(Munich) \u00ab Nous sommes curieux de savoir avec quelles propositions le syndicat souhaite reprendre le dialogue \u00bb, d\u00e9clare la directrice g\u00e9n\u00e9rale du LBS, Sabine Lehmann. \u00ab Apr\u00e8s que nous, en tant qu’employeur, avons am\u00e9lior\u00e9 notre offre lors de la derni\u00e8re discussion avant l’interruption des n\u00e9gociations en d\u00e9cembre \u2013 en atteignant les limites de ce qui est \u00e9conomiquement encore acceptable \u2013 nous nous attendons maintenant \u00e0 ce que la partie salari\u00e9e abandonne ses exigences maximales et nous fasse des concessions dans les n\u00e9gociations. Pour nous, ‘n\u00e9gocier’ ne signifie pas qu’un c\u00f4t\u00e9 reste immobile tandis que l’autre doit se d\u00e9placer \u00bb, explique Lehmann. \u00ab M\u00eame si cela semble actuellement \u00eatre la nouvelle strat\u00e9gie. \u00bb<\/p>\n
Il est prouv\u00e9 que c’est ver.di qui a mis fin aux discussions \u2013 sans montrer le moindre compromis et en s’accrochant \u00e0 des exigences maximales ; alors que les employeurs s’\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 clairement montr\u00e9s flexibles. Lehmann souligne que les augmentations de 90,00 euros \u00e0 partir du 01.02.2024 et de 80,00 euros suppl\u00e9mentaires \u00e0 partir du 01.07.2024 ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 \u00e0 tous les employ\u00e9s des entreprises li\u00e9es par la convention collective l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette augmentation significative de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, qui repr\u00e9sente une charge importante pour les entreprises en p\u00e9riode \u00e9conomiquement difficile, est compl\u00e8tement ignor\u00e9e par ver.di.<\/p>\n
L’association professionnelle bavaroise souligne que les n\u00e9gociations actuelles sont guid\u00e9es par la reconnaissance que le transport et la logistique, en tant que prestataires de services transversaux, d\u00e9pendent directement de l’\u00e9volution \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale. \u00ab L’\u00e9volution des secteurs cl\u00e9s en Allemagne montre d\u00e9j\u00e0 une tendance \u00e0 la baisse pour un avenir pr\u00e9visible, et les sc\u00e9narios g\u00e9opolitiques \u2013 y compris la politique tarifaire \u00e9lev\u00e9e annonc\u00e9e par les \u00c9tats-Unis \u2013 ne laissent pas esp\u00e9rer de d\u00e9tente durable \u00bb, explique Lehmann. \u00ab Ainsi, la p\u00e9riode pendant laquelle le nouveau contrat tarifaire doit entrer en vigueur est marqu\u00e9e par des signes n\u00e9gatifs. Dans cette optique, nous consid\u00e9rons notre offre, contrairement au syndicat, comme \u00e9quitable, car nous souhaitons permettre \u00e0 nos employ\u00e9s, dans tous les secteurs et domaines d’activit\u00e9, une augmentation salariale appropri\u00e9e. \u00bb<\/p>\n
Les accusations selon lesquelles le LBS s’opposerait \u00e0 une solution \u00e9quitable et souhaiterait \u00ab d\u00e9valoriser \u00bb le travail des employ\u00e9s du secteur sont fermement rejet\u00e9es par l’association. La m\u00e9thode consistant \u00e0 accuser le partenaire de n\u00e9gociation de \u00ab blocage \u00bb ou de \u00ab diktat de conditions \u00bb sans pouvoir le justifier concr\u00e8tement \u00ab peut \u00eatre un style d\u00e9sormais accept\u00e9 en campagne \u00e9lectorale. Mais elle ne constitue pas une base de n\u00e9gociation \u00bb, commente Lehmann. \u00ab Le succ\u00e8s de chaque entreprise d\u00e9pend directement de la bonne coop\u00e9ration au sein des entreprises et de la reconnaissance des performances individuelles. Chaque membre de notre association en est conscient. En m\u00eame temps, une politique commerciale durable exige \u00e9galement une gestion \u00e9conomique soigneuse \u2013 des co\u00fbts de personnel aux investissements dans la protection du climat jusqu’\u00e0 la garantie de la comp\u00e9titivit\u00e9. \u00bb Les employeurs se consid\u00e8rent \u00e9galement responsables de la viabilit\u00e9 future \u2013 tant des entreprises que des emplois : \u00ab Cela est indissociablement li\u00e9 pour nous. \u00bb<\/p>\n
\u00c9tant donn\u00e9 que le syndicat a \u00e0 plusieurs reprises promu l’objectif d’une convention collective \u00ab moderne \u00bb, le LBS souligne par exemple : d\u00e9finir l’attractivit\u00e9 des professions de formation uniquement par une r\u00e9mun\u00e9ration accrue contredit pr\u00e9cis\u00e9ment cette modernit\u00e9. Comment se fait-il autrement que m\u00eame parmi les professions de formation les mieux r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es, telles que contr\u00f4leur a\u00e9rien, m\u00e9canicien naval, policier, gestionnaire administratif ou agent de s\u00e9curit\u00e9 sociale, en 2024, tous les postes propos\u00e9s n’ont pas pu \u00eatre pourvus ? \u00ab Une convention collective de formation r\u00e9duite uniquement \u00e0 des euros et des centimes est tout sauf moderne, car elle ne prend pas en compte la flexibilit\u00e9 et l’individualit\u00e9 des concepts de formation, qui offrent aux jeunes professionnels des perspectives s\u00fbres \u00e0 long terme \u00bb, explique Lehmann. En passant, le LBS souligne que les r\u00e9mun\u00e9rations de formation tarifaires en Bavi\u00e8re sont les plus \u00e9lev\u00e9es du pays.<\/p>\n
Dans un esprit de politique tarifaire globale et orient\u00e9e vers l’avenir, le LBS invite donc le syndicat \u00e0 travailler ensemble, en tenant compte d’une vision r\u00e9aliste de l’environnement \u00e9conomique et des perspectives des employ\u00e9s, pour \u00e9laborer un r\u00e9sultat commun et constructif. Annoncer des gr\u00e8ves pour le 18 f\u00e9vrier avant cette \u00e9tape de la part de ver.di est per\u00e7u par le LBS comme une politique de vitrine, qui manque de toute justification.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’association des transporteurs bavarois e.V. attend de reprendre les n\u00e9gociations salariales avec ver.di apr\u00e8s une pause de plusieurs semaines dans les discussions. Juste avant l’interruption des [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n