{"id":67308,"date":"2024-11-19T20:38:24","date_gmt":"2024-11-19T19:38:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/"},"modified":"2024-11-19T20:38:24","modified_gmt":"2024-11-19T19:38:24","slug":"la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/","title":{"rendered":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions"},"content":{"rendered":"
Le DHL Global Connectedness Tracker mesure l’activit\u00e9 internationale par rapport \u00e0 l’activit\u00e9 nationale sur une \u00e9chelle de 0 % \u00e0 100 %. La valeur actuelle de 25 % montre que la mondialisation continue d’atteindre des niveaux records malgr\u00e9 les tensions g\u00e9opolitiques et les incertitudes. En m\u00eame temps, cette valeur souligne que le monde, malgr\u00e9 des d\u00e9cennies de mondialisation, n’est pas encore compl\u00e8tement interconnect\u00e9.<\/strong><\/h5>\n

(Bonn) Les tendances en mati\u00e8re de mondialisation et de commerce mondial peuvent \u00eatre examin\u00e9es par r\u00e9gion, pays et orientation g\u00e9opolitique gr\u00e2ce au nouveau DHL Global Connectedness Tracker. Les utilisateurs peuvent t\u00e9l\u00e9charger et partager des graphiques et des donn\u00e9es.<\/p>\n

Le commerce mondial reste un pilier central de l’\u00e9conomie mondiale<\/strong><\/h5>\n

\u00ab Le Global Connectedness Tracker montre qu’il existe encore d’innombrables opportunit\u00e9s pour les pays et les entreprises d’\u00e9largir leurs march\u00e9s \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. L’environnement international \u00e9volue, mais les forces motrices fondamentales et les avantages de l’interconnexion internationale demeurent. Le commerce mondial aide les individus, les entreprises et les nations enti\u00e8res \u00e0 r\u00e9ussir \u00bb, John Pearson, PDG de DHL Express.<\/p>\n

Les donn\u00e9es r\u00e9centes soulignent que le commerce mondial continue de jouer un r\u00f4le crucial. En 2023, 21 % de la valeur de tous les biens et services produits dans le monde ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9s \u00e0 l’international. Ce chiffre est juste en dessous du record historique de 22 %, atteint pour la premi\u00e8re fois en 2008 et \u00e0 nouveau en 2022.<\/p>\n

Les \u00c9tats qui ne sont ni des alli\u00e9s proches des \u00c9tats-Unis ni de la Chine en profitent<\/strong><\/h5>\n

Les relations entre les \u00c9tats-Unis et la Chine se sont encore d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es. Le commerce direct entre les \u00c9tats-Unis et la Chine est pass\u00e9 de 3,5 % du commerce mondial des biens en 2016 \u00e0 2,6 % en 2024 (de janvier \u00e0 juillet). En m\u00eame temps, ces chiffres refl\u00e8tent que le commerce direct entre les \u00c9tats-Unis et la Chine ne repr\u00e9sente qu’une petite partie du commerce mondial.<\/p>\n

Le DHL Global Connectedness Tracker montre \u00e9galement que les \u00c9tats qui ne sont ni des alli\u00e9s proches des \u00c9tats-Unis ni de la Chine repr\u00e9sentent une part croissante du commerce mondial et adoptent de nouveaux r\u00f4les en tant que \u00ab ponts \u00bb entre les rivaux g\u00e9opolitiques. Les pays qui ne sont pas des alli\u00e9s proches de l’une ou l’autre des superpuissances ont augment\u00e9 leur part du commerce de 42 % en 2016 \u00e0 47 % en 2024. Les \u00c9mirats Arabes Unis, l’Inde, le Vietnam, le Br\u00e9sil et le Mexique ont enregistr\u00e9 des gains particuli\u00e8rement importants en termes de part commerciale durant cette p\u00e9riode.<\/p>\n

\u00c9valuation des impacts potentiels de nouveaux tarifs douaniers am\u00e9ricains<\/strong><\/h5>\n

Face \u00e0 d’\u00e9ventuelles augmentations de tarifs sur les importations am\u00e9ricaines et \u00e0 de nouveaux conflits commerciaux possibles apr\u00e8s le retour de Donald Trump \u00e0 la Maison Blanche, l’analyse appelle \u00e0 la prudence quant aux suppositions selon lesquelles de tels d\u00e9veloppements inverseraient la mondialisation. Le DHL Global Connectedness Tracker souligne que le commerce mondial est d\u00e9j\u00e0 rest\u00e9 r\u00e9silient apr\u00e8s le Brexit, lors du conflit commercial entre les \u00c9tats-Unis et la Chine, pendant la pand\u00e9mie de Covid, ainsi que durant les guerres en Ukraine et dans la bande de Gaza.<\/p>\n

\u00ab En p\u00e9riode de turbulences, il est important de regarder au-del\u00e0 du feu crois\u00e9 politique sur la mondialisation pour prendre des d\u00e9cisions \u00e9clair\u00e9es. Celles-ci devraient \u00eatre bas\u00e9es sur l’\u00e9volution r\u00e9elle des flux internationaux. Bien qu’il n’y ait aucune garantie que les flux mondiaux restent aussi robustes, il appara\u00eet que les entreprises et les pays trouvent souvent des moyens cr\u00e9atifs de pr\u00e9server les avantages de la mondialisation. Tant que les march\u00e9s restent interconnect\u00e9s, une entreprise qui se retire unilat\u00e9ralement de la mondialisation risque de compromettre sa position concurrentielle \u00bb, Steven A. Altman, chercheur senior et directeur de l’Initiative DHL sur la mondialisation au Center for the Future of Management de la NYU Stern.<\/p>\n

Le DHL Global Connectedness Tracker montre que les flux d’information sont les plus mondialis\u00e9s et, en raison de la num\u00e9risation, ont connu la plus forte augmentation du degr\u00e9 de mondialisation au cours des deux derni\u00e8res d\u00e9cennies. Les flux de personnes, qui incluent par exemple la migration et les voyages, affichent en revanche un degr\u00e9 de mondialisation tr\u00e8s faible.<\/p>\n

Les donn\u00e9es vont \u00e0 l’encontre d’une tendance g\u00e9n\u00e9rale vers la r\u00e9gionalisation<\/strong><\/h5>\n

Bien qu’il y ait eu ces derni\u00e8res ann\u00e9es un int\u00e9r\u00eat accru pour la production de biens plus pr\u00e8s des clients, l’analyse montre que la r\u00e9gionalisation ne surpasse pas la mondialisation. En r\u00e9alit\u00e9, la plupart des flux se produisent sur des distances stables ou plus longues, ce qui va \u00e0 l’encontre d’une tendance g\u00e9n\u00e9rale vers la r\u00e9gionalisation. Au cours des sept premiers mois de 2024, les marchandises \u00e9chang\u00e9es ont m\u00eame parcouru la plus longue distance moyenne de tous les temps (4 970 km). En cons\u00e9quence, la part du commerce des biens qui a eu lieu au sein des grandes r\u00e9gions du monde a atteint un nouveau creux de 51 %.<\/p>\n

Le DHL Global Connectedness Tracker<\/strong><\/h5>\n

Le DHL Global Connectedness Tracker<\/a> est une nouvelle extension du r\u00e9put\u00e9 DHL Global Connectedness Report<\/a>, publi\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement depuis 2011. Le Tracker est mis \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8rement. La version actuelle de novembre 2024 analyse plus de huit millions de points de donn\u00e9es sur les flux commerciaux, de capitaux, d’informations et de personnes \u00e0 l’international. Le DHL Global Connectedness Tracker comprend \u00e9galement un outil de donn\u00e9es en ligne convivial qui permet d’obtenir des aper\u00e7us personnalis\u00e9s sur l’\u00e9tat de la mondialisation et du commerce mondial. L’outil propose des graphiques interactifs et des options de t\u00e9l\u00e9chargement pratiques. Le DHL Global Connectedness Tracker est command\u00e9 par DHL et \u00e9labor\u00e9 par Steven A. Altman et Caroline R. Bastian de la Stern School of Business de l’Universit\u00e9 de New York.<\/p>\n

Photo : \u00a9 DHL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le DHL Global Connectedness Tracker mesure l’activit\u00e9 internationale par rapport \u00e0 l’activit\u00e9 nationale sur une \u00e9chelle de 0 % \u00e0 100 %. La valeur actuelle de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-67308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le DHL Global Connectedness Tracker mesure l’activit\u00e9 internationale par rapport \u00e0 l’activit\u00e9 nationale sur une \u00e9chelle de 0 % \u00e0 100 %. La valeur actuelle de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-19T19:38:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions\",\"datePublished\":\"2024-11-19T19:38:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\"},\"wordCount\":1010,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\",\"name\":\"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-19T19:38:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg\",\"width\":1242,\"height\":694},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Le DHL Global Connectedness Tracker mesure l’activit\u00e9 internationale par rapport \u00e0 l’activit\u00e9 nationale sur une \u00e9chelle de 0 % \u00e0 100 %. La valeur actuelle de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-11-19T19:38:24+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions","datePublished":"2024-11-19T19:38:24+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/"},"wordCount":1010,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/","name":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg","datePublished":"2024-11-19T19:38:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/DHL_19.11.24.jpg","width":1242,"height":694},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/19\/la-mondialisation-reste-a-un-niveau-record-malgre-les-tensions\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La mondialisation reste \u00e0 un niveau record malgr\u00e9 les tensions"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}