(Berne) Au cours du premier semestre, 1,34 million de voyageurs empruntaient quotidiennement les trains des CFF. Cela repr\u00e9sente une augmentation de 0,7 % par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Malgr\u00e9 ce nombre record de voyageurs et plusieurs milliers de chantiers, les trains de passagers ont \u00e9t\u00e9 ponctuels \u00e0 93,8 %, un chiffre jamais atteint lors d’un premier semestre. 98,9 % des correspondances ont \u00e9t\u00e9 assur\u00e9es. En particulier en Suisse romande et au Tessin, la ponctualit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. La ponctualit\u00e9 des envois chez SBB Cargo a diminu\u00e9 de plus de cinq points de pourcentage par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, atteignant 87,1 %. Parmi les raisons figurent la situation difficile au Gothard, la fiabilit\u00e9 r\u00e9duite des locomotives de fret ainsi que la disponibilit\u00e9 du personnel.<\/p>\n
Au cours du premier semestre 2024, les CFF ont r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d’environ 50,8 millions de francs, soit environ la moiti\u00e9 de celui de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les principales raisons en sont des revenus plus faibles dans le transport de marchandises et des co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s pour l’infrastructure et le transport r\u00e9gional (voir les chiffres dans la bo\u00eete ci-dessous).<\/p>\n
La situation financi\u00e8re reste tendue. Pour une stabilisation financi\u00e8re durable, les CFF ont besoin d’un b\u00e9n\u00e9fice annuel d’environ 500 millions de francs. L’endettement net, avec 11,6 milliards de francs, reste trop \u00e9lev\u00e9. Les CFF d\u00e9passent toujours le taux de couverture de la dette fix\u00e9 par la Conf\u00e9d\u00e9ration pour 2030. La pression pour \u00e9conomiser et am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 reste inchang\u00e9e. Les CFF maintiennent leurs objectifs : ils souhaitent devenir plus efficaces et productifs et respecter \u00e0 nouveau le taux de couverture de la dette de 6,5 fix\u00e9 par le propri\u00e9taire d’ici 2030.<\/p>\n
En mars 2024, les CFF ont effectu\u00e9 un \u00e9tat des lieux et esquiss\u00e9 une vision \u00e0 long terme pour le chemin de fer. Les CFF sont en train de concr\u00e9tiser cette vision. Pour les CFF, il est essentiel que l’expansion du r\u00e9seau ferroviaire soit imp\u00e9rativement n\u00e9cessaire pour r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 en Suisse \u00e0 l’avenir. L’entretien doit \u00eatre prioritaire afin que l’infrastructure ferroviaire reste performante. De plus, des mesures sont n\u00e9cessaires pour permettre \u00e0 encore plus de trains de circuler sur le r\u00e9seau existant. Selon les CFF, une expansion est n\u00e9cessaire l\u00e0 o\u00f9 le plus grand nombre de voyageurs peut en b\u00e9n\u00e9ficier.<\/p>\n
\nLe premier semestre 2024 en chiffres<\/h4>\n
Transport de passagers<\/h5>\n
Le r\u00e9sultat semestriel du transport longue distance est pass\u00e9 de 13,7 millions de francs \u00e0 32,3 millions de francs. Cela est principalement d\u00fb \u00e0 l’\u00e9volution positive de la demande, en particulier dans le transport du week-end. Malgr\u00e9 une \u00e9volution positive du march\u00e9, le r\u00e9sultat du transport r\u00e9gional a chut\u00e9 de 18,3 millions de francs \u00e0 -5,9 millions de francs. Cela est principalement d\u00fb \u00e0 l’augmentation des co\u00fbts, notamment pour les prestations d’entretien planifi\u00e9es du mat\u00e9riel roulant, qui fluctuent en fonction des cycles de maintenance d’une ann\u00e9e \u00e0 l’autre.<\/p>\n
Immobilier<\/h5>\n
Le r\u00e9sultat positif des biens immobiliers a eu un effet stabilisateur, passant de 114,4 \u00e0 121,3 millions de francs. Les revenus locatifs des tiers ont augment\u00e9 de plus de cinq pour cent. Les raisons en sont des loyers commerciaux plus \u00e9lev\u00e9s dans les gares en raison de l’augmentation de la fr\u00e9quentation des clients ainsi que des nouvelles locations de biens r\u00e9sidentiels et commerciaux.<\/p>\n
Transport de marchandises<\/h5>\n
Le transport de marchandises a enregistr\u00e9 une perte totale de -42,6 millions de francs (2023 : -18,0 millions de francs) en raison de volumes plus faibles dans le transport national et international. Certaines branches, comme le secteur de la construction, ont caus\u00e9 la baisse dans le transport national. Dans le transport international, la situation \u00e9conomique, notamment en Allemagne et en Italie, les restrictions dans le tunnel de base du Gothard ainsi que l’augmentation de l’activit\u00e9 de construction sur certaines lignes en Allemagne sont les raisons de ce r\u00e9sultat plus faible.<\/p>\n
<\/p>\n
Pour transporter davantage de marchandises de mani\u00e8re \u00e9cologique par rail, les CFF souhaitent, avec l’aide de la Conf\u00e9d\u00e9ration, \u00e9tablir le transport de marchandises sur une base \u00e9conomiquement durable : le d\u00e9ficit structurel dans le transport de wagons isol\u00e9s de SBB Cargo doit \u00eatre \u00e9limin\u00e9. Cela passe par le renouvellement du mat\u00e9riel roulant, la num\u00e9risation et l’automatisation ainsi que des prix \u00e9quitables.<\/p>\n
Infrastructure<\/h5>\n
Le r\u00e9seau d’infrastructure a enregistr\u00e9 un r\u00e9sultat moins bon que l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en raison de co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s, principalement pour l’entretien de l’infrastructure ferroviaire (2024 : -37,8 millions de francs, 2023 : -17,1 millions de francs). Le r\u00e9sultat de l’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique est rest\u00e9 stable avec un b\u00e9n\u00e9fice de 48,6 millions de francs par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (2023 : 48,5 millions de francs). Les revenus \u00e9nerg\u00e9tiques r\u00e9duits ont \u00e9t\u00e9 compens\u00e9s par un environnement de march\u00e9 plus stable.<\/p><\/blockquote>\n
Photo : \u00a9 CFF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les CFF ont transport\u00e9 au cours du premier semestre 2024 autant de voyageurs que jamais auparavant. De plus, des travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur plusieurs milliers [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-66484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n
SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les CFF ont transport\u00e9 au cours du premier semestre 2024 autant de voyageurs que jamais auparavant. De plus, des travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur plusieurs milliers [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-09-10T17:51:12+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF\",\"datePublished\":\"2024-09-10T17:51:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\"},\"wordCount\":913,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding & Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\",\"name\":\"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-09-10T17:51:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg\",\"width\":1099,\"height\":640},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. \",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"Groupe Logismedia AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Groupe Logismedia AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.","og_description":"Les CFF ont transport\u00e9 au cours du premier semestre 2024 autant de voyageurs que jamais auparavant. De plus, des travaux ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur plusieurs milliers [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-09-10T17:51:12+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF","datePublished":"2024-09-10T17:51:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/"},"wordCount":913,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg","articleSection":["Categories","Forwarding & Logistics","Regions"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/","name":"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF - ITJ | International Transport Journal.","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg","datePublished":"2024-09-10T17:51:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/SBB_10.9.24.jpg","width":1099,"height":640},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/10\/sbb-cargo-enregistre-une-perte-de-426-millions-chf\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SBB Cargo enregistre une perte de 42,6 millions CHF"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Restez inform\u00e9 des derni\u00e8res nouvelles mondiales dans les secteurs du transport, de la logistique et de la cha\u00eene d'approvisionnement. Transport Journal fournit des informations d'experts, des analyses et des mises \u00e0 jour sur le transport maritime, l'aviation, l'intermodalit\u00e9 et l'exp\u00e9dition. ","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#organization","name":"Groupe Logismedia AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Groupe Logismedia AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66484"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66484\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}