{"id":66124,"date":"2024-08-08T16:14:23","date_gmt":"2024-08-08T14:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/08\/08\/maersk-continue-a-gagner-en-dynamisme-au-deuxieme-trimestre-2024\/"},"modified":"2024-08-08T16:14:23","modified_gmt":"2024-08-08T14:14:23","slug":"maersk-continue-a-gagner-en-dynamisme-au-deuxieme-trimestre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/fr\/2024\/08\/08\/maersk-continue-a-gagner-en-dynamisme-au-deuxieme-trimestre-2024\/","title":{"rendered":"Maersk continue \u00e0 gagner en dynamisme au deuxi\u00e8me trimestre 2024"},"content":{"rendered":"
A.P. Moller - Maersk a continu\u00e9 \u00e0 gagner en dynamisme au deuxi\u00e8me trimestre, enregistrant une croissance du volume dans tous les segments ainsi qu’une am\u00e9lioration de la performance financi\u00e8re avec une marge EBIT de 7,5 % par rapport \u00e0 1,4 % au premier trimestre. Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 soutenus par une rentabilit\u00e9 accrue dans le transport maritime, une croissance solide dans le secteur Logistique & Services et une excellente performance dans les terminaux. Compte tenu de la crise persistante en mer Rouge et d’une demande de march\u00e9 toujours robuste, Maersk a relev\u00e9 ses pr\u00e9visions pour 2024 le 1er ao\u00fbt.<\/strong><\/h5>\n

(Kopenhague) \u00ab\u00a0Nos r\u00e9sultats de ce trimestre confirment que la performance dans tous nos secteurs d’activit\u00e9 va dans la bonne direction. La demande du march\u00e9 \u00e9tait forte, et comme nous l’avons tous constat\u00e9, la situation en mer Rouge reste tendue, ce qui exerce une pression continue sur les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales. Ces conditions devraient maintenant persister pour le reste de l’ann\u00e9e. Nous avons investi dans des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires dans tous nos secteurs d’activit\u00e9 pour nous adapter \u00e0 la situation et continuer \u00e0 soutenir nos clients face aux interruptions. En regardant vers l’avenir, nous restons concentr\u00e9s sur la promotion de la croissance organique tout en examinant des opportunit\u00e9s d’acquisitions cr\u00e9atrices de valeur, en particulier dans la logistique. Nous maintiendrons un contr\u00f4le strict des co\u00fbts et un taux d’utilisation \u00e9lev\u00e9 des actifs, tout en poursuivant notre programme de renouvellement de flotte\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Vincent Clerc, PDG de Maersk.<\/p>\n

Rentabilit\u00e9 revenue dans le positif<\/h5>\n

Le transport maritime a enregistr\u00e9 une forte croissance du volume et des taux de fret plus \u00e9lev\u00e9s, en particulier dans les exportations d’Asie, ce qui refl\u00e8te la pression accrue sur la cha\u00eene d’approvisionnement, tandis que la situation en mer Rouge et le d\u00e9tournement au sud du cap de Bonne-Esp\u00e9rance ont continu\u00e9 \u00e0 entra\u00eener des co\u00fbts d’exploitation plus \u00e9lev\u00e9s. La rentabilit\u00e9 est revenue dans le positif, et bien qu’elle soit inf\u00e9rieure \u00e0 celle du trimestre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, la performance par rapport au T1 2024 et au T4 2023 \u00e9tait nettement meilleure.<\/p>\n

Logistique & Services a connu une croissance de 7 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et les volumes accrus dans toutes les gammes de produits ont plus que compens\u00e9 les taux bas. La rentabilit\u00e9 s’est am\u00e9lior\u00e9e par rapport au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent et \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui a eu un impact positif sur un taux d’utilisation plus \u00e9lev\u00e9 des installations, un bon contr\u00f4le des co\u00fbts et des progr\u00e8s dans les initiatives pour faire face aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’impl\u00e9mentation des clients dans le secteur du fret terrestre en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Les terminaux ont continu\u00e9 \u00e0 enregistrer une croissance du volume, en particulier en Am\u00e9rique du Nord. Le chiffre d’affaires par manutention a consid\u00e9rablement augment\u00e9 en raison de tarifs plus \u00e9lev\u00e9s et d’une augmentation des co\u00fbts de stockage, tandis que les co\u00fbts par manutention ont l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9. Une gestion efficace des co\u00fbts et une forte croissance des revenus ont soutenu la rentabilit\u00e9 et ont conduit \u00e0 l’un des plus hauts niveaux d’EBITDA de tous les temps.<\/p>\n

Perspectives financi\u00e8res pour 2024<\/strong><\/h5>\n

Comme annonc\u00e9 le 1er ao\u00fbt, Maersk a relev\u00e9 ses pr\u00e9visions financi\u00e8res en raison des interruptions continues de la cha\u00eene d’approvisionnement caus\u00e9es par la situation actuelle en mer Rouge\/Golfe d’Aden et de la demande robuste sur le march\u00e9 des conteneurs, comme indiqu\u00e9 dans le tableau ci-dessous. Maersk s’attend d\u00e9sormais \u00e0 une croissance mondiale du march\u00e9 des conteneurs comprise entre 4 et 6 %, ce qui repr\u00e9sente une croissance en ligne avec le march\u00e9, par rapport aux attentes pr\u00e9c\u00e9dentes de 2,5 \u00e0 4,5 % \u00e0 la limite sup\u00e9rieure.<\/p>\n

Photo : \u00a9 Maersk \/ L\u00e9gende de l’image :<\/em><\/strong> Si\u00e8ge de Maersk \u00e0 Copenhague
\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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