{"id":68099,"date":"2025-02-14T20:28:57","date_gmt":"2025-02-14T19:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/02\/14\/contargo-inaugure-une-infrastructure-de-recharge-pour-camions-electriques-a-neuss\/"},"modified":"2025-02-14T20:28:57","modified_gmt":"2025-02-14T19:28:57","slug":"contargo-inaugure-une-infrastructure-de-recharge-pour-camions-electriques-a-neuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2025\/02\/14\/contargo-inaugure-une-infrastructure-de-recharge-pour-camions-electriques-a-neuss\/","title":{"rendered":"Contargo inaugure une infrastructure de recharge pour camions \u00e9lectriques \u00e0 Neuss"},"content":{"rendered":"
Le r\u00e9seau de logistique hinterland de conteneurs Contargo c\u00e9l\u00e8bre aujourd’hui l’inauguration officielle de son infrastructure de recharge pour camions enti\u00e8rement \u00e9lectriques au terminal de Neuss. L’entreprise met actuellement en place jusqu’\u00e0 90 points de recharge et des syst\u00e8mes de gestion de l’\u00e9nergie, y compris des batteries de stockage, \u00e0 15 emplacements pour sa flotte croissante de camions \u00e9lectriques \u2013 soutenue par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. Cela cr\u00e9e la plus grande infrastructure de recharge priv\u00e9e pour camions \u00e9lectriques en Allemagne.<\/strong><\/h5>\n

Dr. Volker Wissing, ministre f\u00e9d\u00e9ral du Num\u00e9rique et des Transports, a symboliquement inaugur\u00e9 les huit premi\u00e8res bornes de recharge \u00e0 Neuss avec un discours : \u00ab Je suis heureux que notre soutien ait lanc\u00e9 le d\u00e9veloppement du march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires lourds respectueux du climat et qu’il soit d\u00e9j\u00e0 en cours de mani\u00e8re dynamique. Chaque camion \u00e0 propulsion respectueuse du climat nous aide \u00e0 atteindre un objectif essentiel de notre travail politique : rendre notre pays climatiquement neutre d’ici 2045. Contargo est ainsi un mod\u00e8le pour l’ensemble du secteur. C’est agr\u00e9able de voir comment l’entreprise utilise intelligemment les investissements et a reconnu les opportunit\u00e9s de transformation \u2013 ensemble, nous r\u00e9alisons des innovations impressionnantes en Allemagne. \u00bb
\u00ab Au site de Neuss, nous inaugurons aujourd’hui symboliquement huit points de recharge pour tous les autres sites, qui repr\u00e9sentent bien plus \u00bb, d\u00e9clare J\u00fcrgen Albersmann, PDG de Contargo. \u00ab C’est la pierre angulaire de la d\u00e9carbonisation de notre flotte de camions. En tant que l’un des plus grands r\u00e9seaux de logistique de conteneurs trimodaux, nous nous consid\u00e9rons comme responsables de pr\u00e9senter de vraies solutions pour faire avancer activement la transition des transports avec nos clients. Cet engagement est important, car le transport combin\u00e9 va conna\u00eetre une forte croissance dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. \u00bb<\/p>\n

Orient\u00e9 vers la croissance<\/strong><\/h5>\n

Des installations similaires sont actuellement en cours de construction \u00e0 14 autres emplacements du groupe Contargo. \u00c0 ce jour, 22 points de recharge sont op\u00e9rationnels \u00e0 sept emplacements avec une puissance de 250 kW chacun, et au total, 90 devraient \u00eatre mis en service dans un premier temps. Gr\u00e2ce \u00e0 sa propre infrastructure de recharge, l’entreprise peut alimenter ses camions enti\u00e8rement \u00e9lectriques avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 verte.
La flotte de camions \u00e9lectriques de 44 tonnes de Contargo comprend actuellement 57 v\u00e9hicules, et 33 autres seront bient\u00f4t livr\u00e9s. Une fois que les 90 points de recharge seront op\u00e9rationnels, une mont\u00e9e en puissance de la flotte devrait \u00eatre r\u00e9alisable. L’infrastructure de recharge est donc orient\u00e9e vers une croissance future, de sorte que des v\u00e9hicules de sous-traitants pourront \u00e9galement y recharger.<\/p>\n

\"\"\u00a0<\/strong>Pionnier dans le d\u00e9veloppement de l’infrastructure de recharge<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Il ne s’agit pas seulement de simples bornes de recharge, mais d’une int\u00e9gration compl\u00e8te dans l’\u00e9cosyst\u00e8me des terminaux \u00e0 conteneurs \u00bb, explique Olaf Jahn, responsable des op\u00e9rations \u00e0 Neuss et responsable de la gestion de l’\u00e9nergie du projet \u00e0 l’\u00e9chelle des sites. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 notre syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie intelligent, nous pouvons adapter de mani\u00e8re optimale nos diff\u00e9rents consommateurs \u2013 des installations de grue \u00e0 l’infrastructure de bureau, en passant par les conteneurs r\u00e9frig\u00e9r\u00e9s et les points de recharge pour camions \u00e9lectriques \u2013 \u00e0 l’offre d’\u00e9lectricit\u00e9 disponible. \u00bb
\u00c0 l’avenir, les terminaux Contargo recevront leur \u00e9lectricit\u00e9 non seulement de leur fournisseur d’\u00e9lectricit\u00e9, mais \u00e9galement par r\u00e9cup\u00e9ration des installations de grue et des panneaux photovolta\u00efques. Les batteries de stockage garantissent qu’aucun pic de charge ne se produise et que les co\u00fbts op\u00e9rationnels n’augmentent pas. De plus, les exc\u00e9dents peuvent \u00eatre conserv\u00e9s pour des p\u00e9riodes de forte demande en \u00e9lectricit\u00e9.
Cette int\u00e9gration de la construction de l’infrastructure de recharge en cours d’exploitation est une t\u00e2che extr\u00eamement complexe, confirme Pinar Y\u00fczgec Elma, responsable de projet pour l’infrastructure de recharge chez Contargo. \u00ab D’une part, nous devons nous coordonner avec un tr\u00e8s grand nombre de parties prenantes, des op\u00e9rateurs de r\u00e9seau aux propri\u00e9taires fonciers en passant par les autorit\u00e9s de construction, d’autre part, peu d’entre eux ont de l’exp\u00e9rience avec un tel projet. N\u00e9anmoins, il est impressionnant de voir comment tout le monde travaille ensemble sur cette solution d’avenir. \u00bb
86 camions \u00e9lectriques et 93 bornes de recharge seront financ\u00e9s dans le cadre de la directive sur le soutien aux v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et lourds \u00e0 motorisation alternative et respectueuse du climat, ainsi que l’infrastructure de ravitaillement et de recharge associ\u00e9e (KsNI) avec environ 42,4 millions d’euros par le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral du Num\u00e9rique et des Transports. Environ 15,1 millions d’euros seront fournis dans le cadre du plan de relance et de r\u00e9silience allemand (DARP) via les facilit\u00e9s europ\u00e9ennes de relance et de r\u00e9silience (ARF) dans le programme NextGenerationEU. La directive de financement est coordonn\u00e9e par NOW GmbH, les demandes sont approuv\u00e9es par l’Office f\u00e9d\u00e9ral de la logistique et de la mobilit\u00e9.
Photos : \u00a9 Contargo \/ L\u00e9gende de la photo principale<\/strong> (de g. \u00e0 dr.) : J\u00fcrgen Albersmann, PDG de Contargo, Klemens Rethmann, groupe Rethmann, Dr. Volker Wissing, ministre f\u00e9d\u00e9ral du Num\u00e9rique et des Transports, Reiner Breuer, maire de la ville de Neuss, Andreas St\u00f6ckli, membre du conseil d’administration de Rhenus<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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