{"id":69153,"date":"2025-05-16T15:56:11","date_gmt":"2025-05-16T13:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/16\/le-vdr-accueille-les-mesures-pour-lattractivite-des-sites\/"},"modified":"2025-05-16T15:56:11","modified_gmt":"2025-05-16T13:56:11","slug":"le-vdr-accueille-les-mesures-pour-lattractivite-des-sites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/05\/16\/le-vdr-accueille-les-mesures-pour-lattractivite-des-sites\/","title":{"rendered":"Le VDR accueille les mesures pour l’attractivit\u00e9 des sites"},"content":{"rendered":"
L’Association des armateurs allemands (VDR) se f\u00e9licite des mesures annonc\u00e9es dans la d\u00e9claration gouvernementale du chancelier f\u00e9d\u00e9ral Friedrich Merz pour renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 et l’attractivit\u00e9 des sites. En m\u00eame temps, l’association souligne : l’importance du transport maritime pour la force \u00e9conomique et la s\u00e9curit\u00e9 d’approvisionnement de l’Allemagne doit \u00eatre davantage mise en avant sur le plan politique.<\/strong><\/h5>\n

(Hambourg) \u00ab Sans une \u00e9conomie maritime forte, il n’y a pas d’approvisionnement fiable et pas d’\u00e9conomie robuste \u00bb, explique la pr\u00e9sidente du VDR, Gaby Bornheim. \u00ab Quiconque souhaite s\u00e9rieusement renforcer la r\u00e9silience de l’Allemagne ne doit pas traiter le transport maritime comme un sujet marginal \u2013 il est l’\u00e9pine dorsale de notre nation exportatrice, un garant de cha\u00eenes d’approvisionnement stables et essentiel pour le site industriel. \u00bb<\/p>\n

Le transport maritime est bien plus qu’un simple transport : il assure l’approvisionnement de base, contribue \u00e0 la r\u00e9silience en temps de crise et cr\u00e9e une ind\u00e9pendance strat\u00e9gique. Surtout en p\u00e9riode de tensions g\u00e9opolitiques croissantes et d’incertitudes mondiales, il est clair : des voies maritimes stables et une flotte commerciale comp\u00e9titive ne sont pas une \u00e9vidence, mais une n\u00e9cessit\u00e9 strat\u00e9gique.<\/p>\n

Renforcer l’infrastructure de mani\u00e8re cibl\u00e9e<\/h5>\n

\u00ab L’Allemagne doit renforcer de mani\u00e8re cibl\u00e9e son infrastructure maritime et prot\u00e9ger ses int\u00e9r\u00eats en mer \u00bb, exige le directeur g\u00e9n\u00e9ral du VDR, Martin Kr\u00f6ger. \u00ab Environ 62 % de toutes les exportations allemandes et 60 % des importations sont trait\u00e9es par voie maritime \u2013 cela montre \u00e0 quel point notre \u00e9conomie d\u00e9pend du transport maritime. \u00bb<\/p>\n

Ce n’est qu’avec une flotte commerciale comp\u00e9titive et autonome que l’industrie et la population peuvent \u00eatre approvisionn\u00e9es de mani\u00e8re fiable m\u00eame en temps de crise. Le VDR estime donc que le nouveau gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a \u00e9galement la responsabilit\u00e9 de donner des impulsions claires \u2013 pour la s\u00e9curit\u00e9 maritime, des conditions-cadres all\u00e9g\u00e9es et des conditions de concurrence \u00e9quitables pour les armateurs en Allemagne.<\/p>\n

Le transport maritime est d’importance syst\u00e9mique<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Le transport maritime est d’importance syst\u00e9mique \u2013 pour la puissance \u00e9conomique, l’approvisionnement et la capacit\u00e9 d’action strat\u00e9gique de l’Allemagne \u00bb, d\u00e9clare Bornheim. \u00ab C’est pourquoi nous avons besoin d’une politique r\u00e9solue et pr\u00e9voyante \u2013 en \u00e9troite collaboration avec le secteur. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 VDR \/ Si\u00e8ge du VDR \u00e0 Hambourg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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