{"id":68843,"date":"2025-04-22T19:11:22","date_gmt":"2025-04-22T17:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/22\/craiss-ouvre-des-sites-a-augsbourg-et-a-munich\/"},"modified":"2025-04-22T19:11:22","modified_gmt":"2025-04-22T17:11:22","slug":"craiss-ouvre-des-sites-a-augsbourg-et-a-munich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/04\/22\/craiss-ouvre-des-sites-a-augsbourg-et-a-munich\/","title":{"rendered":"Craiss ouvre des sites \u00e0 Augsbourg et \u00e0 Munich"},"content":{"rendered":"
La g\u00e9n\u00e9ration logistique Craiss poursuit l’expansion de son r\u00e9seau logistique et renforce sa collaboration strat\u00e9gique avec un fabricant de premier plan dans le secteur de la mobilit\u00e9. Dans ce cadre, le logisticien ouvre deux nouveaux sites \u00e0 Augsbourg et \u00e0 Munich, dont la mise en service progressive est pr\u00e9vue d’ici fin 2025.<\/strong><\/h5>\n

(M\u00fchlacker\/Augsbourg\/Munich) Avec cette expansion, l’entreprise r\u00e9pond aux exigences de production croissantes de son client. Alors que le site de Munich est directement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’approvisionnement en production, Augsbourg joue le r\u00f4le d’un centre logistique externe avec une infrastructure de stockage et de transbordement \u00e9tendue.<\/p>\n

\u00ab Avec les nouveaux sites, nous poursuivons notre strat\u00e9gie r\u00e9ussie dans le domaine de la logistique de production et cr\u00e9ons une connexion efficace \u00e0 la fabrication de notre client \u00bb, d\u00e9clare Michael Craiss, associ\u00e9 g\u00e9rant de Craiss Generation Logistik GmbH & Co. KG. La d\u00e9cision de choisir Augsbourg comme site pour le centre logistique \u00e9tait bas\u00e9e sur des facteurs \u00e9conomiques et logistiques. Le logisticien a emm\u00e9nag\u00e9 dans deux halls qui offrent d\u00e9j\u00e0 une infrastructure de stockage moderne. Le site sera d\u00e9velopp\u00e9 en deux phases : le premier hall de 10 000 m\u00e8tres carr\u00e9s est actuellement en phase d’impl\u00e9mentation, les premi\u00e8res entr\u00e9es de marchandises test sont d\u00e9j\u00e0 en cours. Avec la mise en service progressive du deuxi\u00e8me hall, l’exploitation normale sera atteinte : le plein fonctionnement sur 20 000 m\u00e8tres carr\u00e9s est pr\u00e9vu pour fin 2025.<\/p>\n

Michael Mantel, responsable du d\u00e9veloppement de projets chez Craiss, d\u00e9clare : \u00ab Munich est un endroit co\u00fbteux \u2013 cela vaut pour le logement tout autant que pour les biens immobiliers logistiques. Les conditions de prix rendent un d\u00e9m\u00e9nagement vers des sites voisins comme Augsbourg \u00e9conomiquement sens\u00e9. \u00bb L’infrastructure de stockage moderne et la bonne connexion \u00e0 l’autoroute A8 permettent un approvisionnement rentable et flexible de l’usine dans la capitale bavaroise.<\/p>\n

Le concept de l’entrep\u00f4t logistique externe a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre avec succ\u00e8s par Craiss pour le client du secteur de la mobilit\u00e9 dans un projet comparable. \u00ab Sur le site autrichien d’Ebergassing, nous exploitons d\u00e9j\u00e0 un centre logistique de plus de 40 000 m\u00e8tres carr\u00e9s pour le m\u00eame client et avons prouv\u00e9 que nos solutions logistiques externes peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es avec succ\u00e8s dans ses processus de production \u00bb, explique Mantel. Ces exp\u00e9riences \u00e9prouv\u00e9es servent maintenant de base pour les nouveaux sites.<\/p>\n

Fonctions sp\u00e9cifiques des nouveaux sites<\/strong><\/h5>\n

Le site de Munich est directement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’approvisionnement de l’usine et assume des t\u00e2ches centrales dans la logistique de production. Cela inclut la r\u00e9ception des marchandises, le d\u00e9chargement avec des techniques de grue, le stockage et la livraison juste \u00e0 temps des composants de construction pour l’industrie ferroviaire aux diff\u00e9rents secteurs de production de l’usine.<\/p>\n

Le centre logistique externe \u00e0 Augsbourg permet une gestion efficace des mat\u00e9riaux et un contr\u00f4le flexible des flux de livraison. L’approvisionnement de l’usine de Munich se fait par un syst\u00e8me de navette avec des camions articul\u00e9s, qui assurent plusieurs livraisons quotidiennes \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Les marchandises sont pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 la demande, charg\u00e9es et livr\u00e9es aux consommateurs internes \u00e0 leur arriv\u00e9e \u00e0 Munich.<\/p>\n

\u00ab Nous parlons ici d’une int\u00e9gration profonde de la gestion des mat\u00e9riaux dans le paysage des processus de notre client. Surtout dans l’industrie ferroviaire, les exigences logistiques sont particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9es \u2013 de la livraison conforme aux horaires aux normes de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 strictes. Notre exp\u00e9rience dans des projets comparables nous aide \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences \u00bb, d\u00e9clare Mantel.<\/p>\n

Manipulation s\u00e9curis\u00e9e de composants complexes<\/h5>\n

Un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la logistique de production est la manipulation s\u00e9curis\u00e9e de composants complexes. La gamme des composants \u00e0 d\u00e9placer va des petites pi\u00e8ces jusqu’\u00e0 des \u00e9l\u00e9ments de 23 m\u00e8tres de long pour les voitures de train, les locomotives et les voitures de contr\u00f4le. Le spectre des pi\u00e8ces comprend des composants d’am\u00e9nagement int\u00e9rieur, des c\u00e2bles, de l’\u00e9lectronique, des batteries, des composants de ch\u00e2ssis, des vitres, des portes et des \u00e9l\u00e9ments de transition. Pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques, Craiss investit dans des techniques de manutention n\u00e9cessaires \u00e0 la manipulation de composants lourds et longs.<\/p>\n

En plus de la construction de surfaces modernes de stockage et de transbordement, Craiss investit dans une technologie de grue sp\u00e9cialis\u00e9e pour la manipulation s\u00e9curis\u00e9e de composants lourds. Parall\u00e8lement, le personnel sera augment\u00e9 pour r\u00e9pondre aux exigences croissantes. L’expansion progressive du personnel sur les deux sites est pr\u00e9vue pour atteindre environ 75 employ\u00e9s au total.<\/p>\n

Renforcer le r\u00f4le de partenaire strat\u00e9gique avec l’expansion<\/h5>\n

Logistique de production de son client. L’entreprise \u00e9value en continu d’autres possibilit\u00e9s d’expansion afin de fournir \u00e0 long terme des solutions logistiques flexibles et \u00e9volutives pour l’industrie. Michael Craiss souligne : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 nos concepts \u00e9prouv\u00e9s et \u00e0 la coordination \u00e9troite avec notre client, nous cr\u00e9ons une solution logistique hautement int\u00e9gr\u00e9e qui garantit \u00e0 la fois l’efficacit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des processus. \u00bb<\/p>\n

Photo : \u00a9 Craiss<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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