{"id":69232,"date":"2025-05-22T07:35:07","date_gmt":"2025-05-22T05:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/22\/les-logisticiens-de-vehicules-enregistrent-une-baisse-de-volume-allant-jusqua-51-pour-cent\/"},"modified":"2025-05-22T07:35:07","modified_gmt":"2025-05-22T05:35:07","slug":"les-logisticiens-de-vehicules-enregistrent-une-baisse-de-volume-allant-jusqua-51-pour-cent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/05\/22\/les-logisticiens-de-vehicules-enregistrent-une-baisse-de-volume-allant-jusqua-51-pour-cent\/","title":{"rendered":"Les logisticiens de v\u00e9hicules enregistrent une baisse de volume allant jusqu’\u00e0 51 pour cent"},"content":{"rendered":"
Le European Car-Transport Group of Interest (ECG), repr\u00e9sentant des logisticiens de v\u00e9hicules en Europe, tire un bilan interm\u00e9diaire sombre.<\/strong> Selon les derniers r\u00e9sultats d’enqu\u00eate, la part des entreprises ayant enregistr\u00e9 une baisse du volume de transport au premier trimestre 2025 a atteint 51<\/strong>\u202f<\/strong> pour cent. <\/strong><\/h5>\n

(Bruxelles) En comparaison : au deuxi\u00e8me trimestre 2023, pendant la phase la plus difficile de la crise de capacit\u00e9, ce chiffre n’\u00e9tait que de 5\u202fpour cent. Pour les six mois \u00e0 venir, la plupart des entreprises ne s’attendent pas \u00e0 une am\u00e9lioration significative de leur situation commerciale. Les conflits commerciaux actuels, un \u00e9ventuel coup de pouce \u00e0 l’inflation et l’impr\u00e9visibilit\u00e9 croissante des d\u00e9veloppements politiques renforcent encore l’incertitude sur le march\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Les volumes diminuent et le march\u00e9 devient de plus en plus incertain pour les entreprises \u00bb, explique Wolfgang G\u00f6bel, pr\u00e9sident de l’ECG, et ajoute : \u00ab Nous devons de toute urgence r\u00e9tablir la confiance dans le secteur \u2013 en particulier compte tenu des tensions g\u00e9opolitiques persistantes et des conflits commerciaux. \u00bb<\/p>\n

Pessimisme alarmant<\/h5>\n

La volont\u00e9 d’investir dans des moyens de transport tels que des navires, des wagons et des camions est \u00e9galement en baisse : alors qu’\u00e0 l’automne 2024, 91\u202fpour cent des entreprises pr\u00e9voyaient des investissements, ce chiffre n’est plus que de 75\u202fpour cent au cours des trois derniers trimestres. La principale raison est le manque d’optimisme concernant les volumes de transport futurs. L’enqu\u00eate met en \u00e9vidence le pessimisme alarmant : alors qu’au d\u00e9but de 2023, seulement 3\u202fpour cent des entreprises s’attendaient \u00e0 une \u00e9volution n\u00e9gative de leur activit\u00e9, ce chiffre est d\u00e9j\u00e0 de 36\u202fpour cent en 2025.<\/p>\n

De plus, les fabricants automobiles subissent de plus en plus de pressions financi\u00e8res. Cependant, un certain soulagement se profile : l’Union europ\u00e9enne a accord\u00e9 aux fabricants un d\u00e9lai pour atteindre les objectifs d’\u00e9missions de CO\u2082 tr\u00e8s ambitieux pour les voitures particuli\u00e8res et les fourgonnettes au cours des trois prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

En r\u00e9ponse \u00e0 la situation \u00e9conomique actuelle, la Commission europ\u00e9enne a pr\u00e9sent\u00e9 plusieurs paquets de mesures \u2013 y compris le \u00ab Compas pour la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00bb, le nouveau \u00ab Pacte pour une industrie propre \u00bb ainsi que le \u00ab Paquet de simplification Omnibus \u00bb. \u00ab L’optimisme commercial parmi nos membres est \u00e0 un niveau historiquement bas. Ces cadres politiques ne peuvent fonctionner que si les entreprises ont confiance en eux et ont le sentiment d’\u00eatre r\u00e9ellement soutenues \u00bb, souligne G\u00f6bel.<\/p>\n

Lors de l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale et de la r\u00e9union de printemps de l’ECG, qui se tiendra les 22 et 23 mai \u00e0 Cascais (Portugal), le secteur de la logistique des v\u00e9hicules finis (FVL) mettra un accent clair sur l’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 des processus face aux d\u00e9fis persistants. Un th\u00e8me central de l’\u00e9v\u00e9nement est la contribution de l’intelligence artificielle \u00e0 l’am\u00e9lioration de la stabilit\u00e9, de la r\u00e9silience et de l’efficacit\u00e9 des co\u00fbts dans le secteur FVL.<\/p>\n

Transparence en mati\u00e8re de CO\u2082 dans les d\u00e9cisions d’investissement<\/h5>\n

En m\u00eame temps, le secteur continue de faire avancer sa transition vers la neutralit\u00e9 en CO\u2082. Une attention particuli\u00e8re est accord\u00e9e au potentiel d’un \u00ab Calculateur de co\u00fbts verts \u00bb, qui devrait cr\u00e9er plus de transparence dans les d\u00e9cisions d’investissement et rendre les \u00e9conomies de CO\u2082 plus mesurables.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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