{"id":68137,"date":"2025-02-18T18:29:48","date_gmt":"2025-02-18T17:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/02\/18\/btk-se-porte-bien-25-ans-apres-le-rachat-par-la-direction\/"},"modified":"2025-02-18T18:29:48","modified_gmt":"2025-02-18T17:29:48","slug":"btk-se-porte-bien-25-ans-apres-le-rachat-par-la-direction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/02\/18\/btk-se-porte-bien-25-ans-apres-le-rachat-par-la-direction\/","title":{"rendered":"BTK se porte bien 25 ans apr\u00e8s le rachat par la direction"},"content":{"rendered":"<h5><strong>La BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH a d\u00e9pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2024 le seuil de 100 millions d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires. Un quart de si\u00e8cle apr\u00e8s le rachat par la direction, l&rsquo;entreprise logistique de taille interm\u00e9diaire fait face aux d\u00e9fis croissants de la concurrence.<\/strong><\/h5>\n<p>(Raubling) \u00ab Le march\u00e9 d\u00e9termine les prix. Notre t\u00e2che est de repr\u00e9senter les co\u00fbts sans compromettre la qualit\u00e9. La concurrence est devenue nettement plus intense, c&rsquo;est pourquoi nous investissons de plus en plus dans des processus num\u00e9riques et des technologies modernes \u00bb, d\u00e9clare Josef Hei\u00df, associ\u00e9 g\u00e9rant. Avec Franz Wei\u00df, il dirige l&rsquo;entreprise vers la prochaine phase de d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>Depuis le rachat par la direction en 1999, lorsque BTK a d\u00e9marr\u00e9 en tant qu&rsquo;ancienne entreprise de transport de groupe avec environ 100 employ\u00e9s et 25 millions d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires, l&rsquo;entreprise a continuellement \u00e9volu\u00e9. Aujourd&rsquo;hui, BTK compte 370 employ\u00e9s et g\u00e9n\u00e8re plus de 100 millions d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires \u2013 une preuve claire de sa trajectoire de croissance durable.<\/p>\n<p>Les \u00e9tapes importantes de cette \u00e9volution ont \u00e9t\u00e9 l&rsquo;investissement dans une flotte propre (2007), l&rsquo;expansion de la logistique contractuelle (2014) et le d\u00e9m\u00e9nagement du si\u00e8ge social \u00e0 Raubling (2023). Actuellement, BTK exploite 38 000 m\u00b2 d&rsquo;espace logistique et une flotte de 320 v\u00e9hicules, r\u00e9partis \u00e9galement entre sa propre flotte et des partenaires de charter fixes. En tant que l&rsquo;un des plus grands employeurs de la r\u00e9gion de Rosenheim, BTK mise sur une croissance organique et une structure d&rsquo;entreprise ind\u00e9pendante dirig\u00e9e par ses propri\u00e9taires.<\/p>\n<h5><strong>Les co\u00fbts augmentent plus rapidement que les prix<\/strong><\/h5>\n<p>En 1999, au moment du rachat, le co\u00fbt d&rsquo;un chargement de transport de Munich \u00e0 Hambourg \u00e9tait en moyenne de 700 euros, tandis que le co\u00fbt au kilom\u00e8tre pour un camion \u00e9tait de 75 centimes. Aujourd&rsquo;hui, les co\u00fbts par kilom\u00e8tre \u2013 y compris les p\u00e9ages et l&rsquo;augmentation des prix du diesel \u2013 s&rsquo;\u00e9l\u00e8vent \u00e0 environ 1,75 euro, tandis que le prix du transport a augment\u00e9 \u00e0 1 250 euros. Cette \u00e9volution correspond \u00e0 un ajustement des prix de seulement dix pour cent, tandis que les co\u00fbts de production ajust\u00e9s \u00e0 l&rsquo;inflation ont augment\u00e9 de 45 pour cent.<\/p>\n<p>\u00ab Nos clients ont aujourd&rsquo;hui des attentes plus \u00e9lev\u00e9es. Ils exigent des solutions de transport plus durables et une transparence totale dans les processus. Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, nous avons pu compenser l&rsquo;augmentation des co\u00fbts par des processus plus efficaces et des gains de productivit\u00e9. Cependant, un ajustement des prix de transport est d\u00e9sormais in\u00e9vitable \u00bb, souligne Josef Hei\u00df.<\/p>\n<h5><strong>Investissements dans la productivit\u00e9 et la durabilit\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Pour l&rsquo;exercice 2025, BTK pr\u00e9voit un chiffre d&rsquo;affaires d&rsquo;environ 110 millions d&rsquo;euros, dont environ huit pour cent dans le domaine de la logistique contractuelle. Six millions d&rsquo;euros seront investis dans l&rsquo;expansion de la flotte, qui compte actuellement 160 v\u00e9hicules. En plus de couvrir les co\u00fbts courants, deux camions \u00e9lectriques ainsi que 15 tracteurs bio-GNL seront acquis en remplacement des camions diesel. De plus, un investissement d&rsquo;environ 400 000 euros sera consacr\u00e9 \u00e0 la poursuite de la num\u00e9risation.<\/p>\n<p>\u00ab Pour rester comp\u00e9titif, le secteur interm\u00e9diaire de la logistique doit continuellement augmenter sa productivit\u00e9. Il est important pour nous de le faire de mani\u00e8re durable \u2013 sans impacts n\u00e9gatifs sur l&rsquo;environnement, les employ\u00e9s ou les partenaires. C&rsquo;est pourquoi nous investissons sp\u00e9cifiquement dans des processus efficaces, s\u00fbrs et \u00e9conomes en ressources dans le transport et la logistique contractuelle, ainsi que dans la num\u00e9risation administrative \u00bb, explique le directeur g\u00e9n\u00e9ral Josef Hei\u00df.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 BTK<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH a d\u00e9pass\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2024 le seuil de 100 millions d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires. 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