Dr. Dirk Claus, directeur g\u00e9n\u00e9ral du PORT OF KIEL, a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9cis\u00e9 dans son discours d’accueil que le port de Kiel \u00e9tait de retour : \u00ab\u00a0Nous n’avons jamais trait\u00e9 autant de fret que l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette ann\u00e9e, nous enregistrons \u00e9galement de l\u00e9g\u00e8res augmentations. Le port de Kiel se porte bien\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, en soulignant que \u00ab\u00a0cela n\u00e9cessite de bons partenaires \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s et des d\u00e9cisions d’investissement orient\u00e9es vers l’avenir pour notre infrastructure. Nous avons les deux. Au cours des 13 derni\u00e8res ann\u00e9es (2010-2023), le trafic de fret du port de Kiel a augment\u00e9 de 34 %. Nous sommes ainsi le port allemand avec le taux de croissance le plus \u00e9lev\u00e9.\u00a0\u00bb Il a \u00e9galement soulign\u00e9 le r\u00f4le central des ports pour l’\u00e9conomie en g\u00e9n\u00e9ral : \u00ab\u00a0Les ports sont importants pour notre pays : 60 % du commerce ext\u00e9rieur allemand passe par les ports maritimes allemands.\u00a0\u00bb <\/p>\n
Contrairement aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, le prix du port de Kiel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9 cette ann\u00e9e. J\u00f6rn Grage, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’entreprise foresti\u00e8re SCA Logistics et pr\u00e9sident du conseil consultatif du port de Kiel, a honor\u00e9 Mikko Juelich de Stena Line lors de l’\u00e9v\u00e9nement avec la distinction portuaire. En tant que directeur commercial et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stena Line Allemagne, il a \u0153uvr\u00e9 au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es pour les th\u00e8mes centraux du transport combin\u00e9 et de la durabilit\u00e9, approfondissant la bonne collaboration entre Stena Line et le PORT OF KIEL.<\/p>\n
J\u00f6rn Grage a d\u00e9clar\u00e9 lors de son discours : \u00ab\u00a0Le laur\u00e9at est depuis plusieurs ann\u00e9es un acteur cl\u00e9 de la sc\u00e8ne portuaire de Kiel. Il est un important moteur d’impulsion, qui croit en la force de la conception commune. Il est ouvert \u00e0 de nouvelles id\u00e9es qui voient le port et nos navires comme une partie essentielle des cha\u00eenes de transport multimodales europ\u00e9ennes fonctionnelles. […] Par ses actions, il a contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 mieux int\u00e9grer le port de Kiel dans ce domaine crucial, de mani\u00e8re plus durable et plus int\u00e9gr\u00e9e dans les cha\u00eenes logistiques europ\u00e9ennes multimodales.\u00a0\u00bb <\/p>\n
Les efforts de Juelich ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement honor\u00e9s pour l’expansion du secteur intermodal \u00e0 Kiel. Stena Line fait partie des clients ayant le plus haut pourcentage de transport intermodal dans le port de Kiel depuis de nombreuses ann\u00e9es. Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, la compagnie maritime a \u00e9galement mis en place un nouveau train intermodal Stena Line entre Kiel et V\u00e9rone, qu’elle organise de mani\u00e8re autonome. Cela envoie \u00e9galement un message clair pour \u00ab\u00a0le fret sur rail\u00a0\u00bb, qui est marqu\u00e9 par une infrastructure ferroviaire allemande d\u00e9faillante et des services de train peu fiables. De plus, cela constitue une contribution active \u00e0 une plus grande durabilit\u00e9 dans le secteur du transport. Le transport combin\u00e9 permet d’\u00e9conomiser jusqu’\u00e0 90 % des \u00e9missions de CO2<\/sub> par rapport au transport routier pur de fret. Stena Line poursuit \u00e9galement des efforts clairs en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 dans d’autres domaines \u00e0 Kiel : la compagnie maritime mise non seulement depuis des ann\u00e9es sur la propulsion au m\u00e9thanol du Stena Germanica, mais \u00e9galement sur l’utilisation d’\u00e9lectricit\u00e9 terrestre verte \u00e0 chaque escale \u00e0 Kiel, ainsi que sur la compensation des \u00e9missions de CO2<\/sub> pour les clients de fret. Ainsi, Stena Line s’inscrit dans la strat\u00e9gie de l’entreprise du PORT OF KIEL, qui souhaite \u00eatre climatiquement neutre d’ici 2030.<\/p>\n Le laur\u00e9at Mikko Juelich a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Je remercie pour le prix du port, que je re\u00e7ois surtout au nom de mes coll\u00e8gues : Ce n’est qu’\u00e0 travers un travail acharn\u00e9 commun que nous faisons avancer Stena Line, que nous pouvons offrir le meilleur service possible \u00e0 nos clients et cro\u00eetre ensemble. La bonne collaboration de longue date avec nos partenaires du port maritime nous facilite la mise en \u0153uvre de nos projets.\u00a0\u00bb <\/p>\n Photo : \u00a9 Port of Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jeudi, le secteur maritime s’est r\u00e9uni pour le 39\u00e8me \u00ab\u00a0Sprottenback\u00a0\u00bb au \u00ab\u00a0L\u00e4ngengrad\u00a0\u00bb au quai su\u00e9dois de Kiel. Avec vue sur le fjord et le terminal ferry [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-66448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nDes ann\u00e9es de bonne collaboration avec les partenaires<\/h5>\n