(Horstmar) L’EcoDuo est une combinaison de v\u00e9hicules o\u00f9 deux remorques standard sont tract\u00e9es par un seul tracteur. Associ\u00e9 \u00e0 un dolly, l’EcoDuo atteint une longueur totale de 31,70 m\u00e8tres. Les remorques standard peuvent \u00eatre facilement charg\u00e9es sur le rail, contrairement au camion long, dont les dimensions des remorques s’\u00e9cartent de la norme.<\/p>\n
Andreas Schmitz, pr\u00e9sident de Schmitz Cargobull : \u00ab Par rapport aux concepts de camions longs pr\u00e9c\u00e9dents, les remorques existantes peuvent continuer \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9es sans investissements co\u00fbteux. Avec des v\u00e9hicules modernes, technologiquement \u00e0 jour en ce qui concerne, par exemple, les syst\u00e8mes d’essieu et de frein, l’EcoDuo respecte toutes les normes de s\u00e9curit\u00e9. La combinaison EcoDuo est id\u00e9ale pour le transport combin\u00e9 et r\u00e9duit imm\u00e9diatement les \u00e9missions de CO2 par tonne transport\u00e9e sur la route. \u00bb<\/p>\n
Pendant la phase pilote d’un an en Allemagne, l’EcoDuo circulera entre l’usine Volkswagen de Wolfsburg et le MegaHub de Lehrte, situ\u00e9 \u00e0 70 kilom\u00e8tres.<\/p>\n
Le groupe Volkswagen fournit la liaison de transport, sur laquelle les conteneurs de production entre Wolfsburg et l’Espagne ont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s exclusivement par camion. D\u00e9sormais, le prestataire logistique mondial Ses\u00e9 transportera l’EcoDuo de l’usine VW au terminal de Lehrte, g\u00e9r\u00e9 par la Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe et Kombiverkehr. De l\u00e0, les remorques seront transport\u00e9es de mani\u00e8re \u00e9cologique sur 1 700 kilom\u00e8tres par rail vers l’Espagne dans le r\u00e9seau de Kombiverkehr KG. \u00c0 la gare de triage de Barcelone, les remorques seront \u00e0 nouveau assembl\u00e9es en une combinaison EcoDuo et transport\u00e9es par Ses\u00e9 sur la route jusqu’\u00e0 leur destination. Le T\u00dcV Rheinland accompagne le projet pilote d’un point de vue juridique et scientifique.<\/p>\n
Le projet pilote d’un an doit \u00e9valuer les opportunit\u00e9s et les risques de la combinaison de v\u00e9hicules EcoDuo sur la base de l’exploitation r\u00e9elle, ainsi que d\u00e9terminer les potentiels d’\u00e9conomies sur la route et dans l’exploitation terminale. Les r\u00e9sultats de ce projet pilote seront r\u00e9sum\u00e9s dans un rapport final.<\/p>\n
Andreas Schmitz : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration de tous les partenaires impliqu\u00e9s, nous avons cr\u00e9\u00e9 une base solide pour ce projet pilote. C’est une bonne position de d\u00e9part pour une large acceptation g\u00e9n\u00e9rale. Avec l’EcoDuo, nous soulignons notre orientation europ\u00e9enne, car il respecte les dimensions standard courantes et peut \u00eatre facilement utilis\u00e9 dans le transport intermodal, par exemple sur le rail. C’est pourquoi nous consid\u00e9rons l’EcoDuo comme une solution de transport \u00e9cologiquement et \u00e9conomiquement efficace \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne. \u00bb<\/p>\n
Pour le concept \u00ab EcoDuo \u00bb, il existe les avantages suivants par rapport aux camions remorques traditionnels avec une remorque d’un poids total de 40 t :
\n- R\u00e9duction de la consommation de carburant et donc des \u00e9missions de CO2 par tonne transport\u00e9e
\n- R\u00e9duction des charges par essieu
\n- Augmentation de la capacit\u00e9 routi\u00e8re, ou r\u00e9duction du trafic gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de moins de v\u00e9hicules avec plus de capacit\u00e9
\n- Soulagement des routes et des ponts gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9duction de la charge par essieu et du nombre de camions remorques
\n- Att\u00e9nuation de la p\u00e9nurie de conducteurs \u2013 un conducteur, deux remorques pour les longues distances.<\/p>\n
Photo : \u00a9 Schmitz Cargobull<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D\u00e9but septembre, un consortium de projets compos\u00e9 d’entreprises allemandes et espagnoles, dirig\u00e9 par l’Association de l’industrie automobile (VDA), a lanc\u00e9 un projet pilote d’un an avec [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1559],"tags":[],"class_list":["post-66524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n