{"id":66454,"date":"2024-09-06T16:27:29","date_gmt":"2024-09-06T14:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/09\/06\/ports-maritimes-de-basse-saxe-avec-le-32eme-jour-du-port-a-nordenham\/"},"modified":"2024-09-06T16:27:29","modified_gmt":"2024-09-06T14:27:29","slug":"ports-maritimes-de-basse-saxe-avec-le-32eme-jour-du-port-a-nordenham","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/09\/06\/ports-maritimes-de-basse-saxe-avec-le-32eme-jour-du-port-a-nordenham\/","title":{"rendered":"Ports maritimes de Basse-Saxe avec le 32\u00e8me jour du port \u00e0 Nordenham"},"content":{"rendered":"
Plus de 220 invit\u00e9s du secteur portuaire, de la politique et de l’administration ont pu \u00eatre accueillis par les Ports maritimes de Basse-Saxe \u00e0 l’occasion du 32\u00e8me jour du port \u00e0 Nordenham. Le d\u00e9bat de panel sur des sujets d’actualit\u00e9 avec le ministre de l’\u00c9conomie de Basse-Saxe, Olaf Lies, a montr\u00e9 des perspectives passionnantes et des opportunit\u00e9s pour les diff\u00e9rents acteurs, mais aussi des d\u00e9fis.<\/strong><\/h5>\n

(Nordenham) \u00c9change personnel, entretenir des contacts \u2013 devant plus de 220 invit\u00e9s de l’\u00e9conomie, de la politique, de l’administration et de la presse, le 32\u00e8me jour du port de Basse-Saxe a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 aujourd’hui au port maritime de Nordenham par le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Seaports, Andreas Bullwinkel.<\/p>\n

\u00c0 l’occasion de la journ\u00e9e du port, les d\u00e9veloppements actuels dans les ports maritimes de Basse-Saxe sont pr\u00e9sent\u00e9s. Compte tenu des circonstances particuli\u00e8res de deux dommages aux ponts ferroviaires et des restrictions de circulation qui en r\u00e9sultent dans les ports de Brake, Nordenham et Oldenburg, les chiffres de manutention du groupe de ports universels sont rest\u00e9s remarquablement stables : Au premier semestre 2024, environ 20,824 millions de tonnes ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es dans le trafic maritime (20,030 millions de tonnes pendant la m\u00eame p\u00e9riode en 2023), soit une augmentation de 1 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00ab\u00a0En tenant compte des \u00e9v\u00e9nements particuliers au pont de Hunte, qui ont consid\u00e9rablement restreint nos ports de Weser, c’est un r\u00e9sultat remarquable\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Andreas Bullwinkel.<\/p>\n

Pour les marchandises en vrac liquides, une augmentation de 2,43 % a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e, tandis que pour les marchandises en vrac solides, une augmentation significative de 10,23 % a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e. De m\u00eame, le trafic de conteneurs au terminal \u00e0 conteneurs EUROGATE \u00e0 Wilhelmshaven a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 1,8 % pour atteindre 298,767 TEU. Dans le secteur automobile, la faiblesse des ventes des fabricants allemands s’est manifest\u00e9e, avec un total de 793,841 v\u00e9hicules trait\u00e9s dans les ports de Cuxhaven et Emden, soit 4,1 % de moins que pendant la m\u00eame p\u00e9riode en 2023. Le secteur des marchandises g\u00e9n\u00e9rales a souffert le plus de la stagnation de l’\u00e9conomie allemande, avec une baisse de 21,72 % \u00e0 2,78 millions de tonnes, ce qui repr\u00e9sente des pertes significatives dans ce segment.<\/p>\n

Le Land de Basse-Saxe continue d’investir dans les ports<\/h5>\n

Le ministre de l’\u00c9conomie de Basse-Saxe, Olaf Lies, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Nous, en tant que Land de Basse-Saxe, continuerons d’investir dans nos ports et l’infrastructure qui y est associ\u00e9e. Le gouvernement r\u00e9gional soutient l’\u00e9conomie maritime et les ports avec une politique portuaire intelligente et cibl\u00e9e, afin que nous soyons bien positionn\u00e9s pour l’avenir et restions comp\u00e9titifs et performants \u00e0 l’international. Malgr\u00e9 une situation budg\u00e9taire tendue, il doit \u00eatre clair quel r\u00f4le d\u00e9cisif jouent les ports : Ce sont les acteurs cl\u00e9s et donc responsables de la r\u00e9ussite de la transition \u00e9nerg\u00e9tique et de la garantie d’un approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique s\u00fbr, ind\u00e9pendant et abordable. Et ce n’est pas tout : Des ports performants et des connexions fiables vers l’arri\u00e8re-pays sont des conditions pr\u00e9alables pour le commerce ext\u00e9rieur et la s\u00e9curit\u00e9 de l’approvisionnement, mais aussi pour la s\u00e9curit\u00e9 nationale. Un bon d\u00e9veloppement de nos ports doit donc \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une t\u00e2che collective nationale et enfin trait\u00e9 avec la plus haute priorit\u00e9. Pour maintenir la comp\u00e9titivit\u00e9 de notre \u00e9conomie en p\u00e9riode de transformation, l’expansion et l’adaptation de l’infrastructure portuaire sont absolument n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Ces processus de transformation posent de grands d\u00e9fis aux ports, mais offrent \u00e9galement un potentiel de croissance consid\u00e9rable \u00e0 long terme. Les projets absolument n\u00e9cessaires sont associ\u00e9s \u00e0 des investissements totaux de plusieurs milliards. Cependant, le financement des mesures n\u00e9cessaires d\u00e9passe largement les capacit\u00e9s financi\u00e8res des \u00c9tats et des entreprises du secteur portuaire. Ici, l’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral a une responsabilit\u00e9, car il b\u00e9n\u00e9ficie directement des ports de Basse-Saxe. Nous travaillons d\u00e9j\u00e0 bien ensemble : Cela se voit dans la notification r\u00e9cente des postes d’amarrage 5 \u00e0 7 \u00e0 Cuxhaven. Nous avons un plan, nous avons le financement \u2013 et maintenant nous commen\u00e7ons la mise en \u0153uvre. Mon constat : Nous, en Basse-Saxe, sommes conscients de l’importance exceptionnelle des ports.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Importance croissante du port de Nordenham<\/h5>\n

Le maire de la ville de Nordenham, Nils Siemen, a soulign\u00e9 dans son discours d’accueil l’importance croissante du port pour le site industriel de Nordenham et a remerci\u00e9 les parties prenantes pour la r\u00e9paration rapide du pont de secours sur la Hunte. En m\u00eame temps, il a \u00e9galement exprim\u00e9 des mots d’avertissement : \u00ab\u00a0L’engagement ne doit pas s’arr\u00eater maintenant, mais nous devons utiliser l’\u00e9lan gagn\u00e9 pour organiser le plus rapidement possible la construction d’un nouveau pont sur la Hunte. Cela est essentiel pour que les ports et toute la r\u00e9gion puissent continuer \u00e0 se d\u00e9velopper positivement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le d\u00e9bat de panel, dirig\u00e9 par Tim-Oliver Frische (DVV Media Group), au cours duquel le ministre de l’\u00c9conomie Olaf Lies a discut\u00e9 avec le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Steelwind Nordenham, Jost Backhaus, ainsi qu’avec Michael K\u00f6rber de DB Netz AG et Michael de Reese en tant que pr\u00e9sident de l’AG des ports maritimes de Basse-Saxe, entre autres sur les exigences de l’industrie en mati\u00e8re d’infrastructure moderne et la transformation structurelle n\u00e9cessaire dans les ports, a donn\u00e9 des aper\u00e7us passionnants sur les d\u00e9fis \u00e0 venir pour tous les acteurs du secteur du transport maritime.<\/p>\n

Michael de Reese, porte-parole de l’AG des ports maritimes de Basse-Saxe, souligne : \u00ab\u00a0Les ports maritimes de Basse-Saxe avec leurs entreprises prennent, autant que possible, les devants pour contribuer \u00e0 ce que le site portuaire et \u00e9conomique allemand reste comp\u00e9titif. L’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral et le Land doivent \u00e9galement assumer leur responsabilit\u00e9 pour l’infrastructure et les acc\u00e8s maritimes et terrestres aux ports maritimes.<\/p>\n

\u00c0 l’issue de l’\u00e9v\u00e9nement, qui s’est \u00e0 nouveau r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre une \u00ab\u00a0place de march\u00e9\u00a0\u00bb importante pour l’\u00e9change mutuel, le ministre et les d\u00e9put\u00e9s du sous-comit\u00e9 pour les ports et la navigation ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 une excursion le long de la Weser pr\u00e8s du port de Nordenham, o\u00f9 les d\u00e9veloppements prospectifs du port et des industries ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Seaports \/ L\u00e9gende de l’image<\/strong> (de g. \u00e0 dr.) : Michael de Reese, Andreas Bullwinkel, Olaf Lies, Holger Banik, Nils Siemen<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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