{"id":66976,"date":"2024-10-22T18:14:11","date_gmt":"2024-10-22T16:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/22\/le-x-way-mover-de-dimos-revolutionne-le-transbordement-de-fret-aerien\/"},"modified":"2024-10-22T18:14:11","modified_gmt":"2024-10-22T16:14:11","slug":"le-x-way-mover-de-dimos-revolutionne-le-transbordement-de-fret-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/10\/22\/le-x-way-mover-de-dimos-revolutionne-le-transbordement-de-fret-aerien\/","title":{"rendered":"Le X-Way Mover de DIMOS r\u00e9volutionne le transbordement de fret a\u00e9rien"},"content":{"rendered":"<h5><strong>170 milliards de colis par an et une augmentation de 50 % d&rsquo;ici 2027 : Les experts en e-commerce de l&rsquo;IATA pr\u00e9voient un grand afflux dans la logistique a\u00e9roportuaire \u2013 en plus de la tendance d\u00e9j\u00e0 croissante \u00e0 exp\u00e9dier par fret a\u00e9rien. Les \u00e9quipements modernes de transbordement de fret, comme le X-Way Mover de DIMOS, doivent y faire face. C&rsquo;est le premier v\u00e9hicule au monde \u00e0 offrir les cinq fonctions de transport ULD essentielles, de la terre \u00e0 l&rsquo;air, en un seul appareil.<\/strong><\/h5>\n<p>(Petersberg) Quatre des plus grands op\u00e9rateurs de fret au monde l&rsquo;utilisent d\u00e9j\u00e0 : le X-Way Mover combine les fonctions de dock pour camions, v\u00e9hicule de transfert (TV), d\u00e9placeur de palettes, convertisseur ULD et appareil de stockage ou v\u00e9hicule de transfert \u00e9l\u00e9vateur (ETV). Il couvre ainsi tous les processus et interfaces de la gestion des ULD \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport \u2013 de la terre \u00e0 l&rsquo;air. \u00ab\u00a0Cela entra\u00eene moins de temps d&rsquo;arr\u00eat, voire aucun, des co\u00fbts d&rsquo;exploitation et de maintenance r\u00e9duits et une capacit\u00e9 de stockage accrue. Combin\u00e9 aux processus de manipulation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s et personnalis\u00e9s du X-Way Mover, ce sont les ingr\u00e9dients n\u00e9cessaires pour qu&rsquo;un op\u00e9rateur de fret a\u00e9rien puisse faire face aux tarifs de fret croissants et dynamiques des prochaines ann\u00e9es\u00a0\u00bb, souligne Pascal Sch\u00fctz, directeur g\u00e9n\u00e9ral de DIMOS Maschinenbau.<\/p>\n<h5><strong>Multifonctionnel et multidirectionnel<\/strong><\/h5>\n<p>Les convertisseurs ULD traditionnels ou les chariots \u00e9l\u00e9vateurs frontaux disposent g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;un ch\u00e2ssis \u00e0 deux voies et n\u00e9cessitent des all\u00e9es larges et beaucoup d&rsquo;espace pour man\u0153uvrer. Le X-Way Mover de DIMOS r\u00e9sout ce probl\u00e8me avec une direction brevet\u00e9e \u00e0 360\u00b0 et un ch\u00e2ssis multivoies, lui permettant de passer sans interruption de la conduite longitudinale \u00e0 la conduite transversale. Non seulement en tant que convertisseur ULD, il est particuli\u00e8rement agile et flexible. Avec sa plateforme r\u00e9glable en hauteur, le X-Way Mover remplace les docks pour camions et peut \u00eatre utilis\u00e9 tant pour le chargement et le d\u00e9chargement des camions que pour le transfert vers des dollys. Le plateau roulant int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la plateforme est contr\u00f4lable de mani\u00e8re proportionnelle, permettant de g\u00e9rer activement la vitesse de transfert des ULD ainsi que le fonctionnement synchronis\u00e9 des plateformes \u00e0 rouleaux oppos\u00e9es. Ainsi, le X-Way Mover, sous la forme d&rsquo;un appareil de stockage ou d&rsquo;ETV, permet \u00e9galement le stockage et le d\u00e9stockage des conteneurs ULD jusqu&rsquo;au troisi\u00e8me niveau de rayonnage \u00e0 une hauteur maximale de 7,5 m. La plateforme \u00e0 rouleaux du v\u00e9hicule offre une stabilit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 maximales gr\u00e2ce \u00e0 deux m\u00e2ts de levage. Cela permet d&rsquo;atteindre une grande pr\u00e9cision de positionnement de mani\u00e8re efficace et ind\u00e9pendante de la charge. Les utilisateurs maximisent ainsi leur flexibilit\u00e9 dans la conception de l&rsquo;entrep\u00f4t, car il n&rsquo;est plus seulement question de penser en termes de couloirs, mais l&rsquo;entrep\u00f4t peut \u00eatre positionn\u00e9 individuellement dans la salle.<\/p>\n<h5><strong>Configuration individuelle pour une utilisation polyvalente<\/strong><\/h5>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la construction standardis\u00e9e mais n\u00e9anmoins modulaire du v\u00e9hicule, le X-Way Mover peut \u00eatre adapt\u00e9 individuellement aux exigences, processus et conditions de l&rsquo;utilisateur. Par exemple, une version du v\u00e9hicule avec une hauteur de levage personnalis\u00e9e, en disposition WEL (Wide Edge Leading) ou NEL (Narrow Edge Leading) avec des largeurs de 10, 15 ou 20 pieds et une charge utile adapt\u00e9e de 7 \u00e0 14 t peut \u00eatre configur\u00e9e. Il en va de m\u00eame pour le type de propulsion. En version enti\u00e8rement \u00e9lectrique, le X-Way Mover est disponible \u00e0 la fois avec des batteries lithium-ion puissantes et avec des batteries plomb-acide classiques, adapt\u00e9es aux temps d&rsquo;exploitation plus courts. Pour une utilisation en ext\u00e9rieur, en plus de la version enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e, il existe \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&rsquo;une propulsion diesel ou hybride. De plus, le X-Way Mover est disponible \u00e0 la fois en mode libre et avec guidage forc\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n<p>Photo : \u00a9 DIMOS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>170 milliards de colis par an et une augmentation de 50 % d&rsquo;ici 2027 : Les experts en e-commerce de l&rsquo;IATA pr\u00e9voient un grand afflux dans<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1558,1560,1561],"tags":[],"class_list":["post-66976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-air-freight","category-intralogistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Le X-Way Mover de DIMOS r\u00e9volutionne le transbordement de fret a\u00e9rien - 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