{"id":68437,"date":"2025-03-13T19:26:09","date_gmt":"2025-03-13T18:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/03\/13\/lindicateur-logistique-pour-le-t1-25-ne-diffuse-pas-doptimisme\/"},"modified":"2025-03-13T19:26:09","modified_gmt":"2025-03-13T18:26:09","slug":"lindicateur-logistique-pour-le-t1-25-ne-diffuse-pas-doptimisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/03\/13\/lindicateur-logistique-pour-le-t1-25-ne-diffuse-pas-doptimisme\/","title":{"rendered":"L’indicateur logistique pour le T1\/25 ne diffuse pas d’optimisme"},"content":{"rendered":"
La F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) e.V. publie l’indicateur logistique pour le 1er trimestre 2025. La situation commerciale chez les exp\u00e9diteurs et les prestataires de services logistiques reste \u00e0 un niveau bas. Le r\u00e9sultat ne diffuse pas un grand optimisme. Cela \u00e9tait encore le cas avec les chiffres du T4\/24, mais doit maintenant \u00eatre r\u00e9vis\u00e9.<\/h5>\n

La d\u00e9claration concernant l’indicateur logistique pour le 1er trimestre 2025 de Kai Althoff, pr\u00e9sident du conseil d’administration de la F\u00e9d\u00e9ration allemande de logistique (BVL) e.V. et PDG de 4flow SE :<\/p>\n

\n
\"\"

Kai Althoff<\/p><\/div>\n

(Berlin) \u00ab\u00a0Les chiffres du 4e trimestre 2024 nous avaient induits en l\u00e9g\u00e8re optimisme, car les attentes commerciales dans le secteur logistique avaient l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9. Comme le montrent les nouvelles valeurs de l’indicateur logistique du 1er trimestre 2025, l’espoir \u00e9tait quelque peu pr\u00e9matur\u00e9. Presque toutes les valeurs de l’indicateur ont de nouveau diminu\u00e9, m\u00eame si ce n’est que l\u00e9g\u00e8rement.<\/p>\n

La situation commerciale reste au T1 \u00e0 un niveau bas tant chez les exp\u00e9diteurs que chez les prestataires de services logistiques. Il est int\u00e9ressant de noter que la situation commerciale chez les prestataires de services logistiques (valeur de l’indicateur 85,8) est encore nettement meilleure que les attentes commerciales (80,8) et le climat des affaires (83,3) dans ce segment. \u00c0 l’inverse, c’est le cas pour l’industrie et le commerce, qui, avec une \u00e9valuation actuelle de la situation plus faible (79,8), sont un peu plus optimistes quant aux attentes commerciales (87,1) et au climat des affaires (83,4).<\/p>\n

Dans l’analyse mensuelle, la situation s’am\u00e9liore l\u00e9g\u00e8rement - en f\u00e9vrier, tous les chiffres de l’indicateur pour l’ensemble du secteur \u00e9conomique ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9. Seules les attentes commerciales et le climat des affaires chez les exp\u00e9diteurs ont encore l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9.<\/p>\n

L’incertitude est grande<\/h5>\n

L’incertitude dans le secteur \u00e9conomique de la logistique est donc, \u00e0 la lumi\u00e8re de la situation \u00e9conomique actuelle ainsi que des d\u00e9veloppements (g\u00e9opolitiques) avec un avenir incertain concernant la guerre en Ukraine et les droits de douane am\u00e9ricains, grande. Il est donc d’autant plus important qu’un gouvernement f\u00e9d\u00e9ral fiable et capable d’agir se forme rapidement, qui puisse pr\u00e9senter un plan clair pour une nouvelle croissance \u00e9conomique, des investissements dans les infrastructures, une r\u00e9duction visible de la bureaucratie ainsi que des prix de l’\u00e9nergie plus bas. Une fois que des concepts cr\u00e9dibles auront \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s, la confiance et la volont\u00e9 d’investir dans leur entreprise cro\u00eetront \u00e9galement chez les acteurs des entreprises ainsi que dans la logistique et la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Photo\/Graphique : \u00a9 BVL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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