{"id":67474,"date":"2024-12-03T19:51:37","date_gmt":"2024-12-03T18:51:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/12\/03\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\/"},"modified":"2024-12-03T19:51:37","modified_gmt":"2024-12-03T18:51:37","slug":"mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/12\/03\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\/","title":{"rendered":"Mitsubishi Heavy Industries avec un nouveau syst\u00e8me de refroidissement pour remorques"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Zero \u00c9mission pour remorques frigorifiques de 40 tonnes : c&rsquo;est ce que permet Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) avec sa nouvelle machine de refroidissement TEF 1500. Le syst\u00e8me de refroidissement enti\u00e8rement \u00e9lectrique pour remorques a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois au public professionnel lors de l&rsquo;IAA Transportation 2024 et sera disponible en 2025. Il est aliment\u00e9 par un pack de batteries externe avec l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique n\u00e9cessaire.<\/strong><\/h5>\n<p>(Osnabr\u00fcck) \u00ab Avec notre nouvelle machine de refroidissement \u00e9lectrique, nous permettons \u00e0 nos clients de passer \u00e0 un refroidissement sans \u00e9missions dans le segment des remorques \u00bb, d\u00e9clare le directeur g\u00e9n\u00e9ral de MTTE, Bj\u00f6rn Reckhorn. \u00ab En combinaison avec un camion z\u00e9ro \u00e9mission, les utilisateurs peuvent d\u00e9sormais faire fonctionner l&rsquo;ensemble du train frigorifique sans \u00e9missions locales avec la TEF 1500. \u00bb Les clients de Mitsubishi ne doivent pas faire de compromis sur la performance avec la variante \u00e9lectrique. En effet, la TEF 1500 offre exactement les m\u00eames valeurs de performance pour le refroidissement que la variante diesel TFV 150. De plus, la variante \u00e9lectrique se distingue par des co\u00fbts d&rsquo;exploitation totaux (TCO) inf\u00e9rieurs par rapport aux machines de refroidissement diesel conventionnelles. L&rsquo;un des premiers utilisateurs est le client de MTTE, le groupe Nagel. La premi\u00e8re remorque \u00e9quip\u00e9e de la nouvelle TEF 1500 de Mitsubishi a \u00e9t\u00e9 mise en service cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<h5>Particuli\u00e8rement adapt\u00e9e pour le service frais de 2 \u00e0 6 degr\u00e9s<\/h5>\n<p>L&rsquo;agr\u00e9gat \u00e9lectrique TEF 1500 est consid\u00e9r\u00e9 comme le vaisseau amiral du portefeuille enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00ab Preciso \u00bb de Mitsubishi et est disponible avec diff\u00e9rentes tailles de batteries. Comme la variante diesel, la TEF 1500 offre \u00e9galement une puissance de refroidissement maximale de 14 600 watts. L&rsquo;agr\u00e9gat \u00e9lectrique est donc particuli\u00e8rement con\u00e7u pour le secteur du service frais avec une temp\u00e9rature cible de 2 \u00e0 6 degr\u00e9s Celsius. Pour le secteur de la cong\u00e9lation, la TEF 1500 offre une puissance de refroidissement de 8 090 watts. Il est remarquable que la vitesse de d\u00e9givrage complet soit de 3 minutes dans le secteur de la cong\u00e9lation. Ainsi, le nouveau syst\u00e8me Mitsubishi offre le d\u00e9givrage le plus rapide de sa cat\u00e9gorie d&rsquo;appareils.<\/p>\n<p>Non seulement pour le refroidissement, mais aussi pour le chauffage, le syst\u00e8me se distingue par une efficacit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e par rapport aux concepts d&rsquo;appareils conventionnels. Cette efficacit\u00e9 accrue r\u00e9sulte d&rsquo;un syst\u00e8me de pompe \u00e0 chaleur optimis\u00e9, qui fournit jusqu&rsquo;\u00e0 environ 17 157 watts de puissance de chauffage au maximum.<\/p>\n<h5>Excellente efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/h5>\n<p>L&rsquo;excellente efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la TEF 1500 repose, comme pour le mod\u00e8le fr\u00e8re TFV 150, sur le syst\u00e8me d&rsquo;inverseur int\u00e9gr\u00e9, qui r\u00e9gule toujours la vitesse du compresseur de mani\u00e8re optimale en termes d&rsquo;efficacit\u00e9. Le compresseur et les moteurs des ventilateurs int\u00e9rieurs\/ext\u00e9rieurs sont entra\u00een\u00e9s \u00e9lectriquement. Des ventilateurs fonctionnant de mani\u00e8re ind\u00e9pendante fournissent un d\u00e9bit d&rsquo;air maximal constant \u00e0 tous les points de fonctionnement. Bon pour l&rsquo;environnement, non seulement la propulsion z\u00e9ro \u00e9mission de la TEF 1500, mais aussi l&rsquo;utilisation du r\u00e9frig\u00e9rant R410A dans l&rsquo;appareil : cela signifie un potentiel de gaz \u00e0 effet de serre r\u00e9duit avec une valeur de GES de 2090.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 MTTE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zero \u00c9mission pour remorques frigorifiques de 40 tonnes : c&rsquo;est ce que permet Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) avec sa nouvelle machine de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mitsubishi Heavy Industries avec un nouveau syst\u00e8me de refroidissement pour remorques - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/12\/03\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mitsubishi Heavy Industries avec un nouveau syst\u00e8me de refroidissement pour remorques - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zero \u00c9mission pour remorques frigorifiques de 40 tonnes : c&rsquo;est ce que permet Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe GmbH (MTTE) avec sa nouvelle machine de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/12\/03\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-12-03T18:51:37+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/12\\\/03\\\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/12\\\/03\\\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Mitsubishi Heavy Industries avec un nouveau syst\u00e8me de refroidissement pour remorques\",\"datePublished\":\"2024-12-03T18:51:37+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/12\\\/03\\\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\\\/\"},\"wordCount\":556,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/12\\\/03\\\/mitsubishi-heavy-industries-avec-un-nouveau-systeme-de-refroidissement-pour-remorques\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/MTTE_3.12.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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