(Hambourg) L’op\u00e9ration Atalanta doit \u00e9galement renforcer sa coop\u00e9ration avec la mission de l’UE Aspides, qui vise \u00e0 prot\u00e9ger la navigation commerciale contre les Houthistes dans la mer Rouge et le d\u00e9troit de Bab al-Mandab, l’une des voies navigables centrales du commerce mondial.<\/p>\n
Martin Kr\u00f6ger, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Association des armateurs allemands (VDR), se f\u00e9licite express\u00e9ment de cette prolongation : \u00ab Cette d\u00e9cision est un fort signe. Dans un monde o\u00f9 la navigation maritime devient de plus en plus un enjeu de conflits g\u00e9opolitiques, la s\u00e9curit\u00e9 des voies commerciales maritimes reste indispensable. L’UE est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 prot\u00e9ger la libre circulation des marchandises et \u00e0 faire face aux attaques des rebelles et des pirates. Pour l’\u00e9conomie mondiale et la s\u00e9curit\u00e9 de l’approvisionnement, cela est plus important que jamais aujourd’hui. \u00bb<\/p>\n
En principe, la piraterie reste une menace consid\u00e9rable pour la navigation maritime. De plus, les navires marchands sont livr\u00e9s sans d\u00e9fense \u00e0 des rebelles lourdement arm\u00e9s comme les Houthistes, qui m\u00e8nent des attaques cibl\u00e9es contre des navires en mer Rouge. Par crainte des agressions, de nombreuses compagnies maritimes acceptent depuis environ un an de co\u00fbteux et longs d\u00e9tours.<\/p>\n
L’op\u00e9ration Atalanta a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e fin 2008 pour contrer la piraterie croissante dans l’oc\u00e9an Indien occidental. Depuis lors, elle a contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 la r\u00e9pression de la piraterie et \u00e0 la protection de la navigation commerciale. Elle r\u00e9duit la menace pour la communaut\u00e9 maritime internationale.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’Union europ\u00e9enne (UE) a aujourd’hui prolong\u00e9 l’op\u00e9ration de s\u00e9curit\u00e9 Atalanta jusqu’en f\u00e9vrier 2027. Gr\u00e2ce \u00e0 cette op\u00e9ration, les navires marchands sont prot\u00e9g\u00e9s contre les attaques de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5605,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-67552","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n