{"id":66184,"date":"2024-08-13T19:17:13","date_gmt":"2024-08-13T17:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/13\/lip-invest-avec-le-rapport-de-marche-sur-limmobilier-logistique-pour-le-t2-24\/"},"modified":"2024-08-13T19:17:13","modified_gmt":"2024-08-13T17:17:13","slug":"lip-invest-avec-le-rapport-de-marche-sur-limmobilier-logistique-pour-le-t2-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/08\/13\/lip-invest-avec-le-rapport-de-marche-sur-limmobilier-logistique-pour-le-t2-24\/","title":{"rendered":"LIP Invest avec le rapport de march\u00e9 sur l’immobilier logistique pour le T2\/24"},"content":{"rendered":"
LIP Invest, un fournisseur leader de fonds immobiliers sp\u00e9cialis\u00e9s pour les investisseurs institutionnels dans la classe d’actifs des biens logistiques en Allemagne, publie dans le cadre de son rapport de march\u00e9 trimestriel \u00ab LIP UP TO DATE \u2013 Logistikimmobilien Deutschland \u00bb les d\u00e9veloppements actuels de la classe d’actifs tr\u00e8s demand\u00e9e des biens logistiques.<\/h5>\n

(Munich) En plus d’un retour sur le deuxi\u00e8me trimestre 2024, le rapport donne \u00e9galement un aper\u00e7u de l’\u00e9volution du march\u00e9 des investissements pour le troisi\u00e8me trimestre 2024. Le rapport de march\u00e9 comprend des chiffres et des informations sur le volume des transactions, le chiffre d’affaires des surfaces et le volume de nouvelles constructions, l’\u00e9volution des rendements en fonction de l’\u00e2ge des b\u00e2timents, de l’emplacement, de la qualit\u00e9 des biens et de la dur\u00e9e des baux, ainsi que sur les taux d’int\u00e9r\u00eat et l’\u00e9volution du march\u00e9.<\/p>\n

Aper\u00e7u du march\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Pour le premier semestre 2024, le volume des transactions sur le march\u00e9 allemand des investissements pour les biens logistiques a atteint pr\u00e8s de 3 milliards d’euros. Cela reste l\u00e9g\u00e8rement en dessous de la moyenne des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es. De nombreuses offres sont actuellement disponibles sur le march\u00e9 et l’\u00e9volution plus constante des taux d’int\u00e9r\u00eat a \u00e9galement un impact positif sur la planification et les rendements bruts initiaux.<\/p>\n

\u00ab Pour les investisseurs, l’environnement de march\u00e9 actuel avec une offre de produits \u00e9lev\u00e9e repr\u00e9sente une bonne occasion d’entrer sur le march\u00e9. Actuellement, tout le monde attend la baisse des taux d’int\u00e9r\u00eat, c’est pourquoi toutes les transactions ne se concr\u00e9tisent pas encore. Les co\u00fbts de financement ont \u00e9galement un impact sur les transactions, car les marges de financement des banques varient consid\u00e9rablement en ce moment \u00bb, d\u00e9clare Bodo Hollung<\/strong>, associ\u00e9 et directeur g\u00e9n\u00e9ral de LIP Invest.<\/p>\n

Le chiffre d’affaires des surfaces reste \u00e0 un niveau stable. La tendance des utilisateurs \u00e0 s\u00e9curiser des biens logistiques et des emplacements \u00e0 long terme continue d’augmenter. La sensibilit\u00e9 aux prix diminue, ce qui permet d’observer des transactions \u00e0 des niveaux nettement plus \u00e9lev\u00e9s. De plus, la demande de biens adapt\u00e9s au stockage de batteries est \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

March\u00e9 des investissements<\/strong><\/h5>\n

Le volume des transactions s’\u00e9l\u00e8ve au deuxi\u00e8me trimestre \u00e0 1,3 milliard d’euros. Au total, 2,9 milliards d’euros ont \u00e9t\u00e9 investis dans des biens logistiques allemands au premier semestre 2024. L’activit\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 de l’offre est \u00e0 nouveau plus dynamique. De nombreux promoteurs immobiliers lancent des nouvelles constructions de haute qualit\u00e9 sur le march\u00e9. Les transactions sont toujours marqu\u00e9es par des capitaux \u00e9trangers. Ainsi, l’investisseur am\u00e9ricain KKR Real Estate a fait son entr\u00e9e sur le march\u00e9 allemand des biens logistiques en achetant un bien logistique de 48 600 m\u00e8tres carr\u00e9s \u00e0 Burgwedel pr\u00e8s de Hanovre.<\/p>\n

Comme pr\u00e9vu, les rendements ont connu un mouvement lat\u00e9ral au deuxi\u00e8me trimestre. Le rendement maximal pour les nouvelles constructions reste compris entre 4,85 et 5,20 %. Hollung<\/strong> : \u00ab Nous pr\u00e9voyons une l\u00e9g\u00e8re augmentation des facteurs de prix d’achat au plus t\u00f4t au quatri\u00e8me trimestre. \u00bb<\/p>\n

LIP analyse en permanence les d\u00e9veloppements sur le march\u00e9 allemand des biens logistiques. Cela inclut notamment l’observation de la situation de l’offre. LIP a re\u00e7u au deuxi\u00e8me trimestre 2024 des biens d’une valeur de 1,0 milliard d’euros. L’offre de produits a augment\u00e9 au cours des derniers mois, ce qui offre de bonnes conditions pour les transactions au cours du prochain trimestre.<\/p>\n

Chiffre d’affaires des surfaces<\/strong><\/h5>\n

Au deuxi\u00e8me trimestre, un total de 1,3 million de m\u00e8tres carr\u00e9s de surfaces logistiques ont \u00e9t\u00e9 lou\u00e9s ou nouvellement construits. Le chiffre d’affaires des surfaces pour le premier semestre s’\u00e9l\u00e8ve donc \u00e0 2,5 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s. \u00c0 l’\u00e9chelle nationale, le march\u00e9 locatif se situe \u00e0 un niveau mod\u00e9r\u00e9, bien que stable, par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. La demande de surfaces est en grande partie d\u00e9pendante de l’emplacement. Dans la r\u00e9gion de Berlin, par exemple, de nombreux projets de construction sp\u00e9culatifs ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s dans le cadre de l’implantation de Tesla, qui ne sont pas encore lou\u00e9s, ce qui entra\u00eene actuellement un taux de vacance plus \u00e9lev\u00e9 que dans d’autres r\u00e9gions. Parmi les activit\u00e9s de location, on trouve notamment la location de 64 000 m\u00e8tres carr\u00e9s par Lidl \u00e0 H\u00fcckelhoven, \u00e0 l’ouest de D\u00fcsseldorf et de Cologne.<\/p>\n

L’activit\u00e9 de construction neuve sur le march\u00e9 allemand des biens logistiques s’est \u00e9lev\u00e9e au deuxi\u00e8me trimestre \u00e0 environ 1,1 million de m\u00e8tres carr\u00e9s. Cela repr\u00e9sente une l\u00e9g\u00e8re augmentation par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Au premier semestre, un total de 2,1 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s de nouvelles surfaces logistiques ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es. Dans la r\u00e9gion logistique de Leipzig\/Halle, par exemple, la dynamique de la construction neuve est principalement influenc\u00e9e par l’extension du VGP Logistik Park Leipzig-Flughafen de 210 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. Depuis juin, un premier b\u00e2timent de 24 000 m\u00e8tres carr\u00e9s est en construction.<\/p>\n

Des biens logistiques bient\u00f4t avec une connexion Hyperloop ?<\/strong><\/h5>\n

La population allemande continuera de cro\u00eetre, entra\u00eenant une augmentation des flux de marchandises. Selon une pr\u00e9vision du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports, le volume de transport de marchandises sur la route augmentera de 54 % d’ici 2051. Le secteur KEP pr\u00e9voit \u00e9galement une augmentation du volume des colis d’ici 2028 dans sa derni\u00e8re \u00e9tude. Comment ces futurs transports de personnes et de marchandises peuvent-ils \u00eatre g\u00e9r\u00e9s ? Diff\u00e9rents projets de recherche se penchent sur cette question.<\/p>\n

L’un d’eux se trouve \u00e0 l’Institut de technologie Hyperloop de l’Universit\u00e9 d’Emden\/Leer : avec le CargoTube, l’universit\u00e9 travaille sur une \u00e9tape pr\u00e9liminaire de l’Hyperloop. Un syst\u00e8me d’entra\u00eenement magn\u00e9tique pour le transport de marchandises \u00e0 travers un tube \u00e0 pression d’air r\u00e9duite est utilis\u00e9, contrairement au syst\u00e8me Hyperloop qui se d\u00e9place enti\u00e8rement dans le vide. \u00ab Alors qui sait \u2013 peut-\u00eatre que les biens logistiques de demain auront besoin d’une connexion Hyperloop \u00bb, conclut Hollung.<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger l’\u00e9tude ici<\/a><\/h4>\n

 <\/p>\n

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