{"id":67158,"date":"2024-11-07T19:11:01","date_gmt":"2024-11-07T18:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/07\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\/"},"modified":"2024-11-07T19:11:01","modified_gmt":"2024-11-07T18:11:01","slug":"project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/07\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\/","title":{"rendered":"project44 analyse les intemp\u00e9ries en Espagne en lien avec les transports"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Au cours de la semaine du 28 octobre, le syst\u00e8me de temp\u00eate DANA (D\u00e9pression Isol\u00e9e en Niveaux \u00c9lev\u00e9s) a balay\u00e9 l&rsquo;est de l&rsquo;Espagne, entra\u00eenant des pluies extr\u00eames ainsi que des vents violents dans des r\u00e9gions comme la Catalogne, Valence et l&rsquo;Andalousie. Les temp\u00eates DANA sont connues sous le nom de ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab\u00a0Cold Drop\u00a0\u00bb. Dans ce ph\u00e9nom\u00e8ne, de grandes quantit\u00e9s d&rsquo;air froid rencontrent de l&rsquo;air m\u00e9diterran\u00e9en chaud et humide, provoquant ainsi de fortes pluies et des inondations.<\/strong><\/h5>\n<p>(Munich\/Valence) Cet \u00e9v\u00e9nement DANA a entra\u00een\u00e9 des pr\u00e9cipitations de plus de 50 centim\u00e8tres. Cela a provoqu\u00e9 le d\u00e9bordement des rivi\u00e8res et a conduit \u00e0 des inondations \u00e9tendues dans les zones urbaines et basses. Dans l&rsquo;ensemble, ce ph\u00e9nom\u00e8ne m\u00e9t\u00e9orologique a eu des cons\u00e9quences graves sur le transport et l&rsquo;infrastructure des r\u00e9gions touch\u00e9es.<\/p>\n<p>Les temp\u00eates DANA ont consid\u00e9rablement perturb\u00e9 la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement espagnole. En particulier, les principaux ports de Barcelone, Valence et Algeciras sont touch\u00e9s. Ces ports repr\u00e9sentent des points n\u00e9vralgiques pour le commerce europ\u00e9en et mondial. Ils ont temporairement suspendu leurs op\u00e9rations pour \u00e9valuer les dommages et garantir la s\u00e9curit\u00e9. Cela retarde le traitement des conteneurs pour les importations, les exportations et les transbordements. De plus, les fermetures de routes et les itin\u00e9raires inond\u00e9s entravent le transport routier et int\u00e9rieur, affectant ainsi le trafic de fret vers et depuis ces ports. Le moment de ces perturbations co\u00efncide directement avec la haute saison de navigation et pose des d\u00e9fis suppl\u00e9mentaires aux fabricants et aux d\u00e9taillants. En effet, ils d\u00e9pendent d&rsquo;un transport de marchandises en temps voulu en Europe.<\/p>\n<h5><strong>Ports touch\u00e9s<\/strong><\/h5>\n<p>La c\u00f4te est de l&rsquo;Espagne, en particulier les points de navigation importants, est gravement touch\u00e9e :<\/p>\n<p><strong>Barcelone :<\/strong> Bien que Barcelone n&rsquo;ait pas \u00e9t\u00e9 directement touch\u00e9e par les fortes pluies, des vents violents et des inondations dans les zones environnantes ont entra\u00een\u00e9 des retards dans les importations et exportations.<\/p>\n<p><strong>Valence :<\/strong> En raison des fortes inondations et des vents violents, les op\u00e9rations au port de Valence ont \u00e9t\u00e9 temporairement suspendues. Les voies d&rsquo;acc\u00e8s pour un traitement s\u00e9curis\u00e9 des marchandises sont en cours d&rsquo;examen et de nettoyage.<\/p>\n<p><strong>Algeciras :<\/strong> Bien que le port soit moins directement touch\u00e9, il a signal\u00e9 des retards dans les arriv\u00e9es et d\u00e9parts pr\u00e9vus en raison d&rsquo;une mer agit\u00e9e et du trafic d\u00e9tourn\u00e9 d&rsquo;autres r\u00e9gions.<\/p>\n<p>Les premi\u00e8res donn\u00e9es montrent que le temps de s\u00e9jour des conteneurs pour les importations, exportations et transbordements dans ces ports a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;illustration 1 montre le temps de s\u00e9jour moyen pour les conteneurs de transbordement. En particulier \u00e0 Barcelone, le 2 novembre, il y a eu une forte augmentation du temps de s\u00e9jour allant jusqu&rsquo;\u00e0 20 jours \u2013 une augmentation de deux semaines. Ces chiffres continueront probablement \u00e0 fluctuer alors que les horaires des navires sont ajust\u00e9s et que les ports reprennent pleinement leurs op\u00e9rations.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-27413 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/project44_7.11.24_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1285\" height=\"913\" \/>Comme le montre l&rsquo;illustration 2, les temps de s\u00e9jour \u00e0 l&rsquo;exportation se sont allong\u00e9s dans les trois ports. Cela est d\u00fb aux retards des conteneurs quittant l&rsquo;Espagne. Bien qu&rsquo;ils puissent \u00e9galement contenir des marchandises de la fin de la haute saison du transport maritime, il ne s&rsquo;agit probablement pas en grande partie de stocks n\u00e9cessaires au commerce de d\u00e9tail pour la saison de No\u00ebl \u00e0 venir.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-27412 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/project44_7.11.24_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1306\" height=\"933\" \/>Le temps de s\u00e9jour des importations (illustration 3) semble \u00eatre le plus affect\u00e9 par les temp\u00eates, car aucun conteneur d&rsquo;importation n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9 pendant plusieurs jours. \u00c0 Barcelone, le temps de s\u00e9jour des conteneurs d&rsquo;importation a jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent augment\u00e9 le plus. Les chiffres pourraient encore augmenter, car les op\u00e9rations portuaires restent limit\u00e9es. Les conteneurs d&rsquo;importation comprennent probablement \u00e9galement des marchandises destin\u00e9es aux ventes de No\u00ebl. Les d\u00e9taillants et les ports doivent donner la priorit\u00e9 aux conteneurs urgents pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;ils atteignent les rayons \u00e0 temps.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-27411 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/project44_7.11.24_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1305\" height=\"934\" \/>Impact sur le chargement de camions et le transport int\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n<p>Les inondations et les dommages aux infrastructures ont affect\u00e9 le transport terrestre :<\/p>\n<p><strong>Barcelone et Valence :<\/strong> Des routes int\u00e9rieures importantes sont ferm\u00e9es ou retard\u00e9es en raison d&rsquo;inondations locales. D&rsquo;autres retards sont \u00e0 pr\u00e9voir alors que les travaux de nettoyage et de r\u00e9paration avancent.<\/p>\n<p><strong>Algeciras :<\/strong> L&rsquo;acc\u00e8s au transport terrestre reste largement ouvert. Cependant, des embouteillages peuvent survenir, car de nombreux envois sont d\u00e9tourn\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Les temp\u00eates DANA ont entra\u00een\u00e9 d&rsquo;importantes perturbations des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement en Espagne. Parmi les principales cons\u00e9quences figurent l&rsquo;arr\u00eat du trafic maritime pr\u00e8s des ports de Barcelone, Valence et Algeciras, l&rsquo;allongement des temps de s\u00e9jour des conteneurs et les retards dans le transport int\u00e9rieur en raison de routes inond\u00e9es. Ces d\u00e9fis surviennent au c\u0153ur de la saison de transport maritime et exercent une pression suppl\u00e9mentaire sur les d\u00e9taillants et les fabricants qui d\u00e9pendent des livraisons par conteneurs. Les pleines cons\u00e9quences de DANA sur la logistique ne se r\u00e9v\u00e9leront qu&rsquo;avec l&rsquo;avancement des travaux de reconstruction.<\/p>\n<p>Image de titre : \u00a9 Port de Valence<br \/>\nGraphiques : \u00a9 project44<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au cours de la semaine du 28 octobre, le syst\u00e8me de temp\u00eate DANA (D\u00e9pression Isol\u00e9e en Niveaux \u00c9lev\u00e9s) a balay\u00e9 l&rsquo;est de l&rsquo;Espagne, entra\u00eenant des pluies<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-67158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>project44 analyse les intemp\u00e9ries en Espagne en lien avec les transports - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/07\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"project44 analyse les intemp\u00e9ries en Espagne en lien avec les transports - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Au cours de la semaine du 28 octobre, le syst\u00e8me de temp\u00eate DANA (D\u00e9pression Isol\u00e9e en Niveaux \u00c9lev\u00e9s) a balay\u00e9 l&rsquo;est de l&rsquo;Espagne, entra\u00eenant des pluies [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/11\/07\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-11-07T18:11:01+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/11\\\/07\\\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/11\\\/07\\\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"project44 analyse les intemp\u00e9ries en Espagne en lien avec les transports\",\"datePublished\":\"2024-11-07T18:11:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/11\\\/07\\\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\\\/\"},\"wordCount\":920,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/fr\\\/2024\\\/11\\\/07\\\/project44-analyse-les-intemperies-en-espagne-en-lien-avec-les-transports\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/project44_7.11.24_4.jpg\",\"articleSection\":[\"Regions\",\"Shipping &amp; 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