{"id":67450,"date":"2024-12-01T11:41:16","date_gmt":"2024-12-01T10:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/12\/01\/secteur-du-transport-quatre-previsions-pour-lannee-2025\/"},"modified":"2024-12-01T11:41:16","modified_gmt":"2024-12-01T10:41:16","slug":"secteur-du-transport-quatre-previsions-pour-lannee-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/12\/01\/secteur-du-transport-quatre-previsions-pour-lannee-2025\/","title":{"rendered":"Secteur du transport : Quatre pr\u00e9visions pour l’ann\u00e9e 2025"},"content":{"rendered":"
Christopher Keating, Senior Vice President chez T<\/em>ransporeon, une entreprise de Trimble, se risque \u00e0 un aper\u00e7u de l’ann\u00e9e 2025. Le secteur du transport a connu en 2024 un parcours sem\u00e9 d’emb\u00fbches. Les espoirs d’un retour rapide \u00e0 la normale apr\u00e8s les turbulences des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 un vent \u00e9conomique persistant, des incertitudes g\u00e9opolitiques et des d\u00e9fis continus qui ont maintenu le secteur dans une attente prudente.<\/strong><\/h5>\n

Von: Christopher Keating<\/p>\n

(Ulm) Le chemin vers l’ann\u00e9e 2025 promet des opportunit\u00e9s passionnantes et des d\u00e9fis exigeants pour ceux qui \u00e9voluent dans les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Bien que l’optimisme concernant un retour progressif \u00e0 la normalit\u00e9 persiste, il est crucial de comprendre les forces formatrices du secteur afin de rester en avance sur l’\u00e9volution.<\/p>\n

La pression sur la durabilit\u00e9 va persister<\/strong><\/h5>\n

En raison de l’interaction de plusieurs facteurs - des r\u00e9glementations environnementales plus strictes, des co\u00fbts de carburant en hausse et une prise de conscience croissante des consommateurs - la durabilit\u00e9 n’est plus une tendance, mais une pression significative qui p\u00e8se sur les \u00e9paules du secteur du transport. En 2024, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ceux fonctionnant avec des carburants alternatifs n’ont pas encore connu le succ\u00e8s qu’ils auraient d\u00fb. Et bien que les investissements continuent d’augmenter, les d\u00e9fis et le scepticisme persisteront \u00e9galement en 2025.<\/p>\n

Au lieu de cela, les entreprises se concentrent sur la durabilit\u00e9 en am\u00e9liorant leur efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Cela signifie qu’elles utilisent des technologies, des donn\u00e9es et de l’intelligence artificielle pour r\u00e9duire les kilom\u00e8tres \u00e0 vide et le temps pass\u00e9, rendant ainsi l’ensemble du fonctionnement - et donc la cha\u00eene d’approvisionnement - plus durable. La collaboration avec des fournisseurs et des transporteurs engag\u00e9s en faveur de la durabilit\u00e9 deviendra \u00e9galement de plus en plus importante du point de vue de l’image de marque. \u00c9tablir des partenariats \u00ab\u00a0verts\u00a0\u00bb dans la cha\u00eene d’approvisionnement sera essentiel pour r\u00e9duire l’impact environnemental, am\u00e9liorer l’image de marque et attirer des clients soucieux de l’environnement.<\/p>\n

La r\u00e9volution de l’IA : de l’automatisation \u00e0 la prise de d\u00e9cision autonome<\/strong><\/h5>\n

L’intelligence artificielle n’est plus une musique d’avenir, mais devient rapidement une force motrice pour l’efficacit\u00e9 et l’innovation dans la technologie du transport. Alors qu’en 2024, les entreprises exp\u00e9rimentaient avec une automatisation simple bas\u00e9e sur l’IA, 2025 marquera le saut vers des applications plus sophistiqu\u00e9es.<\/p>\n

On s’attend \u00e0 ce que l’IA aille au-del\u00e0 des t\u00e2ches simples comme l’optimisation des itin\u00e9raires pour entrer dans le domaine de la prise de d\u00e9cision autonome. Des algorithmes avanc\u00e9s analyseront d’\u00e9normes volumes de donn\u00e9es pour optimiser des r\u00e9seaux de transport entiers, en tenant compte des conditions en temps r\u00e9el, de la disponibilit\u00e9 des conducteurs et des fluctuations de co\u00fbts. Cela aura \u00e9galement un impact sur les n\u00e9gociations de prix. Au lieu de n\u00e9gocier les prix pour chaque envoi individuellement avec tous les partenaires contractuels, les entreprises pourront mener toutes les n\u00e9gociations simultan\u00e9ment avec des outils bas\u00e9s sur l’IA.<\/p>\n

La maintenance pr\u00e9dictive s’imposera de plus en plus, l’IA et les algorithmes d’apprentissage automatique analysant les donn\u00e9es des capteurs IoT pour anticiper les pannes d’\u00e9quipement, minimiser les temps d’arr\u00eat et optimiser les plannings de maintenance. Enfin, l’IA, comme dans d’autres secteurs, soutiendra les employ\u00e9s en automatisant des t\u00e2ches manuelles chronophages et sujettes \u00e0 erreurs. Ces t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives pourront \u00eatre rationalis\u00e9es, entra\u00eenant des \u00e9conomies de temps et de travail consid\u00e9rables, laissant aux employ\u00e9s plus de temps pour des t\u00e2ches strat\u00e9giques.<\/p>\n

P\u00e9nurie de conducteurs : l’IA est-elle la solution ?<\/strong><\/h5>\n

La p\u00e9nurie de conducteurs se poursuivra \u00e9galement en 2025. L’IA aidera, mais la r\u00e9solution de ce probl\u00e8me complexe n\u00e9cessitera une approche multicouche combinant le recrutement, la technologie et l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Attirer de nouveaux talents dans le secteur n\u00e9cessitera des efforts concert\u00e9s pour am\u00e9liorer les conditions de travail, offrir des salaires comp\u00e9titifs et investir dans des programmes de formation pour conducteurs.<\/p>\n

En m\u00eame temps, les entreprises se tourneront de plus en plus vers des technologies d’automatisation telles que les camions autonomes et les robots d’entrep\u00f4t pour all\u00e9ger la pression sur leurs employ\u00e9s. L’optimisation des temps de conduite sera \u00e9galement un point central \u00e0 l’ordre du jour. Les entreprises utiliseront des technologies bas\u00e9es sur l’IA pour minimiser les retards, r\u00e9duire les temps d’attente aux quais de chargement et am\u00e9liorer la productivit\u00e9 et la satisfaction des conducteurs.<\/p>\n

Visibilit\u00e9 : des donn\u00e9es aux insights exploitables<\/strong><\/h5>\n

La visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el est d\u00e9sormais une caract\u00e9ristique standard dans la gestion du transport, mais en 2025, l’accent sera mis non seulement sur la simple localisation des transports, mais sur l’extraction d’insights pr\u00e9cieux \u00e0 partir des donn\u00e9es. Cela signifie que les capacit\u00e9s d’analyse pr\u00e9dictive seront utilis\u00e9es pour anticiper les perturbations, optimiser les itin\u00e9raires et aborder proactivement les retards.<\/p>\n

Les plateformes int\u00e9gr\u00e9es joueront un r\u00f4le crucial dans cette \u00e9volution, en connectant les TMS, les syst\u00e8mes de gestion d’entrep\u00f4t et d’autres sources de donn\u00e9es, cr\u00e9ant ainsi un flux d’informations fluide et optimisant la prise de d\u00e9cision dans l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement. La collaboration bas\u00e9e sur les donn\u00e9es gagnera \u00e9galement en importance, les entreprises \u00e9changeant des informations avec des partenaires et des clients pour travailler plus efficacement et \u00e9tablir une collaboration plus \u00e9troite et transparente.<\/p>\n

En route vers 2025 et au-del\u00e0<\/strong><\/h5>\n

Bien que l’ann\u00e9e 2025 promette une industrie du transport modernis\u00e9e avec des capacit\u00e9s bas\u00e9es sur l’IA, il y a un grand hic \u00e0 tous les avantages technologiques mentionn\u00e9s ci-dessus : le secteur du transport accuse un retard en mati\u00e8re de num\u00e9risation par rapport \u00e0 d’autres secteurs. Cela freine sans aucun doute le d\u00e9veloppement de la technologie, des donn\u00e9es et de l’IA. Par cons\u00e9quent, les entreprises doivent acc\u00e9l\u00e9rer la num\u00e9risation de leurs processus si elles souhaitent b\u00e9n\u00e9ficier des avantages.<\/p>\n

Le voyage promet d’\u00eatre \u00e0 la fois exigeant et gratifiant, et ceux qui sont pr\u00eats \u00e0 collaborer et \u00e0 adopter cette \u00e9volution technologique seront ceux qui prendront les r\u00eanes dans le secteur du transport en mutation.<\/p>\n

\"\"Christopher Keating<\/strong>, <\/em>Senior Vice President Trimble Transportation Europe, <\/em>a pris la direction de Transporeon, une entreprise de Trimble, en octobre 2023. Auparavant, il \u00e9tait Senior Vice President Corporate Strategy chez Trimble et dirigeait l’\u00e9quipe de strat\u00e9gie d’entreprise ainsi que l’ensemble de la transformation Connect & Scale de l’entreprise. Chris a rejoint Trimble en 2012 par le biais de l’acquisition de Google SketchUp.<\/em><\/p>\n

Avant son poste de Vice-Pr\u00e9sident Corporate, Chris a dirig\u00e9 des entreprises technologiques rentables et en forte croissance au sein du secteur de la construction de Trimble, y compris l’activit\u00e9 SketchUp.<\/em><\/p>\n

Chris a v\u00e9cu et travaill\u00e9 plusieurs ann\u00e9es en Europe. Il est titulaire d’un B.Sc. en ing\u00e9nierie m\u00e9canique de l’Universit\u00e9 de Clarkson et d’un M.B.A. de l’Universit\u00e9 Carnegie Mellon. Il a une passion pour la technologie, les voyages et la lecture.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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