{"id":66813,"date":"2024-10-04T18:49:51","date_gmt":"2024-10-04T16:49:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/04\/sans-competence-scm-pas-de-durabilite-le-long-de-la-chaine-dapprovisionnement\/"},"modified":"2024-10-04T18:49:51","modified_gmt":"2024-10-04T16:49:51","slug":"sans-competence-scm-pas-de-durabilite-le-long-de-la-chaine-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/10\/04\/sans-competence-scm-pas-de-durabilite-le-long-de-la-chaine-dapprovisionnement\/","title":{"rendered":"Sans comp\u00e9tence SCM, pas de durabilit\u00e9 le long de la cha\u00eene d’approvisionnement"},"content":{"rendered":"
Pour les entreprises de taille interm\u00e9diaire qui op\u00e8rent dans un environnement commercial de plus en plus mondialis\u00e9 et r\u00e9glement\u00e9, les objectifs de durabilit\u00e9 ne sont plus un \u00e9l\u00e9ment optionnel de la strat\u00e9gie d’entreprise. La pression pour mettre en \u0153uvre des crit\u00e8res ESG (Environnementaux, Sociaux, de Gouvernance) et CSR (Responsabilit\u00e9 Soci\u00e9tale des Entreprises) augmente constamment. <\/strong><\/h5>\n

Von: Daniel Bubendorf<\/p>\n

(Magden) Mais attention : sans une connaissance approfondie de la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement (SCM), la mise en \u0153uvre de ces mesures peut avoir des cons\u00e9quences fatales. Les structures complexes des cha\u00eenes d’approvisionnement, o\u00f9 les fournisseurs logistiques jouent \u00e9galement un r\u00f4le cl\u00e9, comportent des risques qui peuvent rapidement se transformer en obstacles insurmontables \u2013 en particulier pour les entreprises de taille interm\u00e9diaire, qui n’ont souvent pas les m\u00eames ressources que les grandes entreprises. Il est temps d’aborder ce d\u00e9fi avec l’urgence et la vision n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Une bombe \u00e0 retardement sans comp\u00e9tence SCM \u2013 et le r\u00f4le de la logistique <\/strong><\/h5>\n

Dans les cha\u00eenes d’approvisionnement des entreprises de taille interm\u00e9diaire, de nombreux int\u00e9r\u00eats se rencontrent : l’optimisation des co\u00fbts, l’augmentation de l’efficacit\u00e9 et le respect des normes ESG et CSR doivent \u00eatre garantis simultan\u00e9ment. Le r\u00f4le des fournisseurs logistiques ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9. Ils contribuent de mani\u00e8re d\u00e9cisive \u00e0 ce que les objectifs de durabilit\u00e9 soient respect\u00e9s dans la cha\u00eene d’approvisionnement. Sans une connaissance solide du SCM, qui inclut \u00e9galement la logistique, des mesures bien intentionn\u00e9es comme le passage \u00e0 un fournisseur \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb au niveau Tier-1 peuvent rapidement entra\u00eener des interruptions de production, des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s ou des d\u00e9lais de livraison prolong\u00e9s. Les fournisseurs logistiques qui se concentrent uniquement sur le \u00ab\u00a0Box-Moving\u00a0\u00bb et qui ne sont pas en mesure de comprendre les d\u00e9fis strat\u00e9giques de la cha\u00eene d’approvisionnement peuvent devenir un goulot d’\u00e9tranglement. Les entreprises de taille interm\u00e9diaire, qui ont d\u00e9j\u00e0 moins de marge de man\u0153uvre, ne peuvent tout simplement pas se permettre d’impl\u00e9menter des mesures ESG de mani\u00e8re imprudente ou sans expertise SCM et partenaires logistiques collaboratifs.Les fournisseurs Tier-2 et Tier-3 et le r\u00f4le de la logistique <\/strong>
\nAlors que de nombreuses entreprises de taille interm\u00e9diaire gardent un \u0153il relativement bon sur leurs fournisseurs directs, les soi-disant fournisseurs Tier-1, les plus grands risques se trouvent souvent dans les couches inf\u00e9rieures de la cha\u00eene d’approvisionnement \u2013 chez les fournisseurs Tier-2 et Tier-3. Mais ici aussi, la logistique joue un r\u00f4le central. Les fournisseurs logistiques capables de percer ces r\u00e9seaux contribuent de mani\u00e8re significative \u00e0 minimiser les risques tels que les violations ESG ou les processus de transport inefficaces. En collaboration avec les bons partenaires logistiques, les entreprises peuvent rendre ces niveaux inf\u00e9rieurs de la cha\u00eene d’approvisionnement plus transparents et durables. L’absence de comp\u00e9tence SCM combin\u00e9e \u00e0 un soutien insuffisant de la part des fournisseurs logistiques risque d’entra\u00eener des pertes op\u00e9rationnelles et de r\u00e9putation graves.<\/p>\n

Les entreprises de taille interm\u00e9diaire dans le champ de tension des obligations <\/strong><\/h5>\n

Alors que les \u00e9missions de Scope-1 (\u00e9missions directes provenant de sources propres) et les \u00e9missions de Scope-2 (\u00e9nergie achet\u00e9e) sont encore relativement faciles \u00e0 mesurer et \u00e0 g\u00e9rer pour de nombreuses entreprises, les \u00e9missions de Scope-3 deviennent nettement plus difficiles. Celles-ci comprennent toutes les \u00e9missions indirectes le long de la cha\u00eene d’approvisionnement, y compris les \u00e9missions des fournisseurs Tier-1 \u00e0 Tier-3 \u2013 et ici, les fournisseurs logistiques jouent un r\u00f4le essentiel. Les prestataires logistiques doivent d\u00e9velopper une compr\u00e9hension approfondie des \u00e9missions de Scope-3, car leurs solutions de transport peuvent contribuer de mani\u00e8re significative \u00e0 la r\u00e9duction de ces \u00e9missions. Sans une compr\u00e9hension compl\u00e8te du SCM et la collaboration avec des partenaires logistiques exp\u00e9riment\u00e9s, les entreprises de taille interm\u00e9diaire peuvent \u00e0 peine garantir que les \u00e9missions dans la cha\u00eene d’approvisionnement sont mesur\u00e9es et r\u00e9duites. Il ne suffit pas de consid\u00e9rer la cha\u00eene d’approvisionnement comme un centre de co\u00fbts \u2013 elle est un levier central pour atteindre les objectifs de durabilit\u00e9.<\/p>\n

La comp\u00e9tence SCM est \u00e9galement essentielle pour les fournisseurs logistiques <\/strong><\/h5>\n

Un aspect souvent sous-estim\u00e9 dans la mise en \u0153uvre des objectifs ESG et CSR est le r\u00f4le des fournisseurs logistiques. De leur c\u00f4t\u00e9 aussi, une compr\u00e9hension approfondie du SCM industriel est essentielle pour garantir une cha\u00eene d’approvisionnement efficace et durable. La logistique signifie aujourd’hui bien plus que simplement \u00ab\u00a0Box-Moving\u00a0\u00bb. Les d\u00e9fis dans le SCM industriel exigent des fournisseurs logistiques une connaissance approfondie des processus de production, de l’optimisation du transport et des impacts des mesures de durabilit\u00e9 sur l’ensemble de la cha\u00eene de valeur. Ceux qui consid\u00e8rent la logistique simplement comme le transport simple de marchandises ne comprennent pas la complexit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales d’aujourd’hui. Les fournisseurs logistiques doivent se consid\u00e9rer comme une partie int\u00e9grante de la cha\u00eene d’approvisionnement et travailler en \u00e9troite collaboration avec des experts en SCM pour soutenir avec succ\u00e8s les objectifs ESG et CSR des entreprises de taille interm\u00e9diaire. Sans cette compr\u00e9hension, le secteur logistique lui-m\u00eame peut devenir un goulot d’\u00e9tranglement dans la strat\u00e9gie de durabilit\u00e9 et entraver les progr\u00e8s de l’ensemble de l’entreprise.<\/p>\n

Experts SCM externes : un must pour les entreprises de taille interm\u00e9diaire <\/strong><\/h5>\n

Trop d’entreprises h\u00e9sitent \u00e0 faire appel \u00e0 des experts SCM externes parce qu’elles craignent les co\u00fbts. Mais c’est une erreur fatale. Les experts externes apportent non seulement l’expertise et les outils n\u00e9cessaires pour d\u00e9tecter les risques \u00e0 un stade pr\u00e9coce, mais ils permettent \u00e9galement de mettre en \u0153uvre des mesures ESG et CSR de mani\u00e8re \u00e0 obtenir des avantages \u00e0 la fois \u00e9cologiques et \u00e9conomiques. Cela s’applique non seulement \u00e0 la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement elle-m\u00eame, mais aussi \u00e0 la s\u00e9lection et \u00e0 la collaboration avec les fournisseurs logistiques. Les prestataires logistiques qui misent sur la comp\u00e9tence SCM sont capables de d\u00e9velopper des solutions de transport durables et efficaces qui non seulement r\u00e9duisent les \u00e9missions de Scope-3, mais optimisent \u00e9galement l’ensemble de la cha\u00eene de valeur. Les entreprises de taille interm\u00e9diaire devraient consid\u00e9rer l’int\u00e9gration d’experts en SCM et en logistique comme un investissement dans l’avenir \u2013 un investissement qui sera largement rentable.<\/p>\n

Durabilit\u00e9 et efficacit\u00e9 vont de pair - m\u00eame dans la logistique <\/strong><\/h5>\n

La mise en \u0153uvre de mesures ESG et CSR est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme co\u00fbteuse \u2013 en particulier par les entreprises de taille interm\u00e9diaire. Mais cela ne doit pas \u00eatre le cas. Avec la bonne expertise SCM et les bons outils, les entreprises de taille interm\u00e9diaire peuvent mettre en \u0153uvre des solutions frugales qui sont rentables tout en offrant une transparence totale le long de la cha\u00eene d’approvisionnement. Le secteur logistique propose \u00e9galement de plus en plus de solutions \u00e9volutives et rentables qui peuvent aider les entreprises de taille interm\u00e9diaire \u00e0 atteindre leurs objectifs de durabilit\u00e9. Des solutions logistiques innovantes, sp\u00e9cialement adapt\u00e9es aux besoins des petites et moyennes entreprises, permettent de minimiser les risques, de collecter des donn\u00e9es et de surveiller les \u00e9missions de Scope-3 le long de la cha\u00eene d’approvisionnement \u2013 sans exploser le budget. Ceux qui agissent t\u00f4t ici ne s’assurent pas seulement un avantage concurrentiel, mais \u00e9vitent \u00e9galement des co\u00fbts et des risques impr\u00e9visibles \u00e0 long terme.<\/p>\n

Comp\u00e9tence SCM et logistique comme cl\u00e9 <\/strong><\/h5>\n

Pour les entreprises de taille interm\u00e9diaire, la mise en \u0153uvre des crit\u00e8res ESG et CSR est in\u00e9vitable \u2013 mais sans une connaissance approfondie du SCM, l’\u00e9chec est imminent. Les risques le long de la cha\u00eene d’approvisionnement sont vari\u00e9s, et les impacts sur les co\u00fbts, l’efficacit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 peuvent \u00eatre consid\u00e9rables. Les entreprises de taille interm\u00e9diaire ne devraient pas perdre de temps et devraient int\u00e9grer des experts en SCM et en logistique pour s’assurer que leurs mesures de durabilit\u00e9 sont mises en \u0153uvre de mani\u00e8re \u00e9conomiquement viable et \u00e9cologiquement sens\u00e9e. La comp\u00e9tence SCM et logistique est la cl\u00e9 pour ma\u00eetriser les \u00e9missions de Scope-1 \u00e0 Scope-3 et pour r\u00e9v\u00e9ler les risques cach\u00e9s chez les fournisseurs Tier-2 et Tier-3. Ceux qui agissent maintenant ne s’assurent pas seulement des avantages en termes d’efficacit\u00e9, mais aussi une position durable et s\u00e9curis\u00e9e pour l’avenir sur le march\u00e9 mondial.<\/p>\n

\"\"Daniel E. Bubendorf<\/strong> est le fondateur, propri\u00e9taire et pr\u00e9sident de la direction de The Supply Chain Experts GmbH<\/u>, https:\/\/www.sc-experts.ch\/<\/a> une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans la gestion de la cha\u00eene d’approvisionnement, l’approvisionnement et la logistique pour l’industrie manufacturi\u00e8re et le commerce. Avec sa longue exp\u00e9rience dans diff\u00e9rents secteurs (industrie, commerce et logistique), il relie les processus de cha\u00eene d’approvisionnement traditionnels aux technologies modernes.<\/p><\/blockquote>\n

Titelfoto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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