(PresseBox : Gersthofen) Fin juillet, le groupe ERFA des raccordements ferroviaires s’est r\u00e9uni en Bavi\u00e8re chez l’un de ses membres, la MVV Industriepark Gersthofen GmbH \u00e0 Gersthofen. Dans le parc industriel de Gersthofen, la soci\u00e9t\u00e9 gestionnaire du site, MVV Industriepark Gersthofen GmbH, fournit aux onze entreprises qui y sont \u00e9tablies des infrastructures ainsi que des services de fourniture et d’\u00e9limination d’une seule main. Le c\u0153ur de m\u00e9tier de l’entreprise comprend l’approvisionnement en \u00e9nergie et en m\u00e9dias ainsi que des services li\u00e9s \u00e0 la protection de l’environnement et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, mais aussi la formation des jeunes talents pour le site chimique. Avec plus de 320 employ\u00e9s, dont environ 100 apprentis, la MVV offre aux entreprises situ\u00e9es dans le parc industriel une liaison optimale entre infrastructures et services.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes heureux d’avoir pu donner un aper\u00e7u de notre parc industriel en tant qu’h\u00f4te de cette r\u00e9union ERFA. Nous, MVV Industriepark Gersthofen GmbH, en tant que propri\u00e9taire des terrains des biens immobiliers, pouvons offrir \u00e0 nos clients de site non seulement des conditions de location avantageuses, mais notre centrale de production d’\u00e9nergie \u00e0 partir de combustibles de substitution (EBS) permet \u00e9galement un approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9conomique et respectueux du climat pour le parc industriel. Avec elle, nous r\u00e9alisons une r\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO2 \u00bb, explique le directeur g\u00e9n\u00e9ral Dr. Markus Partik dans ses mots d’introduction. \u00ab Le chemin de fer, en tant que mode de transport important, joue un grand r\u00f4le pour relier durablement notre site logiquement et pour concilier \u00e9conomie et \u00e9cologie. \u00bb<\/p>\n
Dans l’apr\u00e8s-midi, lors de la visite du parc industriel, les membres de l’ERFA ont pu obtenir un aper\u00e7u plus approfondi. J\u00fcrgen Fenchel, responsable des infrastructures du site de MVV Industriepark Gersthofen GmbH, a conduit les invit\u00e9s \u00e0 travers le vaste terrain et a pr\u00e9sent\u00e9 les installations ferroviaires et leurs processus. Un point fort particulier \u00e9tait la visite de l’atelier de locomotives et l’installation pragmatique pour un acc\u00e8s simplifi\u00e9 et s\u00e9curis\u00e9 lors de l’entretien des locomotives.<\/p>\n
Un facteur de succ\u00e8s important des r\u00e9unions ERFA est, en plus des connaissances acquises sur place, l’\u00e9change d’exp\u00e9riences entre les participants et les contributions dans le cadre de conf\u00e9rences invit\u00e9es. Ces r\u00e9unions sont mod\u00e9r\u00e9es par Andreas Krapf, chef de projet chez LKZ Prien GmbH et mod\u00e9rateur ERFA Bavi\u00e8re. Lors de cette r\u00e9union \u00e0 Gersthofen, des repr\u00e9sentants de DB InfraGO AG ont fait \u00e9tat de l’\u00e9tat actuel de la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale des corridors \u00e0 haute performance, en mettant l’accent sur les mesures de r\u00e9novation \u00e0 venir en Bavi\u00e8re. D’ici 2030, la Deutsche Bahn pr\u00e9voit de r\u00e9nover environ 40 corridors \u00e0 haute performance, repr\u00e9sentant plus de 4 000 kilom\u00e8tres de voies \u00e0 l’\u00e9chelle nationale, dont sept en Bavi\u00e8re. Le d\u00e9marrage a eu lieu \u00e0 la mi-juillet 2024 avec la Riedbahn entre Francfort-sur-le-Main et Mannheim. En raison des fermetures, des circulations de d\u00e9viation ou de chantier seront mises en place. Cependant, il reste \u00e0 savoir qui prendra en charge les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires de ces circulations de d\u00e9viation plus longues et comment la financement des r\u00e9novations encore \u00e0 venir par l’\u00c9tat se pr\u00e9sentera en d\u00e9tail.<\/p>\n
\u00ab Chaque exp\u00e9diteur et prestataire de services logistiques utilisant ces voies ferr\u00e9es touch\u00e9es par la r\u00e9novation est bien avis\u00e9 de r\u00e9fl\u00e9chir t\u00f4t \u00e0 un plan B pour la p\u00e9riode de la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale \u00bb, conclut Dr. Petra Seebauer, directrice g\u00e9n\u00e9rale de LKZ Prien GmbH et responsable de la presse et des relations publiques de l’ERFA des raccordements ferroviaires, en r\u00e9sumant les r\u00e9sultats de la discussion qui a suivi dans le groupe ERFA.<\/p>\n
\u00ab L’objectif de la politique d’atteindre une part de 25 pour cent de la voie ferr\u00e9e d’ici 2030 sera encore plus difficile, voire presque impossible \u00e0 atteindre. Il sera particuli\u00e8rement dangereux si, pendant la r\u00e9novation, des raccordements ferroviaires doivent \u00eatre r\u00e9duits ou m\u00eame compl\u00e8tement abandonn\u00e9s en raison de l’absence de solutions alternatives. Il est donc important que tous les raccordements ferroviaires touch\u00e9s directement et indirectement par la fermeture due \u00e0 la r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale soient inform\u00e9s \u00e0 l’avance afin de pouvoir pr\u00e9parer des solutions logistiques appropri\u00e9es et de maintenir les circulations \u00e0 long terme sur le rail \u00bb, explique Dr. Agnes Eiband, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l’ERFA Gleisanschluss GmbH. Petra Seebauer ajoute \u00e0 ce sujet : \u00ab Les raccordements ferroviaires peuvent nous contacter \u00e0 tout moment pour s’informer sur l’\u00e9tat actuel et les contacts avec DB InfraGO AG. \u00bb<\/p>\n
Photo : \u00a9 Erfa Gleisanschluss\/LKZ Prien<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les membres du groupe ERFA des raccordements ferroviaires de Bavi\u00e8re se sont r\u00e9unis fin juillet \u00e0 l’invitation de la MVV Industriepark Gersthofen GmbH pour s’informer sur [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6186,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-66090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n