open Logistics Foundation fournit la base tant demand\u00e9e pour une gestion num\u00e9rique et efficace du transport international de marchandises\u00a0\u00bb, explique Andreas Nettstr\u00e4ter, PDG de la Open Logistics Foundation. \u00ab\u00a0Le facteur de succ\u00e8s pour le nouveau standard open source est la communaut\u00e9. Pour ces soi-disant commodit\u00e9s, les entreprises d\u00e9veloppent encore trop souvent des solutions individuelles au lieu de regrouper leurs forces au sein de la Open Logistics Foundation.\u00a0\u00bb<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Outre Nettstr\u00e4ter, Markus Sandbrink, CIO de Rhenus, Stefan Hohm, CDO de Dachser, Robert Recknagel, responsable des op\u00e9rations chez Blue Yonder, et Reiner Sailer, responsable des services SupplyChainServices chez Markant, ont particip\u00e9 \u00e0 la conf\u00e9rence de presse dans le cadre de transport logistic 2025. Apr\u00e8s la preuve de concept fin 2023 sur deux itin\u00e9raires de transport entre Rhenus et Dachser, le logiciel eCMR pr\u00eat pour l&rsquo;industrie a maintenant \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 dans le cadre de deux cas d&rsquo;utilisation communautaires. Les prestataires logistiques Dachser et Rhenus ont collabor\u00e9 avec Markant et Blue Yonder.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Rhenus : plus d&rsquo;efficacit\u00e9 et de qualit\u00e9 gr\u00e2ce aux documents de transport num\u00e9riques<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00ab\u00a0Nous croyons que nous pouvons relever ensemble certains d\u00e9fis de la num\u00e9risation de la logistique de mani\u00e8re plus efficace\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Markus Sandbrink de Rhenus. \u00ab\u00a0Le d\u00e9veloppement de l&rsquo;eCMR a le potentiel de montrer que nous, en tant que secteur, b\u00e9n\u00e9ficions lorsque nous abordons les probl\u00e8mes ensemble. Bien s\u00fbr, Rhenus aurait pu r\u00e9soudre la t\u00e2che techniquement seul, mais c&rsquo;est seulement en groupe que nous avons pu cr\u00e9er une solution accept\u00e9e sur le plan juridique et organisationnel. Le fait que nous, en tant que membres de la Open Logistics Foundation, misions sur l&rsquo;open source n&rsquo;est pas un but en soi. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;approche open source, des valeurs ajout\u00e9es doivent surtout \u00e9merger de l&rsquo;utilisation des solutions par de nombreux acteurs. La num\u00e9risation et une meilleure interop\u00e9rabilit\u00e9 entra\u00eenent des \u00e9conomies de co\u00fbts, des gains de qualit\u00e9 et des augmentations d&rsquo;efficacit\u00e9. Cela est \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9 par les tests avec la solution eCMR, par exemple avec nos partenaires Dachser et Blue Yonder. Rhenus, par exemple, a calcul\u00e9 qu&rsquo;une \u00e9conomie d&rsquo;un euro par document peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e selon le cas d&rsquo;utilisation. Les processus deviennent plus transparents et moins sujets aux erreurs \u2013 du d\u00e9but \u00e0 la fin lors du traitement des paiements.\u00a0\u00bb<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Dachser : le gain de temps r\u00e9side dans la standardisation des commodit\u00e9s<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u00ab\u00a0Le nouveau standard eCMR montre : l&rsquo;open source simplifie l&rsquo;entr\u00e9e dans la num\u00e9risation et est un moteur pour des commodit\u00e9s standardis\u00e9es dans les cha\u00eenes de valeur num\u00e9riques\u00a0\u00bb, souligne Stefan Hohm de Dachser. \u00ab\u00a0Le gain de temps gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation du logiciel eCMR est, dans des tests avec notre partenaire informatique Markant, dans certains cas de r\u00e9f\u00e9rence, jusqu&rsquo;\u00e0 60 %. Cela signifie un all\u00e8gement consid\u00e9rable pour toutes les parties prenantes de la cha\u00eene de transport \u2013 des conducteurs aux planificateurs jusqu&rsquo;aux destinataires des marchandises. Plus de 25 prestataires logistiques, plateformes de transport ainsi que prestataires de logistique et de TI \u2013 beaucoup d&rsquo;entre eux concurrents sur le march\u00e9, certains d&rsquo;entre eux ayant d\u00e9j\u00e0 des solutions eCMR individuelles existantes \u2013 ont travaill\u00e9 ensemble sur le nouveau standard eCMR. Le logiciel b\u00e9n\u00e9ficie du fait qu&rsquo;il prend en compte de nombreuses perspectives diff\u00e9rentes. Nos applications pilotes r\u00e9ussies avec notre partenaire Markant ont \u00e9galement montr\u00e9 que nous avons une grande chance de num\u00e9riser encore beaucoup plus de documents et d&rsquo;informations de transport avec cette approche open source. Les d\u00e9veloppements et d\u00e9cisions organisationnelles li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;eCMR sont donc hautement pertinents et constituent le point de d\u00e9part parfait.\u00a0\u00bb<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Andreas Nettstr\u00e4ter conclut : \u00ab\u00a0Le nouveau logiciel open source am\u00e8ne le document de transport num\u00e9rique \u00e0 un standard commun \u2013 pas un standard formellement norm\u00e9, mais un standard l\u00e9gitim\u00e9 par le d\u00e9veloppement communautaire et le soutien des entreprises, un standard dit de facto ou industriel.\u00a0\u00bb Chaque entreprise peut t\u00e9l\u00e9charger le logiciel eCMR dans le d\u00e9p\u00f4t de la fondation, le personnaliser, l&rsquo;utiliser et est ainsi compatible avec d&rsquo;autres utilisateurs du logiciel open source. Les entreprises peuvent elles-m\u00eames mettre en \u0153uvre le logiciel dans leurs syst\u00e8mes existants ou confier cette t\u00e2che \u00e0 des prestataires de services informatiques appropri\u00e9s. Aucun droit de licence n&rsquo;est requis. \u00ab\u00a0L&rsquo;eCMR est notre premier projet phare depuis notre cr\u00e9ation en 2021\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Nettstr\u00e4ter. \u00ab\u00a0Avec le soutien de nos environ 50 membres et partenaires de r\u00e9seau (\u00e0 partir de mai 2025), de futurs membres et d&rsquo;une communaut\u00e9 logistique en pleine croissance, de nombreux autres nouveaux standards industriels r\u00e9ussis sur une base open source viendront s&rsquo;ajouter. Tout le monde est le bienvenu pour participer \u00e0 la conception.\u00a0\u00bb<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><b><span data-contrast=\"auto\">Membres du groupe de travail sur les documents de transport \u00e9lectroniques<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Aventeon, Blue Yonder, CargoLedger, Cargo Sign, Collect + Go, Dachser, DB Schenker, DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, duisport, Editel, Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik IML, Gebr\u00fcder Weiss, GS1 Germany, iteratec, LKW WALTER, Markant, Pionira, Rhenus, SITRA, TradeLink, Trans.eu, TransFollow, Translogica, Transporeon, TriNet, ZeKju, ZUFALL logistics group (\u00e0 partir de mai 2025).<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">L&rsquo;origine du projet eCMR est une initiative de l&rsquo;Institut Fraunhofer pour le flux de mat\u00e9riaux et la logistique IML. Dans le cadre du grand projet de recherche \u00ab\u00a0Silicon Economy\u00a0\u00bb financ\u00e9 par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports et de la Num\u00e9risation, des composants pour un logiciel eCMR open source ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s et mis \u00e0 disposition via le d\u00e9p\u00f4t de la Open Logistics Foundation.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Photo : \u00a9: Open Logostics Foundation \/ <em><strong>L\u00e9gende de l&rsquo;image<\/strong> (de g. \u00e0 d.) : Andreas Nettstr\u00e4ter (Open Logistics Foundation), Jonas Kassan (Rhenus), Robert Recknagel (Blue Yonder), Stefan Hohm (Dachser) et Reiner Sailer (Markant). (c) Open Logistics Foundation<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Open Logistics Foundation pr\u00e9sente un logiciel pr\u00eat pour l&rsquo;industrie qui standardise le document de transport num\u00e9rique (eCMR). 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